鯨海酔候のブログ一覧

過日、町田のアップガレージにシートを見に行ったのですが、目が釘づけになった品がありました。レカロでもスパルコでも、あるいはタイヤでもありません。

千葉のロータリープロショップのチタンマフラー！
ここのマフラー、以前からいいな～と思っていたのですが、値段が高く、「当分先だな」と思っていましたが、定価の半値以下で状態がよいので、数日考えた後、買ってしまいました。

更に、アペックスパワーＦＣもヤフオクでＧＥＴ。近いうちにいずれかプロショップに現車セッティングをお願いするつもりです。どこがいいですかね～

先日、ドライブに行った際に「やっぱノーマルでも充分だな」と思いましたが、耐久性を確保した上で性能の底上げしたいのもまた事実。ついに踏み出しましたが、“吾唯足知”を肝に命じ、ほどほどに済ますつもりです。

７を洗車・コーティングしてる間、デミオはオイル交換をしました。今回はカストロールＧＴＸターボ＋テフロン系添加剤。

前に交換したのが３月、その時から既に７５００ｋｍ走行していて、結構真っ黒になりつつありましたんで。

交換後はエンジンがスムーズになった気がします。

それにしても、クルマの取り扱い説明書には交換時期について『１.５万キロ又は１年』と書かれているんですよね。しかし一般論では『５０００キロ又は半年』、一体どれがベストなんでしょう。

本日は私達夫婦が結婚して３年目の記念すべき日でした。
しかし薄曇という洗車日和だったんですよね。
そして・・・やってしまいました。

ま、実は明日お休み頂いていて、二人で横浜某ホテルにランチを食べに行く予定なもので本日はＯＫ！

７は最近洗車キズが目立ってきてたので、オートグリムペイントリノベーター（要はコンパウンド）で下地処理し、ブリスをコーティング。やった甲斐がありました。

ああ、悩ましい・・・
過日ＲＸ－７でドライブしてきた訳ですが、やっぱ改めて気に入らないのが純正シート。長く乗ってると腰が痛くなるんですよね。本気モード時のサポートも今一つだし。

フルバケに交換した～い！と切実に思うのですが、高い・・・
レカロかエスケレートに交換したいな～
しかし車検に適合しないとつまらないし・・・

皆様、こんな私に何かアドバイスをば・・・

先週新型ロドスタ（ＶＳ）に試乗していたく感激し、かみさんに話したところ「自分も乗ってみたい」との事。
そこで今日ディーラーに行ったら運のいいことに６速ＭＴのＲＳがあるじゃないですか！
かみさんを助手席に乗せ軽く試乗に出かけました。

いや～やっぱＭＴいいわ！先週は６速ＡＴの出来に感心しましたが、やはり自分ならＭＴです。エンジンがミッションを通して駆動するダイレクト感がやはり違います。

かみさんも「気持ちいいね～」とご満悦でした。