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イイね!
2008年01月26日

レクサス IS-F 全開試乗記 中間加速編(動画)

さて、昨日のゼロ加速ではなんとも情け無い動画をお送りしましたが。。。

今回は普通の中間加速あたりをば。

今回はちゃんとフルオートで操作できていますのでクラクションはなりませんw

でもどうやっても6700rpm以上は廻りませんね。。
さすがキッチリしてますトヨタ車は。^^



では早速どうぞ。









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もっと乾いたサウンドだと良いんですけれどもね~

さすがに5Lもあるので、それなりに速いです。
いや、単純にスピードだけで言えば速い部類かと。

でも、そう感じないのはなんででしょうか??

室内は案外いろいろな音が入ってきます。
この辺りはただ高級車を目指しただけではなく、官能性を取り入れたいという
意思が伝わってくるような気がします。

でもですね、どちらかというと「エンジン」の音が入ってきます。

本当に吸排気系に気合を入れたクルマって後ろから音が入って来るような気がするんですよね~

いわゆるエキゾーストノートってやつですね♪

このクルマにはそのような感じは受けません、残念ながら。





フロントバンパーはやや空気抵抗が少なそうな構造です。その点絶壁なRw


あくまで個人的な感想です。あしからず。
ブログ一覧 | オフ会 | 日記
Posted at 2008/01/26 21:23:45

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138タワー観光さん

この記事へのコメント

2008年1月26日 22:10
悪くないレスポンスの様に思えますが、Rと比べて刺激が少ない様ですね~
NAならホンダ、ターボなら日産が頑張ってますから、レクサスといえども
簡単にはレベルの上がったドライバーを納得させるクルマはできないでしょうね~
でも、私も乗ってみたいな~♪
コメントへの返答
2008年1月26日 23:57
NAの割にはタコメーターと速度の一体感が無いというか、、、
いや、十分に速いと思いますよ、一般的には。
NAならではの・・・がないんです・・・
キモチヨクないんです・・・^^;
2008年1月27日 0:20
なんだか指針を見ているとスパッという刺激に欠けますね。
何となく針が上昇して何となくスピードが上がる
そんな感じでしょうか。。。
コメントへの返答
2008年1月28日 22:41
官能性に欠けるのが残念ですね。
普通の大排気量エンジンって感じです。

おお!という感動が欲しいんですね~
2008年1月27日 17:28
こんにちは。
やはり、Mの様な『廻るエンジン』とは、いかないですかね・・・

》いや、十分に速いと思いますよ、一般的には。
(爆)、KIKUさんにとって速い車とは、もはやF1カーで運転しない限り体感出来ないのではないでしょうか?(笑)
コメントへの返答
2008年1月28日 22:44
こんばんは。
廻るといえば廻るんでしょうけれども、MAXの6700rpmまでもっと感動的であって欲しいかなぁと、、、

速さはただスピードだけではないと思いますよ♪

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