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2006年10月23日

新型Ｒが走ってる♪

静止画やモーターショウで止まっている画像は見たことがあるが、
ついに動画が出てきましたね♪

動画はこちら♪

しかし、マフラーが火を噴いていますが・・・

次期Ｒはノーマルで触媒レス？？

なわきゃないですよね・・・

ちゃんと市販車の状態で走ってほしいかもぉぉ
ＥＣＵマップも販売車とは全然違うだろうし。

雑誌などでニュルのアタックタイムが□分○△秒！と出ると思うが
マフラーから火吹きながらってのもね・・・＾＾；

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Posted at 2006/10/23 22:07:15

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tomo@ 2006年10月23日 22:35 おお！まさしく触媒レス♪ てか、市販車とあまりかけ離れた状態で開発行ってもね。市販車に近い状態でどこまで煮詰められるかに主眼を置いて開発して欲しいですね。さらに早く走るための開発は各チューナーに任せましょう♪	コメントへの返答 2006年10月24日 10:08 そーなのよねー欧州勢はちゃんと市販車状態で走らせて開発しているように思うので日産も頑張ってほしいなぁそれとも、すでにチューナーが手を入れた車だったしりして・・・
まさ ω＼(`･ω･´)てら 2006年10月23日 22:38 意外とノーズが軽い動きしてますね～～いわゆるフロントミッドなんでしょうかねぇ？まま・・・アフターファイヤーは市販車ではないでしょうけど・・何ラップも走り続けていたら触媒有っても、アフターファイヤーはでますね。特にFDなんてすぐでます（笑）	コメントへの返答 2006年10月24日 10:13 そうですねー最近の日産車に採用されているFMプラットフォームを使っているんだとは思います。FM＝フロントミッドシップですから　＾＾確かにノーマルマフラーでもFDはよく火を吹いているマシンを見かけますね　＾＾
ひでち33 2006年10月24日 0:25 ををっ、火を噴いて？軽快に走っていますね～♪ 結構良い音しているかも。日本からもって行ったと思うので右ハンドル仕様なのですね (＾＾♪ 何時頃近所のディーラで逢えるのか、楽しみです。	コメントへの返答 2006年10月24日 10:41 サウンドも高音で好感が持てますね♪これは期待できるマシンかも？！といっても、当分いまの３４を満喫しますが
ayumi♂ 2006年10月24日 5:54 こういう情報が流れてくるということはいよいよ発表＆発売に向けて目処が立ってきたということですかね。外観はとてつもなくお尻が巨大な感じがしますね、実際に動いてるところを見ると；でも、早く生で動いてるところを見てみたいですね♪	コメントへの返答 2006年10月24日 10:42 まだまだ開発の途中だと思いますが、実際の動画を見ると、ちゃんといづれは発売されるんだなぁと実感されますね＾＾
だいちん@ 2006年10月24日 11:10 静かですよね？ボリューム小さかっただけかな・・・最近は買い替えより、もーすこし長く乗ろうかなと思うようになりました	コメントへの返答 2006年10月25日 9:24 遠距離からの撮影でしょうから音量はなんともいえないかもしれませんね＾＾；すぐの買い替えはありえませんね～
nao.s 2006年10月24日 18:50 火がああああああ。 VQ35DETTなんですかね～。Ｊなチタンだと、さらに快音になりそうな予感♪ これは、これで楽しみですね～。実際にデビューしても、私には、買えませんが（笑）	コメントへの返答 2006年10月25日 22:31 VQ35ベースのエンジンらしいですがどんなフィーリングなんでしょうか。。＾＾；私もとても買えませんが。
ワン９０ 2006年10月24日 22:21 新型Ｒは興味ありますね。Ｖ型より個人的には直６のエンジンサウンドが好きなのでもう一度、直６（ＲＢ２６）の開発してもらいたいです。	コメントへの返答 2006年10月25日 22:35 こんばんは。おっしゃるとおり、私も直６がフィーリング的に好きですね♪RB26は環境性能のクリアが難しいエンジンのようですね・・･残念です
kot@ 2006年10月24日 22:25 吹いてますね、火を（汗）　それにしても４本出しからの、火はかなり迫力ありますね＾＾；しかしニュル専用（？）直間ＳＰＥＣ状態で、タイムをなんぼ出しても… ボディの補強はともかく、、パワートレーンは一切弄らずにニュルの開発アタックをしていってもらいたいもんですよね～	コメントへの返答 2006年10月25日 22:35 触媒レスなのか、触媒がすでに崩れちゃっているのかは不明ですが・・・なんならこの状態で市販きぼん♪

