あらま。。。

最近、アイドリングが異常に高い(1700rpmくらい)なぁと思っていたんでちょいと点検してみると・・・

意外な事実が・・・

回転数が高いだけでアイドリングは安定していましたし、
きちんと8000rpmまでパワー感があったのでたいしたことは
ないかなぁぁ、などと安易に考えていました。

まず、暖機後アイドル調整ネジにて調整を図るも、反応なし。
いくらまわしても一瞬下がるような気配を見せるが
また1700rpmあたりで安定してしまう。

次に、ブレーキクリーナーをインマニガスケット周辺に吹きかけと・・・

6番あたりで、一瞬回転が下がりその後上がる・・

ショップの人の表情が、「ははぁぁあん」という表情に...

破れてますね♪



え？（*゜▽゜*）？


インマニガスケットが破れていました。
94000km走行のエンジンだから仕方ないかな。。。

このときは、ガスケット交換だけ？うーん、軽症だったね♪

しかし・・・


続く

（こんなとこで引っ張るな？って、まあまあ、この後多少長くなりますから・・・）

とりあえず、破れたインマニガスケットの画像でも。
破れたっていうか、一部どこかに吹っ飛んでますが　＾＾；
よくエンジンからの異音もなくフツーに走ってたなぁあ

これは、このＲに装着されているECUとそのセッティングのおかげかも♪
この辺も後日アップします。