鯨海酔候のブログ一覧

今日、普段から世話になっているマツダディーラーに行って、アクセラを試乗してきました。まだ当分デミオは乗るんですが、次にクルマを買い換えるとすれば２Ｌクラスかな～、と思い・・・

グレードは２０Ｓという２０００ｃｃの中のトップグレード。ちなみにアクセラの２ＬはＡＴしかないんですよね。まあようやくマイチェンで５速化されたので、よいのですが。でも本当は普通のエンジンにも５速ＭＴ組み合わせて欲しい。今やＭＴ車は非常に限られた存在ですよね・・・

乗ってみて、非常によい印象を受けました。エンジンは流石デミオ比プラス５００ｃｃの余裕（当然、車体重量もかさむのですが）、また同じＭＺＲでも回転がスムーズに感じられました。発売当初からアナウンスされていないリファインがなされているのでしょうか。

ハンドリングもマツダらしく、とても素直。思ったとおりにスパッと曲がります。油圧パワステの我がデミオに比べると若干ステアした際のタイヤの反力が伝わりにくいですが、とてもいい感じ。当然、ボディの剛性感も非常に高く感じました。

ちなみに先日、トヨタのプレミオに試乗したのですが、ハンドリングは語れないレベル。内装の質感、静粛性、中低速でのトルク感は非常に優れているのですが、またきっとマツダのエンジンなどより余程燃費は良いのでしょうが、私の感性には合いませんでした。ステアして２テンポくらい遅れてグラーとロールしながらようやく曲がる感じ。運転する楽しさを求めないなら非常に出来のよい車とも言えますが。

あ、話題がそれました。今後はシビック、シルフィー等の同じクラスの車も試乗してみたいです。

超・お久しぶりです。
ブログも今年２月以来書き込んでいませんでしたし、みんカラ自体にもアクセスしていませんでした。

先日、我が愛車ＦＤ６型ＲＸ－７タイプＲＳを手放しました。
丁度昨年の今頃から漠然と手放すことを考え始め、１年目の決断でした。

その設計思想から実際の車全てに惚れ込んでいた車だけに、散々逡巡しましたが、子供の産まれた我が家に於いて、自分が一人でドライブに行く機会は自ずと減って。

それなら好きな人の手に渡って大事に乗られたほうがセブンにとっても幸せかと。
持っているだけじゃ、お金のかかる鉄の塊とも言えますし。ドライブして何ぼのクルマですし。

ここ１ヶ月、最後の別れを目前に、馬鹿みたいに走りまくりました。
遠くに足を延ばしました。遠くは草津や会津若松、近くでは箱根までドライブに行ってきました。その性能を発揮させまくりました。（自分の技量の範囲ですが）

てなことで、ＤＹデミオ１台のクルマライフとなります。
まあ、これだって運転は（次元が違いますが）楽しい（ハンドリングがグー）し、１●０ｋｍでるし。
デミオにはまだまだ暫く乗り続けます。（唯、燃費が不満ですが・・・）

皆様、これからも宜しくお願いします。

あ、プロフィール画像、変えなきゃな・・・