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tomo@ 2006年10月23日 22:35 おお！まさしく触媒レス♪ てか、市販車とあまりかけ離れた状態で開発行ってもね。市販車に近い状態でどこまで煮詰められるかに主眼を置いて開発して欲しいですね。さらに早く走るための開発は各チューナーに任せましょう♪	コメントへの返答 2006年10月24日 10:08 そーなのよねー欧州勢はちゃんと市販車状態で走らせて開発しているように思うので日産も頑張ってほしいなぁそれとも、すでにチューナーが手を入れた車だったしりして・・・
まさ ω＼(`･ω･´)てら 2006年10月23日 22:38 意外とノーズが軽い動きしてますね～～いわゆるフロントミッドなんでしょうかねぇ？まま・・・アフターファイヤーは市販車ではないでしょうけど・・何ラップも走り続けていたら触媒有っても、アフターファイヤーはでますね。特にFDなんてすぐでます（笑）	コメントへの返答 2006年10月24日 10:13 そうですねー最近の日産車に採用されているFMプラットフォームを使っているんだとは思います。FM＝フロントミッドシップですから　＾＾確かにノーマルマフラーでもFDはよく火を吹いているマシンを見かけますね　＾＾
ひでち33 2006年10月24日 0:25 ををっ、火を噴いて？軽快に走っていますね～♪ 結構良い音しているかも。日本からもって行ったと思うので右ハンドル仕様なのですね (＾＾♪ 何時頃近所のディーラで逢えるのか、楽しみです。	コメントへの返答 2006年10月24日 10:41 サウンドも高音で好感が持てますね♪これは期待できるマシンかも？！といっても、当分いまの３４を満喫しますが
ayumi♂ 2006年10月24日 5:54 こういう情報が流れてくるということはいよいよ発表＆発売に向けて目処が立ってきたということですかね。外観はとてつもなくお尻が巨大な感じがしますね、実際に動いてるところを見ると；でも、早く生で動いてるところを見てみたいですね♪	コメントへの返答 2006年10月24日 10:42 まだまだ開発の途中だと思いますが、実際の動画を見ると、ちゃんといづれは発売されるんだなぁと実感されますね＾＾
だいちん@ 2006年10月24日 11:10 静かですよね？ボリューム小さかっただけかな・・・最近は買い替えより、もーすこし長く乗ろうかなと思うようになりました	コメントへの返答 2006年10月25日 9:24 遠距離からの撮影でしょうから音量はなんともいえないかもしれませんね＾＾；すぐの買い替えはありえませんね～
nao.s 2006年10月24日 18:50 火がああああああ。 VQ35DETTなんですかね～。Ｊなチタンだと、さらに快音になりそうな予感♪ これは、これで楽しみですね～。実際にデビューしても、私には、買えませんが（笑）	コメントへの返答 2006年10月25日 22:31 VQ35ベースのエンジンらしいですがどんなフィーリングなんでしょうか。。＾＾；私もとても買えませんが。
ワン９０ 2006年10月24日 22:21 新型Ｒは興味ありますね。Ｖ型より個人的には直６のエンジンサウンドが好きなのでもう一度、直６（ＲＢ２６）の開発してもらいたいです。	コメントへの返答 2006年10月25日 22:35 こんばんは。おっしゃるとおり、私も直６がフィーリング的に好きですね♪RB26は環境性能のクリアが難しいエンジンのようですね・・･残念です
kot@ 2006年10月24日 22:25 吹いてますね、火を（汗）　それにしても４本出しからの、火はかなり迫力ありますね＾＾；しかしニュル専用（？）直間ＳＰＥＣ状態で、タイムをなんぼ出しても… ボディの補強はともかく、、パワートレーンは一切弄らずにニュルの開発アタックをしていってもらいたいもんですよね～	コメントへの返答 2006年10月25日 22:35 触媒レスなのか、触媒がすでに崩れちゃっているのかは不明ですが・・・なんならこの状態で市販きぼん♪

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