moo7のブログ一覧

ご無沙汰しすぎです。

６／３　この車の元メンテナンス　ナイトスポーツ様へ訪問。
REケアを実施してきました。
実際問題、どんな状態なのか知りたかったのと、どんなチューニングが施されていたのか？

そこでわかった新事実

１．エンジンがバリバリのｻｲﾄﾞﾎﾟｰﾄだったこと
２．ファイナルが４．３３３と輸出用５速を投入されている事実。
３．アラゴスタの仕様がSTDベースで、減衰のみストリート仕様だったこと。

乗ってて、前のFDとは違うことには気づいていたが、いまいちわからなかった。
見てもらって、安心とほっとした一日だった。

って、タービン入れちゃってるから、ほぼフルチューニングになっちゃいました（＾＾）

なんか達成感があるんだけど、実力値を引き出さなきゃね。
それはドライバーの務め。

これから、色々なサーキットで暴れます（笑）

新年あけましておめでとうございやす。

以上。新年のご挨拶とかえさせていただきます・・・・・・


っと、言うわけで初ブログがこんな感じなmooです(笑)

今は、車は入院。タービンをどうするか悩み中です。

えっ！？（いきなりとか言われても、mixiではつぶやいてますからwww）

タービンが死にましたので、OH、シングル、純正の３つの選択です。
基本はエアポンプあり。メタル触媒。消音使用じゃなきゃダメです。

SCLタイムは狙いますが、時代の流れに沿った速さがコンセプト。
フルストレートとか絶対速いよ。２０代ならありです。街中乗って騒がしいのは大人じゃありません。

本人がスマートではないので、せめて車ぐらいはスマートに行きたい(笑)

連休ゆっくり考えます。