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イイね!
2005年11月28日

やっぱり・・・♪

GT-Rってすんごいクルマなんだなぁぁ~

今回は毒吐きます。酔った勢いで・・・怒らないでくださいね。
これも個人的な意見ですから。。


ある雑誌を読んでいたら、、、

ニュルブルクリンクオールドコースでのインプレが
いろいろと書いてある特集がありやして

アストンマーチンvs.911カレラS見たいな最近の流行のような
記事があったんですね~

で、1500万円以上もするようなクルマたちがずら~っとテストされていたわけですよ、

で、タイムをいろいろみるとですね~

アストンV8ヴァンテージが8分03秒とか、
BMW M5が8分13秒とか・・
360モデナが8分09秒とか・・・

ん?


BCNR33(33GT-R)が発売される1994年の時点ですでに
Rが7分59秒というタイムを出しているわけですよ。。。

11年前にですよ。
しかも、価格は1/3くらいだし。

なーんで、こういう雑誌(外国車をメインに扱っている)にRが出てこないんでしょ?てか、ランエボだってインプだって結構上記に
肉薄するタイム出しているわけでしょ?

正直に日本車にもスンゴイのがあるのよ♪
って書いてほしいなぁ~
アストン君、まだまだだね、みたいな・・・

GT-Rに搭載されているRB26DETTエンジン。
これも8000rpmまできっちり回る直6エンジンですし。
日産もやりますなぁああ・・・みたいな。

もちろん、上記なクルマを考えている御仁にはRなんてクルマは
選択肢にないんでしょうが、
当然、「速い!」ってことで買うのも一つの理由なわけですよね?

買ってみたら、GT-Rにぶち抜かれる、なーんてことも
十分にありうる、、てか、実際に殆どの外車は相手にならない?

ま、実際そうですが・・・ワークスチューン外車勢を含めて(汗)

R乗っているといわゆるスンゴイといわれる外車勢のターゲットに
なっちゃうことが多々。。
で、とりあえず、車線譲って後ろからどんなもんかなぁと
思いつつついていくとぜーんぜん離れていかないんですねー
こりゃ困った・・

抜いたら怒られそうだし、、、(笑)

しかも、絶対に車線譲り返してくれないし。。(感涙)

そっと、左から抜いて差し上げます。(←あ、架空の話ですよ!一応、追い越しは右側からと法律で決まっておりますので・・)

クルマの価値ってもちろん、スピードだけじゃないのはわかっております。ええ。
今回はあくまで「スピード」のお話ですからお許しを。

スーパーカーをお考えの方、一度、GT-Rにお乗りになってみては??
結構ビックリすると思いますよ~

そんなことしないか。。。

てなわけで、ハイパワー外車な皆様、あんまりRクンをいじめないでください(爆)

意外とがんばっちゃいますから。。。

でも、公道で合法最速は間違いなく覆面パトさんですよ~
ご注意を!?

みんなで仲良く楽しく走りましょ♪
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2005/11/28 01:59:01

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この記事へのコメント

2005年11月28日 2:37
ははぁ,架空の話ですよね♪
第0車線とかねー ( ^ー^)

うーん,スーパーカー買われる人たちなんかだと
「国産なんて・・・以下省略」と,ハナから選択肢にないんでしょうねー
コメントへの返答
2005年11月28日 3:04
あら、64さんも遅くまで起きているのねぇぇ

第0車線・・・シー!危険回避です、あれは。マジで。。(爆)

国産ってだけで相手にしてくれないんでしょうねぇぇ

ま、オーラが違うのは間違いありませんが。
実際に見かけたら、前方不注意になるほど見つめちゃうし。。。^^;
2005年11月28日 4:16
飲んだら徘徊しませんw。

RはGT-Bの頃から打倒Porscheじゃありませんか。それもサーキット上を想定して開発されていますよね。速いの当たり前車です。公道であってもちんたらしてるR見てると腹立ちます。

