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今日のラストにヒューズ飛んで、窓が閉まらないｗｗｗ
ことごとく予定を狂わせる子じゃのぉー。

では!本州。また明後日ｗ

Q1. ガラスの汚れで気になるものは何ですか？（ガラス内側を含む） 
回答： 油膜
Q2. 撥水ワイパーの使用経験はありますか？（使用中・過去に使用・なし）
回答：あり
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン＋レインモンスター】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

前回施工後３００ｋｍ走行したので、残りのMicrolon施工を実施。

一気に３００ｋｍではなくて、本来３０ｋｍ走れば良いです(^_^;)
いっその事終わらせてしまえってなわけで、ロングロングドライブです。





海が見たいってのもあり、日本海新潟まで(笑)



負圧はアイドリング６０だったのが、追加施工で６５まで。



流石に往復は持たないイメージがあったのですが、リッター9.7(笑)
燃料ポンプ変えてるし、燃圧落ちてない前提で、エアコン使ってこれなら良しじゃね。



そしてもう一つのダムへ



正直嫌なこともあったわけで、影を使って挑発(笑)
とことん抗うと決めたわけです(笑)




そんなこんなで施工完了。


ペタっと貼り付け、次のオイル交換まで熟成させます。
と言っても、このペースだと夏場交換かな?

やっとこ?普通に走ってます(笑)


買い取って、８ヶ月乗れなかった訳で(笑)
戻ってきてから天気も悪く、多忙を極めたので細かな作業もできず(^_^;)

無事車検もクリア、先日オイル交換、Microlon施工と、まずは安心レベルまで来ました。
肌感の圧縮は８中盤ぐらいに戻ったかな。

振り返ってみようか？それでは。
現象：エンジン不動。
　　　かかるときは掛かるが、掛からんと全くかからん。
原因：クラセン
処置：クラセン交換

それだけではないとは思いますが、複合要因が絡んでいる。
エレクトロタップなどの悪影響もあったと思います。
ハーネスはダッシュ周り全部見直し。それでも治らずのクラセン。
前回ＲＥケアでクラセン部分は自己診断エラー出てたんだけど、誰も疑わなかった(笑)基本は大事です(笑)

ご存知の通りFCクラセンは絶版品。
パイプを使ってなんとかするわけです。そして予備が２個増えるってね(笑)

その他諸々やったので結果高額ではありましたが、課題だけ見れば少額だったかな。
毎度毎度主治医には感謝しかない。妥協しない俺に突き合わせて申し訳ない(^_^;)
何度泣きの電話があったことか....(笑)


夏には一旦車庫保管か、向こうでボディ追加作業させるか?
まずはFD3Sをナイト車検に持ち込まないと。。。

我がロータリーライフに悔い無し(笑)

今や空前絶後の人手不足。
今後は修理は絶滅するジャンルなのか?

モノのコストが下がれば当然不要であろう。
買い替えるのが当たり前になるんで。
でも物価が上がっている現状、修理分野には人が必要。
でも直す人が居ない。育てる時間もない。
直す部材もない。意外と八方塞がり。

どっちに振るのか?神のみぞが知る世界かも。

でも、どの世界にしたいかは選べる。

世の中に無くなって良い職業はない!
では、どうするのか?

今はDIYが増えているからこそ、作業ジャンルを分けてやれることを学ぶ事。
①一般工具でできること。
②低額な設備が必要なこと。
③高額な設備が必要なこと。
④建屋が必要なこと。

コストかければ全部叶えられる。
ただ、①、②までは個人、それ以外はショップにするがベストなのかも。

自分の業態なら、消耗部品、メンテナンスはお客様で。それ以外は依頼。
そうでもしないと、今を維持できない日がきっと来る。

そうすれば、少ない作業で利益を挙げれれ、安定した業態維持かつ、作業者の価値向上になるはずだ。

そんなことを気づかされた今日このごろ。

最近の車はメーカーさんがきっちり直せれる様に努力しないとね。技術力はダダ下がりになるんだしね。