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2007年02月06日

トリプルでもダメ・・・

Ｒには某社のカーボントリプルクラッチ（しかもメーカー特別加工済み）を使用しているのだが・・・

滑る滑る...

当然カーボンは熱が加わらないと滑るものだが、どんなに暖まってもダメ・・涙

コーナリング中に滑られるとコワイのなんのって。
思ったトルクがタイヤに伝わらずに滑って、その直後にドンっとつながると挙動が乱れるんですね～
さらにＲのアテーサがギッコンバッタンする感じ？がするし。

いつかは滑らなくなるんじゃないかと期待していたのだが、ダメなんですねぇ
メーカー曰く、トルク100kまで耐えられます！っていうのだが、あくまで静的なトルクらしい。。。
動的なトルクには耐えられないようで。
あ、当然ながら我がエンジンはトルク100kもありません。＾＾；

そう考えると、メルセデス(AMG)のATってほんとうに102kのトルクに耐えられるんだろうかと疑問にさえ思えてきちゃいますね～
ま、ある程度電子制御でトルクを抑えているようではあるようですが。。。
それでも贔屓目に見ても80kオーバーのトルクに耐えられるトルコンＡＴってのもすごいものですね。

というわけで、明日とあるお店にクラッチ交換にいってきます♪

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Posted at 2007/02/06 21:43:10

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屑鉄屋@がっち 2007年2月6日 22:17 滑りますか？？？ここまで来るとある意味消耗品の領域ですね。ＳＰな♪クラッチ情報期待しています！雪は大丈夫だと思いますが、安全運転でおこしくださーい！強風注意です！先日の強風で我が家の実家が崩壊しました。（マジで！）	コメントへの返答 2007年2月7日 23:27 雪はまるでありませんでした♪ 確かに風は強く感じましたね～てか、実家倒壊?! マジですか・・・お体は大丈夫だったのでしょうか・・・心配です。
サメさん 2007年2月6日 22:38 KIKUさんのエンジンもの凄い出力ですね。カーボントリプルが滑ってしまうとは・・・。完全なメタルクラッチでないとダメなんですね。。。	コメントへの返答 2007年2月7日 23:28 こんばんは！トリプルでもカーボンだと滑っちゃいます・・・メタルにしようかと・・・そうなるとミッションが逝くかもしれません・・・
ちょんぴ 2007年2月6日 23:10 ＫＩＫＵさんのＲ久しく見ていないけど・・もうＲも本領発揮してるんですねぇ！！	コメントへの返答 2007年2月7日 23:28 クラッチ滑って本領発揮できませーん（涙今度こそ本領発揮で！
nao.s 2007年2月7日 0:58 いよいよ明日入庫ですか～。あのクラッチへ交換ですね。それにしても、特殊加工済みでも滑るとは・・・。明日、お気を付けて～♪	コメントへの返答 2007年2月7日 23:29 メーカーがお手上げしたので、メーカー変えます（笑無事に預けてまいりました。
64 2007年2月7日 1:51 んー、やはり・・・私のも滑ります。ほんとにたまにですが今のところ直線加速中にしか症状は出てないのでよしとしますか・・・	コメントへの返答 2007年2月7日 23:30 いやいやいや、64号の低速トルクは異常なのでコーナーでも踏めば滑るはずですがぁぁ
ayumi♂ 2007年2月7日 5:48 EXEDYのトリプルでも滑りますかぁ！？クルマが凄すぎるのかクラッチが駄目なのか・・・スペシャルな乗り手の存在も軽視できなかったりして^^; 普通の人はそんなに踏めませんモン；	コメントへの返答 2007年2月7日 23:31 あ、メーカー公表しちゃってるし・・・＾＾；カーボンは使い勝手が良いのがウリなので、これくらいが限界のようですよ。。
box_kazu 2007年2月7日 8:22 ある程度以上になると、使いやすさと実力の両立って難しいですからねー慣れてくるとカーボンじゃなくてもどーにかなるもんですしね。カーボンクラッチが出たばかりのころは扱いやすさに絶賛でしたがｗと書きつつ、半クラが全くないカレラに乗って３０ｍ運転で諦めたことあるけどｗ	コメントへの返答 2007年2月7日 23:32 今のカレラのクラッチは軽くて使いやすいですよね～　半クラもちゃんとある程度あるし。確かに使い勝手と耐久性は反比例しますよね。クラッチ滑らなくなったらミッションが耐えられないかも。。たぶん・・・
はるＰ 2007年2月7日 11:54 全てが凄い世界の話ですね… 次はどのようなクラッチにするのでしょうか？インプレお願いしますね♪ それでは気をつけてお越し下さい。	コメントへの返答 2007年2月7日 23:33 交換したら公表します♪ 無事に雪にも遭遇せずに福島入りできましたよ！
ひでち33 2007年2月7日 20:28 最終手段はＦ１のクラッチで～(^_^;) クラッチの次はタイヤが滑りそうな予感がしますぅ本当にレーシングですね...凄！！	コメントへの返答 2007年2月7日 23:34 確かに、タイヤかミッションが耐えられなさそうですね～（汗こうやってドツボにはまっていくワタシ・・
OGA＠ブルー 2007年2月8日 9:02 あららっ。。。やはりダメだったのですね（汗。特殊加工までしても、耐えきれなかったですか。。次のクラッチが気になりますね！インプレお願いします。そろそろ私も入庫かなぁ？？	コメントへの返答 2007年2月12日 21:24 全然ダメでしたね～次のクラッチは・・装着したらインプレを含めご紹介します♪
にゃすも 2007年2月17日 14:00 くらっち、変えちゃったのかな？（@￣ー￣@）ぼき、メタルのツインで滑らないッス♪ トルク少ないからかなぁ？？？次回もＮ社のツインかな・・・本体ダメになたら、カーボンいってみよかしらと思ったけど、初期すべりがキライなもんで（＾＾；；；で、おにーさんにはどーしてもと言うのなら、カッパさん進められてます。	コメントへの返答 2007年3月1日 23:08 変えちゃいました♪ 初期すべりどころかつながっていても暖まっていてもすべるのであきらめました。。河童さん・・・いいところついてます。＾＾；

