茶がゆのブログ一覧

前回アプリルさんに車をみてもらったあと、エンジンをかけるとSモードに入っており、雪道用のボタンを押すとSモードが解除されます。でも雪道用モードに入っているような発進時クラッチが滑ってスムーズに走らなくなりました。
アプリルさんに聞くと再度車を預かってもらい調子が戻りました。前回の作業ではいじっていないオートマレバー内のSモードにつながっている線が外れていたそうです。その線が余裕なくちょっとした拍子に外れてしまったそうです。きちんと戻って良かったです。アプリルさんは素晴らしい対応をしていただきました。感謝です。

トラヴィックはすごく快調で、5wー30のスバル純正オイルをいれた時と比べると40,000rpm以上エンジンを回すと全然違います。今回いれた10Wー40の方が高回転まですごく良く回りトルクがキチンとついてきます。これで10月の車検まで大きな交換はなくなりました。次回車検時に足回りの交換を予定しています。

ディーラーに預けていたトラヴィックが帰ってきました。ブレーキホース&エアコンフィルター交換です。ブレーキホースは純正をブレーキフリードも純正のDOT4です。短い距離しか走っていませんがブレーキがしっかりとし安心感が増しました。高くつきましたがこれでまだまだ走れそうです。走行距離75,685km。

昨日から仕事がらみで京都へ行きました。今回、アウトバックのタイヤを夏タイヤのミシュランへ取り替えしました。110kmでわずかに振動を感じますが少しアクセルを踏むと振動が収まり隣で乗っている妻もこれだったらOKとお許しも出ました。福岡のショップでスペシャルバランスコースを頼んだのが良かったみたいです。また、タイヤ空気圧の設定を2.2（メーカー指定が前2.1　後2.0のため）と低めにしました。アウトバックはタイヤのバランスにシビアな気がします。

アウトバックに久しぶりに子供3人が後部座席に乗ったのですがうるさいこと、やっぱり家族全員でアウトバックに乗るのは難しそうです。

現在の走行距離25,000kmです。

アプリルさんに出していたトラヴィックが戻って来ました。今回、初めてお願いしたショップでネットで探して、外車専門にやっているお店です。ただしトラヴィックの経験はあまりないそうです。

ヒーターコアーのOリングの劣化でクーラントが漏れる予防処置として作業をお願いしました。エアコンもはずしで大変な作業だったそうです。

オイル&エレメント交換もしました。オイルは始めていれるワコーズのプロステージS 10W-40です。オイルが硬めのためかエンジンの吹き上がりが悪い感じがしますが様子見です。

ハンドル位置がずいぶん上を向き運転しにくくなりました。ショップに聞いてもハンドル取り付け位置は1箇所だけなので変わるはずがないとのことでした。うーん😥、困りました。一度ディーラーでみてもらうしかないかな。

使っていない地デジチューナーのリモコン受光部や室内アンテナの取り外し、ドラレコ&レーダーの電源を直付けしてもらったりと細かい作業も一緒にお願いし、おかげで室内がスッキリしました。また屋根についていたテレビチューナーのアンテナも取り外してもらいました。あとが残りましたがシンナー系でこすってみようと思います。

現在の走行距離、75,600kmです。今週はディーラーでブレーキホース&エアコンフィルターの交換予定です。

　東大阪市にある外車専門店の整備屋さんアプリルさんにトラヴィックを昨日持って行きました。今回は、ヒーターコアのOリングの交換がメインです。部品代数百円ですが、Oリングの経年劣化のためクーラント液が車内にもれてアンダーカバーがびしょびしょになることの予防措置です。ヒーターコアへのアプローチがベンツなどと同じく大変で作業工賃が馬鹿高いことで有名です。
　他に、ワコーズのプロステージＳ10W-40のオイル交換やドラレコおよびカーレーダーの電源処理もお願いしました。受け取りは日曜日に行く予定です。

　車の話ではないのですが、ブレゲタイプXXIIが本日とうとう我が家にやってきました。待ちに待ったものですが、支払いにぎゅーぎゅーです。あとで写真を撮ってのせますね−。