スカイライン(R乗りは時にこう呼ばれる事を嫌う)はドメスティックな存在を押し通して輸出してませんよね、例外的にイギリスで販売されたのかな? そういったJapan Status を担った性格を背負っている車だと思います。

それが次期 Rは輸出を視野に入れて展開しています。30年以上ももぐりの車が、真価を問われる時が来るんです。アウェーで。

例えは違うかもしれませんが130iのような、羊の皮をかぶったオオカミであり続けて欲しいです。
コメントへの返答
2005年11月28日 11:43
そういえば、イギリスで例外的に販売されましたね。
価格は1000万オーバーになっていたような・・・(汗)

でも、一応、デフクーラーやミッションクーラーまで
搭載されてそれなりに英国仕様は高いのはわかりますが。。。

そう考えると、欧州車って良心的なんでしょうか??
本国仕様とあまりかわらないお値段な気が・・・

次期日産GT-Rには頑張ってもらいたいものですね~
欧州でケチョンケチョンに書かれちゃったりして ^^;

あ、R乗りって案外シャイ?なので、自分でRに乗っているって
言わない人が多いかもしれませんよ~
たいがいスカイラインって言っている気が。。。

次期Rからはある意味、本物のRです!っていえるクルマなのかもしれませんね~ 車名は。
2005年11月28日 11:37
価格対性能... これが全てだと思います(笑)
500万円ちょいであのクオリティは他社には真似が出来ないことですよね
長い歴史に則ったシンデレラストーリーに若者は憧れるのです♪
惜しむらくは「全くのノーマル」ではニュルを満喫することが出来ない事実...だけ?

スカイラインの名という厚い保護を脱ぎ捨てた今後が注目ですね!
コメントへの返答
2005年11月28日 19:20
そうそう、コストパフォーマンスは最高の車ですよね~>R

ま、500マンにしては内装がとても高級車には見えませんが。。
でも、次のRには是非頑張ってもらいたいものです♪
2005年11月28日 20:10
私は6分台でニュル走りきりました!(グラ4で)

BMWはE46 M3発売当初
ドイツの発表で、 GT-Rに対し挑発で

「ニュルで待ってろGT-R」 見たいなコピーを出し
話題になりました。

でも結局タイム的には、勝てなかったんでしょうね!

あと R32 GT-Rは、発売前にニュルに持ち込み
1周も出来ずテストを終了した話もある雑誌で見ました。
ブレーキが持たなかったようでした。

GT-R 私も欲しいです。!!!!!!!!
コメントへの返答
2005年11月28日 23:47
おっしゃるとおり、GT-Rのアキレス腱はブレーキなんですよね。。

1回のブレーキではなんてことないのですが、サーキットで
周回するとあっというまに煙吹きます(汗)

このあたりの考え方が欧州車ってすばらしいなぁと感動しています。116でも全く手抜きなしですね~
2005年11月28日 20:23
良くも悪くもRは注目を浴びますよね~!!
昨日も第3○浜でA○Gとか書いてある車に追っかけられちゃいましたよ~。
KIKUさんに習った方法で丁重にご挨拶させていただきましたが(笑)
コメントへの返答
2005年11月28日 23:50
おまーりさんの大好物な車種でもあります>R

やっちゃったんですねぇ>3京・・・

ほどほどに・・・ね♪
2005年11月30日 0:38
こんばんは(^^)
日本車の排気量に対するパワーパフォーマンスは大したものだと思いますよ。
同排気量クラス同士で某国産と某欧州車を比較した時に、つくづく時に感じました。(NA同士でしたが)

価格は、関税で...(-。-)ボソ
コメントへの返答
2005年11月30日 1:20
NAでもターボでも日本車のパワーって凄いと思いますよ

でもですねー、欧州車には数値に出てこないナニカがあるんですよ~

自分でも乗るまではただ高いだけジャン!って思っていましたが・・・今では。。。(汗)

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