鯨海酔候のブログ一覧

何もない、ブログ書くこともない、暇な土日だったな～と振り返ったのですが・・・

そうそう、今日、近隣のスバル車専門の中古自動車店に行ってきました。

以前、私一人でふらりと行った時、とてもお店と店員さんの雰囲気が良く「次はご家族でいらして、ＭＴの２．０ＧＴ系でも運転してみて下さい」と言われていたので。

で、妻にもハンドル握ってもらいました。
「ちょっと大きいな～」「凄く静か～」「エンジンがスムーズでパワーもあるね～」等、デミオと比べれば当然な感想を述べてました。

途中で私に替わりました。私は国道の直線区間で運転してみましたが、レブリミットまで気持ちよく吹け切り、レスポンス・加速も大満足（セブンと比べちゃうと絶対的な加速は敵いませんが）。

そのうち（３年後位かな）現行レガシィ中古で買うなら、多少割高でもここでだな、と思いました。

にしても、中古車店で気軽に試乗に応じてくれる、てか積極的に勧めてくれるお店なんて滅多にないですよね。

今日、暇だったのでいつものディーラーに遊びに行きました。
無論、新型アテンザを今一度じっくり見てみようと。

初めて見たのはモーターショーの時でしたが、その時は排気量がアップしているにも関らずパワーダウンしているのと、フロントマスクのデザインに失望してしまったのですが、改めて近くでじっくり見てみると・・・

まあ、これもありかな、と思いました。

で、外には早速試乗車があるじゃないですか。
丁度他にお客さんがいなかったので、試乗させてもらいました。
２．５Lのスポーツ（ハッチバック）でしたが、感心しました。

もうこれはドイツ車に近い、いやむしろ凌駕してるかも、と言うほどの剛性感としっかりした乗り味でした。ハンドリングもマツダらしく、きびきびとして、それでいて重厚な感じです。

うん、これはいいクルマだな、と素直に思いました。
カタログスペックは凡庸ですが乗れば判る、といった印象でした。

昨年末、スバルのＨＰで“スバル車購入資金５０万円プレゼント！”てな企画を催していたので応募していました。

ちょっと前に、結果が通知されました。

無論、落選・・・

まあ、くじ運ないし、当ったところで買えないし。

しかし、スバルしっかりしていますね、以前見に行ったディーラーから電話があり「外れた方にも特典がありますので、是非お越しになってください。」との事。

「いや～、お金もないし暫く今の車乗り続けますから。」と返事したのですが、それでも「お時間があれば試乗でもどうですか。」との事でホイホイ行く事に。

レガシィツーリングワゴン２．０ＧＴとインプレッサ１５Ｓに乗ってきました。

レガシィは、もし新車を買うなら筆頭候補車です。但しＢ４の２．０ＧＴですが。

それで期待して乗ってみたところ、非常に良い感触を得ました。乗り味が凄く私好み。ロータリーと同じく水平対向エンジンも低重心な配置で滑らかな吹け上がり。
まあ、いずれ中古で安く出回ってきたら購入考えましょう。

続いてインプ１５Ｓ。廉価版ですけどこれも乗り味中々の物。小排気量なだけエンジンを回しがちになりますが、これもふけ上がりのフィーリングが良いので、これもありだなぁ、と感じました。ただデザインが私的には今ひとつ。

スバルは以前のマツダと同様、独特なエンジン、水平対向を掲げて独自の道を行ってますが、そこも好感度高し。

惜しむらくは塗装がどれも地味すぎて、私好みの色がないことでしょうか。

トヨタと提携した（傘下に入った）スバルですが、これからも水平対向エンジンを進化させ、信念のあるクルマ作りをして欲しいです。

今日、かみさんが同窓会に行っていて暇だったので、近所のトヨタネッツ店に行ってきました。
オーリスに試乗してきたのですが、感心しました。
以前、プレミオの試乗をした際に感じたハンドリングの悪さが全く無い。
結構スパッと曲がる、これは以外。トヨタもハンドリング、その気になれば見事なものを作ってくれます。
ボディー剛性しっかりも高く、静粛性も文句なし。
エンジンとＣＶＴのマッチングもお見事。
結構気に入りました。やっぱり食わず嫌いはいけませんね。

で、来月はまたガソリンが価格上昇するのが明らかなので、給油してきました。
Ｌ当り、１０．８ｋｍ・・・。ほんとデミオは燃費は駄目車だなあ。エコ運転に徹しているのに。別に近所の買い物のみに使ってる訳じゃないのに。

なんか、マツダに愛想がつきつつあります。マツダファンの方には申し訳ないのですが・・・。

ホンダのＨＰでシビックタイプＲの試乗車のあるディーラーを探して、乗ってきました。

（あ、いつも試乗の時には「まだ暫く買う予定は無いんですけど、いいですか？」と断ってます。変に期待させると悪いので）

いや～　すっかりヤラれてしまいました！流石エンジン屋、ＶＴＥＣ恐るべし。至高の４気筒エンジンですね、回転の伸び、レスポンス、サウンド、ほんとホンダ原理主義の人達の気持ちがよく判りました。低中回転でも意外と扱いやすいし。

乗り心地は予想のレベル、凄いダイレクト、ていうか乗り心地悪いです。が、この割りきりが清清しく、更に好感度アップ！

妻に後ろの席に乗ってもらっての試乗でしたが、５０ｍも走らないうちに「好きでしょう！こういう感じの！」と言われました。「正に、我が意を得たり～！」です。

強いて言うなら、ああ、これがＦＲだったらな～との印象を受けましたが。

私の妄想車選びは終わるところを知りません・・・
でもデミオはあと最低３年は乗る所存です、念のため。