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イイね!
2005年11月11日

330iインプレ(簡単バ~ジョン)

330iインプレ(簡単バ~ジョン) というわけで、330i全開(?)走行を行ってまいりました。
場所はホームコース(爆)。
慣れた場所が一番安全ってことで。。。

とてもオネムなので、超~簡単に点数だけでも・・・

あ、これはあくまで私個人の感覚で書いたものなので、読まれた皆さん全員に当てはまるわけではありませんので、ノンクレーム、ノンリターンでお願いいたします ^^;

エクステリア:75点
インテリア:100点
オーディオサウンド:80点
エンジンサウンド:90点
エンジンフィーリング:95点
サンルーフ:500点!(爆)

トルク感:100点
パワー感:80点
AT:65点
足回り(タイヤ込み):75点
官能性:80点

トータル80点といったところでしょうか。

何度も言いますが、普段からGT-Rという化け物クルマに乗り、アクセルは床まで踏んでナンボ?!というクルマバカが人的な独断と偏見で点数化しただけですので、乗る人によって全然違うインプレをされることが十分に考えられるわけで・・・(汗)

結論から言うと、今現在330iを買うかというと、買わないでしょうかねー。頑張って×3、働いてM3(中古(爆))買うかなー。
MTの。まだ330iに乗る資格なしってうわさも・・・冷や汗

でもですね、3シリーズクラスのセダンを考えて乗るならば
確実に1位ですねー
クラウンアスリート買うなら、ちょいと頑張って330i買うべきかな。と思ってました。

とりあえず、点数のみ書いておきますが、今後詳しく徐々に書いてまいります。

あ~これでブログネタもしばらく安泰!?わーい(嬉しい顔)
ディーラーさんに感謝!

写真は330iクンと東○タワー(田舎者?^^;)
ブログ一覧 | BMW | 日記
Posted at 2005/11/11 04:07:12

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この記事へのコメント

2005年11月11日 9:08
本当にあれからうpしたのね(笑)
お疲れさまでした♪
メチャ本格的なレポートになりましたねぇ
オーディオサウンドまでチェックしてるしぃ(爆)

でも、まぢでBMWってどのシリーズも単にカタログスペックで言い表せない完成度を保ってますね
3000cc馬力258psって国産車だったら並みなんですが、実際にハンドルを握ってみると、シャシーや脚回りの完成度との相乗効果でその数値以上のものがある... 感動です
ク●ウンだったらいかにエンジン鍛えても車重がモロにドライバーにのしかかってきますもんね...(笑)
ボディサイズにしても、大きくなったと首を傾げる人も居ますが私はパッケージとしての3シリは大成功だと思います
昨夜の私達に鮮烈な印象を植え付けた排気サウンドや車重を感じさせない脚回りのセッティングなど、先の525と比べてややヤンチャな味付けしてますが、これは間違いなくBMWでありコストパフォーマンスは高水準だと感じました
強いて欲を言えば1シリも同じ印象ですが6ATの煮詰め方がやや足りないというところかな...(笑)
いや~勉強になりました!
コメントへの返答
2005年11月11日 11:45
一旦寝ようかと思ったんですが、仕事が残ってまして(汗)
パソコン開いたついでに書いちゃいました。

パワーなどの数値に出てこない何か感覚的なものを感じますよねー
>BMW

たしかに結構やんちゃなクルマかも。。。330i

さてさて、ゆっくりインプレでも書くかなー
2005年11月12日 4:32
いやあ、この画像、最高ですね!!
素敵です(*^_^*)

こちらでは、絶対に撮れないロケーション(>_<)

アスリートよりは、絶対にこちらの方が
良いと、私も思います。
額もそれほど変わらないですよね(-_-;)
コメントへの返答
2005年11月12日 10:29
アスリートって足回りが・・・(汗)
フツーのクラウンと同じようなフワフワ足に
ハイパワーエンジンぶち込んじゃったもんだから
アクセル踏めませんがぁぁ 上司のアスリート乗せていただいた
ときには、怖くて半分くらいしかアクセル踏めず。
そんなんじゃ280psの半分の140psでアクセル全開したほうが楽しかったかも。

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