鯨海酔候のブログ一覧

昨日、振替休日を頂きナイトスポーツさんに伺いました。
遅れに遅れたパワーＦＣの現車セッティングのためです。
しかし、お店にて改めて４ＢＥＡＴとパワーＦＣの相違点をお聞きし、我が７は４ＢＥＡＴの方が合うと考えなおし、そのまま現車セッティングに入って頂きました。（理由は長くなるので後日記します）
排気系統、キャタライザー＋マフラーが社外品となるため、ＥＶＣの装着が必要になったこともあり、想定外の出費となりましたがここは奮発せないかん！と清水の舞台から飛び降りてしまいました。そして帰路、首都高・第三京浜を走って帰ったのですが、期待どおり、いやそれ以上で頬が緩みっぱなし。
具体的な話は後日愛車紹介の方にて改めて記します。

過日、町田のアップガレージにシートを見に行ったのですが、目が釘づけになった品がありました。レカロでもスパルコでも、あるいはタイヤでもありません。

千葉のロータリープロショップのチタンマフラー！
ここのマフラー、以前からいいな～と思っていたのですが、値段が高く、「当分先だな」と思っていましたが、定価の半値以下で状態がよいので、数日考えた後、買ってしまいました。

更に、アペックスパワーＦＣもヤフオクでＧＥＴ。近いうちにいずれかプロショップに現車セッティングをお願いするつもりです。どこがいいですかね～

先日、ドライブに行った際に「やっぱノーマルでも充分だな」と思いましたが、耐久性を確保した上で性能の底上げしたいのもまた事実。ついに踏み出しましたが、“吾唯足知”を肝に命じ、ほどほどに済ますつもりです。

ああ、悩ましい・・・
過日ＲＸ－７でドライブしてきた訳ですが、やっぱ改めて気に入らないのが純正シート。長く乗ってると腰が痛くなるんですよね。本気モード時のサポートも今一つだし。

フルバケに交換した～い！と切実に思うのですが、高い・・・
レカロかエスケレートに交換したいな～
しかし車検に適合しないとつまらないし・・・

皆様、こんな私に何かアドバイスをば・・・

ＲＸ－７の純正タイヤ、まだ暫くは大丈夫なんですが、確実に溝が減ってきています。そこで今からタイヤ選択について悩んでます。

自分の場合、攻める走りも時にはしますが、遠距離クルーズ的使用が多いんですよね。

峠・サーキット中心なら、ヨコハマで言えばネオバにするところですが、そうでない私はＳドライブあたりが丁度良いのかな～、と。しかし箱根を攻めの走りでドライブすると、現在の純正（ポテンザＲＥ０７）ですら「おおっ、これ以上アクセル踏むとリヤが流れるっ！」てな状況になりますんで、ここ一番て時にストレス感じるかも・・・、と。

あ～悩ましい。
評論家、あるいは一般ユーザーのタイヤインプレ見れるＨＰとかご存知の方いらっしゃったら教えて下さいませ。

また、お勧めのタイヤがありましたらアドバイス願います。

ピボットのＥＤＭ（エコノミードライブモニター）を購入し、装着してから２週間たちました。
本日給油してびっくり。
普段なら１１ｋｍ/ｌ台ですが、警告音を鳴らさないように丁寧に走るように気をつけていましたが、今回は１５．６ｋｍ/ｌ！
今までも燃費に気を使った運転を心がけていましたが、まだ改善の余地があった、ということです。
お勧めの製品です。