KIKUのブログ一覧

本年も多くの方とネットという環境を通して様々な交流ができましたことを この場をお借りして御礼申し上げます。 特に、オフラインでも深い交流が出来たことが私にとって大きな財産となったことは間違いないと思います。 ありがとうございました。そして来年もよろしくお願いいたします。 最後の画像は飛び ...
続きを読む

さて、続きをば・・・ ゼロ発進サウンドです。 音量をやや大きめでお願いします。 一瞬です。 道端にいるつもりでお聞きください。 どうですか。 これで5000rpmジャストでのシフトアップです。 コレが大変。 あっという間に5000 ...
続きを読む

さて、本年最後のブログはやはりこのクルマで締めくくりましょう。 もちろん、35GT-R。 いくつかの動画をアップします。 今回は5000rpmまでの走行インプレと行きましょう。 まずは、動画その１として アイドリング～4600rpmくらいまでのブリッピングサウンドを。 アイドリングだと50 ...
続きを読む

納車といってもワタシではなく友人であるが。 陸運事務局が今日までなので一般的な納車は今日までかと思われ、 年内最終納車のＲに近い個体でしょう。おめでとうございます。 さて、newＲを注文された方には連絡があったようですが、 ココではいえませんが、とある理由で納車が大幅に遅れている模様であります ...
続きを読む

今年も残りわずかとなり、すでにクリスマスイブ。 フツーに泊まり勤務を終えたところでそれに気づいたりして。 どうりでガソリンスタンドが混んでいたわけで・・・ しかも急ぐ車が多いせいか、雑な運転をされている車が多数。。 こういう日こそ無事故であるべきなのだが。 下半身が緩んでいても、運転の気持ち ...
続きを読む

昨日、NONBY氏率いる動画部2007年の忘年会が馬酔木で開催されました。 お初の方も合わせて11人の出演者?が一同に会し楽しいひと時を過ごしました。 ドレスコードがあり、皆さんビシっと決まっており、さらに引き締まった宴となったのでした。 SAM.さんのご協力で今までの動画を上映しつつ酒を酌み ...
続きを読む

アクセルのストロークは十分にあり、だからコントロールしやすい。 そのペダルを踏めば踏んだだけエンジンが反応する。 ストロークだけ多くてエンジンが反応しないと、相当レスポンスが悪く感じるものだが、このエンジン制御はそんなダルではない。 先日も書いたが、ブレーキを離せばフツーのＡＴ車のようにクリー ...
続きを読む

知り合いのＤさんから・・・ 12月もあと半月しかありませんが・・・ Ｍ３　○0万引き（とてもここでは言えない数字） Ｍ５　○00万引きくらいでいかがでしょう・・・とのお誘いが・・・ その他のモデルもかなり・・・ もちろん、未登録の新車（Ｄ車）です。 多少の色などの条件はあるかもしれません ...
続きを読む

ぼちぼち走り出す準備をしましょう。。。 シートに腰を下ろし、標準装備のパワーシートで調整を。。。 一つのボール状のコントローラーで上下、背板、前後を調整する仕掛けとなっている。使い勝手は良好。 可動域は大きく、これなら小柄～大柄の人もベストポジションが取れやすいだろう。 唯一の注文を言えば ...
続きを読む

さて続けましょう。 今日もあまり時間が無いので切り出した動画で・・・ 先日エキゾーストノート編をアップしましたが、 今日はタコメータ編です。 エキゾーストノートからはレスポンスのよさがわかると思いますが、 やはりタコメーターを見ていただけるとターボエンジンとは思えない ハイレスポンスぶ ...
続きを読む