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屑鉄屋@がっち 2007年2月6日 22:17 滑りますか？？？ここまで来るとある意味消耗品の領域ですね。ＳＰな♪クラッチ情報期待しています！雪は大丈夫だと思いますが、安全運転でおこしくださーい！強風注意です！先日の強風で我が家の実家が崩壊しました。（マジで！）	コメントへの返答 2007年2月7日 23:27 雪はまるでありませんでした♪ 確かに風は強く感じましたね～てか、実家倒壊?! マジですか・・・お体は大丈夫だったのでしょうか・・・心配です。
サメさん 2007年2月6日 22:38 KIKUさんのエンジンもの凄い出力ですね。カーボントリプルが滑ってしまうとは・・・。完全なメタルクラッチでないとダメなんですね。。。	コメントへの返答 2007年2月7日 23:28 こんばんは！トリプルでもカーボンだと滑っちゃいます・・・メタルにしようかと・・・そうなるとミッションが逝くかもしれません・・・
ちょんぴ 2007年2月6日 23:10 ＫＩＫＵさんのＲ久しく見ていないけど・・もうＲも本領発揮してるんですねぇ！！	コメントへの返答 2007年2月7日 23:28 クラッチ滑って本領発揮できませーん（涙今度こそ本領発揮で！
nao.s 2007年2月7日 0:58 いよいよ明日入庫ですか～。あのクラッチへ交換ですね。それにしても、特殊加工済みでも滑るとは・・・。明日、お気を付けて～♪	コメントへの返答 2007年2月7日 23:29 メーカーがお手上げしたので、メーカー変えます（笑無事に預けてまいりました。
64 2007年2月7日 1:51 んー、やはり・・・私のも滑ります。ほんとにたまにですが今のところ直線加速中にしか症状は出てないのでよしとしますか・・・	コメントへの返答 2007年2月7日 23:30 いやいやいや、64号の低速トルクは異常なのでコーナーでも踏めば滑るはずですがぁぁ
ayumi♂ 2007年2月7日 5:48 EXEDYのトリプルでも滑りますかぁ！？クルマが凄すぎるのかクラッチが駄目なのか・・・スペシャルな乗り手の存在も軽視できなかったりして^^; 普通の人はそんなに踏めませんモン；	コメントへの返答 2007年2月7日 23:31 あ、メーカー公表しちゃってるし・・・＾＾；カーボンは使い勝手が良いのがウリなので、これくらいが限界のようですよ。。
box_kazu 2007年2月7日 8:22 ある程度以上になると、使いやすさと実力の両立って難しいですからねー慣れてくるとカーボンじゃなくてもどーにかなるもんですしね。カーボンクラッチが出たばかりのころは扱いやすさに絶賛でしたがｗと書きつつ、半クラが全くないカレラに乗って３０ｍ運転で諦めたことあるけどｗ	コメントへの返答 2007年2月7日 23:32 今のカレラのクラッチは軽くて使いやすいですよね～　半クラもちゃんとある程度あるし。確かに使い勝手と耐久性は反比例しますよね。クラッチ滑らなくなったらミッションが耐えられないかも。。たぶん・・・
はるＰ 2007年2月7日 11:54 全てが凄い世界の話ですね… 次はどのようなクラッチにするのでしょうか？インプレお願いしますね♪ それでは気をつけてお越し下さい。	コメントへの返答 2007年2月7日 23:33 交換したら公表します♪ 無事に雪にも遭遇せずに福島入りできましたよ！
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