茶がゆのブログ一覧

　ガレージNOBさんに車を預けオイル交換＆その他もろもろしてもらいました。走行距離26,000km。

　まず、オイルはモティーズのオリジナルブレンド10W-40を入れて、ドレンボルトはガレージNOB特製ボルトです。


　オイルフィルターはシムス


　それに、DMMBの取り替え。スコーチャーズスクワッド製です。


　エキマニのバリ取り


　インテークパイプをサムコにしました。エアクリーナーが汚れており、品番が違ったため、NOBさんの厚意で在庫のものと交換して頂きました。記事はこちらになります。写真がないのですが、運転席のアルミマットと左側のサイドプロテクター、ガレージNOB特製エンジンプッシュボタン（赤）も取り付けました。

　これで、昨日200kmほど走行しました。

　今までスタートダッシュは軽自動車に遅れをとっていたのですが、これでようやくついていけるようになりました。GS450の後ろを走り30km->90kmぐらいで加速していきましたが、それにも遅れることなくついて行けました。余裕があるので、運転していても楽ですし燃費も良くなるような気がします。山道で自分なりにせめた走りをしてみたのですが、運転がへたくそなため余裕がなくなりますが、よりスムーズになったように思います。すごく大満足です。NOBさん、ありがとうございました。

　あと、クルコンとビッグスロットルを近日中に取付予定です。

　アウトバックで三男とドライブしてきました。経路は、R24でかつらぎ町->岩出市->和歌山市のICから阪和高速に乗って有田まで、湯浅で昼ご飯を食べてから金屋、二川、清水と有田川沿いを北上し、しみず温泉に入って、花園まわりでかつらぎ町まで帰ってきました。走行距離約200kmでした。

　昼に食べたイタメシやさんです




　

　うちの三男です


　しみず温泉

　4月5日スバルディーラで、フロントスピーカー交換作業をしてもらいました。アウトバックのオーディオは、買ったときに付いていたものをずっと使っています（プレミアムなんとかというカーナビとセット）。選んだスピーカーはセパレートタイプのカロのCシリーズでTS-C1710Aです。あとインナーバッフルにUD-K715です。

　一番変わった点は、高音ですね。今まで聞こえなかった音が聞こえるようになりました。ボーカルの声は多少よくなったかなと思いますが、余りよく分からないですね。臨場感でしょうか、音の広がりは感じます。全体的には満足しています。低音がもう少し欲しい気もしますが、そこに手を加えると倍以上の値段がかかりますので止めておきます。


　あといっしょに、マルチインフォメーションディスプレイをセットしました。これは、時計がついて外気温・平均燃費・ガソリン交換時期などを教えてくれます。一番欲しかったのは、外気温ですね。燃費の表示は9-10km/Lの表示ですが、実際は8-9km/Lです。



　追加です。今まで音量を下げて聞いていたので変化が分からなかったみたいです。音量を上げると、音楽が聞こえました。ボーカルの定位がすごくよくて頭の中へ直接歌ってくるように感じます。ジャネットジャクソンのall for youの始まりの左右に振るパートがあるのですが、すごい広い部屋にいるようです。音量を上げても、インナーバッフルが効いているんでしょうね。うるさくないんですよ、スピーカ変更前は、音を上げるとやかましく聞こえましたが、ボーカルの声がきれいではぎれよく聞こえます。ホントに変えて良かったです。

最近はオイル交換のためアウトバックの距離を稼いでおりブルーテックに乗っていませんでした。今日、昼間にあやの台へ行く用事がありブルーテックに乗りました。助手席に妻と後席のチャイルドシートに三男を乗せました。車内の静かなこと、ディーゼル車なのに不快な振動が皆無です。三男は高速に入るとすぐに眠ってしまいました。妻もやっぱりこれが一番楽だねと言っています。運転していても本当に疲れません。我が家で一番燃費がいい車ですがさすがに日常車は無理です。

ブルーテックはノーマルでタイヤサイズは17インチです。アウトバックと同じサイズですが乗り心地が全然違います。値段も倍ほど違うので仕方がないですが、アウトバックの乗り心地が改善できるように弄って行きます。(天の声:金をかけるのはそこじゃないやろ には耳を塞いでおきます)

明日は大雨だそうです。仕事も暇かなー。

　満タン法ですが、アウトバックの燃費が8km/Lを切っています。レギュラーなのでまだ助かっていますが、ガソリンが馬鹿高く上がっているこのご時世にちょっとつらいですね。でも、気持ち良く走れるのでよしとしましょう。

　今度のパワーアップは、吸排気系です。garegeNOBさんでお世話になります。
吸気系：SAMCOのインテークエアパイプに交換、KITのビッグスロットル化
排気系：エキマニのバリ取り
　また、.スコーチャーズ・スクワッドのデフメンバーマウントブッシュの取付もお願いしています。それに、快適性の向上のためクルコンの取付、運転席のマット交換を予定しています。

また、ディーラでフロントスピーカーの入れ替え（カロのTS-C1710A & UD-K715）と燃費計や時計がついているマルチインフォメーションディスプレイの取付です。マルチインフォメーションディスプレイはもともと装備として着いていたのですが、オーディオはプレミアムセレクションを選んだためモニターに付け替えられました。

　次回オイル交換は、26,000kmでgarageNOBさんに行きます。ここでのオイル交換は初ですのでどんな風に変わるか楽しみです。現在、走行距離25,300km。