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イイね!
2005年11月03日

エンジン搭載位置の妙

エンジン搭載位置の妙 今日は洗車した後に、116iでドライブへ。。。

何度乗ってもコーナーで感動する。
ホントに素直なコーナリング。
GT-Rは太いタイヤと4駆を使って強引に曲げる感覚。
116は車が勝手に曲がっていく感覚。といったら大げさか・・・

あーバランスいい車ってこういうことを言うんだなーと
しみじみと思います。

BMWは50:50を貫いて作られている。
116は車検証をみるとわかるが、ドンピシャの50:50ではないが、
前後の荷重はたったの10kg差。車全体の重さからしたら誤差の範囲といえるだろう。

まず、116のボンネットを開けて驚くのは、エンジンの搭載位置!
バルクヘッドに食い込むように搭載されている。
写真を見ていただければお分かりかと思いますが、
116はサスペンションの取り付け位置よりも奥まったところに搭載。エンジンが前の車軸よりもすべて後ろにある!

GT-Rは2/3も前輪より前側に搭載されている。
当然、熱量もちがうのでRB26エンジンは前にしか置けないってのもあるかもしれない。
異常に熱を発するエンジンなんですねー、GT-RのRB26DETTって。
ま、タービンが二個も付いているから仕方ないかな。

これがBMWと同じ位置に搭載されたら火事になっちゃうかも・・・
夏に道端に止まってクーラーかけて昼寝・・・ムリムリ!

車の前半部で一番重いエンジンをあの位置に搭載するとは
さすがです>BMW

X5(直6 3L)のボンネット開けたときはもっと感動しましたよ。
エンジンどこにあるの?状態。。
納車された車なのにエンジンつんでないの?てな感じ。
いや、マジで。
どんでもなく低い位置に搭載されているんですねー
SUVでそこまでこだわって造るとは。。

X5のボンネットは開ける価値ありですよ♪
みなさんも是非♪
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2005/11/03 02:11:45

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愛車と出会って1年!
インギー♪さん

この記事へのコメント

2005年11月3日 12:32
ここでは初めましてですね。
さて私は誰でしょう。ついに、みんカラ、デビューですね。
今後もよろしくお願いします。
コメントへの返答
2005年11月3日 12:56
ニヤリ♪クルマの写真見てすぐわかりましたよ~ん♪
実は探してました、KEN120号。今後ともよろしくお願いいたします♪
2005年11月3日 13:05
私もあの特徴あるGT-Rを見てすぐに分かりました。
きっとBMWも今後、改造されていくんでしょうね(笑)
コメントへの返答
2005年11月3日 13:15
ありゃま、やっぱりバレちゃいましたね (*^o^*)
ノーマル+αってことで...安全運転ですし・・・
2005年11月4日 0:34
ボンネット開けると意外と違いが多くて面白いですぅ!KIKUさんの中は今後どんな状態に変化していくのかんぁ?楽しみにしてますよ!!
コメントへの返答
2005年11月4日 1:59
最近の車って、エンジンにカバーがかかってしまっていて
見えないことが結構ありますよねー
クルマバカとしてはさびしい限りでございます ^^;

ボンネットあけて、あーだこーだ見比べるのが楽しいと思うのですが・・・
私だけ?
2005年11月4日 21:21
私もです!!
コメントへの返答
2005年11月5日 2:09
あかあかさん>
やはり、ボンネットあけてのダベりんぐ。最高です。
集まった車、気づくと全部ボンネット開いていたりして・・・
こんなおバカな光景が大好きです。

ベースがいいクルマってあまりいじれないんですよね~
快適パーツをつけるくらいでしょうか・・・

でもどう化けるか・・・自分でもまだ謎です。
やさしく見守ってくださいませ。m(_ _)m

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何シテル?   06/13 00:59
BMW E70 X5&BNR34でクルマ漬けの毎日♪ 日々の生活の中心は「クルマ」です。 時間があればあてもなくドライブ、 雨が降ればすぐ洗車・・・ こ...
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