パワーチェック考。

以前ワタシのブログでもパワーチェックのグラフを
出しましたが、何件かお問い合わせが来ました。
ずばり、「パワーとトルクを教えてください」・・・

ワタシ、●△■馬力欲しいんです・・・と。


ちょいとお待ちを。


なぜ、あえて数値に目隠しをしたか。


数値は絶対値ではないから。


パワーチェックの数値なんていくらでも調整がついちゃうん
ですねー。

じゃ、なぜ、パワーチェックをするか？？

もちろん、数値も多少興味がありますが、
それよりも、パワーカーブやトルクカーブを知りたいから。
ですよねー

結論から言うと、お問い合わせいただいた方にはあくまで
参考値としてのおよその数値はお伝えしましたが、
これからのお問い合わせにはお答えいたしませんのであしからず。m(_ _)m

で、ここでちょいとおもしろい？お話。

ダイナパックってありますよね？
ニュージーランドの会社製品の。

ダイナパック自体はうまく使うと非常に有用な機械なのですが。。

パワーを多く表示するようにパソコン上で補正を
入れたり出来るようです。

ま、しょせんこんなもんなんですねー

なんで係数なんてかけるんでしょうかねー？
そのまんま係数1.0でいいと思うんですが。。
せいぜい、1.1か1.15がいいところか。

本来300psのクルマが係数1.2掛けると360ps、
1.3にすると390psに化けちゃう。
ほとんど詐欺な数値でしょ。
ロスが20％もあるクルマってそんなにないようですし。。。

ダイナパックはWindows XPで動いているようですので（HP参照）
係数はショップの判断に任されているんですねぇ。

パワーがあたかもあるようにするのは簡単ですし
そのほうが客も喜びますしねー

エンジンベンチでの500psのエンジンってなかなか
素人では扱いきれないほどのハイパワーだそうで（汗）

客もかしこくならないといけませんねー。。。
チャンチャン。