茶がゆのブログ一覧

OBの車検のためSJGフォレスターを代車に借りました。200km余り走行、一言で言うと静かです。新型のOBもそうですがFB25型やFA20型直噴ターボエンジンはEJ型エンジンに比べて車内がとっても静かに仕上がっています。SJGはターボなのでターボが効き出すと音はアップしますが会話に支障ありません。
SJGの燃費は8km/L台、ハイオク指定です。ターボの効き方が下から効き出すのでSモードで走っていると自然吸気ぽいです。メルセデスの小排気量のターボ付きに似ています。加速のスピード感はS#でエンジンを回すときついですが通常走行では問題ないです。ホイールベースが少し狭いのか加速する走行(アイサイトは今回使用していません)ではふらつきを感じました。あと座席が良くなりました。今回座席はアルカンターラでした、シートピッチもそこそこありますし背中を持たれるときちんとヘッドレストに頭が当たります。もちろんシートヒーター付きは二重丸です。

車格の大きさはあまり感じませんでした。ハンドルを切った時の内側に入っていくような変な動きもなくS/tbの頃に比べると随分良くなってます。良く出来た車でした。

X-mode、雪道走行は出来なかったので試すことはなかったです。とっても興味のある所です。