KIKUのブログ一覧

うーん、忙しすぎてブログどころの騒ぎではなかった最近でしたが・・・

最近Ｒがちょうど作業で入庫中のため、325iのエンジンを仕上げるべく
慣らしの最終段階として積極的にぶん回して乗っている。

日常的に高回転域まで使うとどんどん軽く回るようになる。
これはおもしろい♪
精度が高いエンジンだからこそだろう。

アイドリングレベルから軽く踏み込むだけでよどみなく一気に7000rpmまで
駆け上がる。

うーんキモチイイ。
ひたすらパワフルなターボも魅力的だが、スムーズなＮＡの魅力も捨てがたいですね～

あんまり廻しすぎると寿命を縮めてしまうような気がしますが・・・＾＾；
ちゃんと休みを入れつつもうしばらく廻してみよう。。。

動画はこちら

（やや遅いですが再生までじっくりお待ちください）

最近ポツポツとE92　クーペを見かけるようになったが、
街中でおっ！っとすれ違うくらいでしっかりと見たことはなかったのだが、
今日はじめてフル加速していくE92を見かけた。

かなりのタイトコーナーでのコーナリング姿勢は美しい！と素直に感じましたね♪
軽度のロールを伴いながらもいち早く加速体制に入っているお手本のようなコーナリングをしていました。（もちろん、ドライバーさんがうまいってのもあるのかもしれませんが。。）

加速体制に入ると極少のホイルスピンをしつつもしっかりと前に進んでいる。

しか～し。

サウンドがかなりのこもった重低音。

330iの3Lエンジンは高回転になるほどに金属をたたくようなカーーン！という
乾いた快感サウンドであったのだが。。

やはり別物のエンジンと考えたほうがよさそうである。
ツインターボだし、排気系も別物だから、当たり前といえば当たり前だが。。

若干こもったような、E55などのAMG　V8に近いような音といったらわかりやすいか。。そこまで重低音ではないですけれども。。
BMWっぽくないというか・・・
まだ当たりが付いていないからかもしれませんね。

個人的にはもっと乾いたサウンドを期待していたのですが。

乗ってもいないのでなんともいえないのですがある意味新発見でした♪

あ、でもかなり速そうです・・・コレは二重丸！（笑

スタイリングも美しいし。
気になる一台ではあります♪

やっとこさE91　325iツーリングの慣らし第一弾が終了しました♪
納車後2週間くらいはかなりのペースで乗っていたのだが、その後は急激にペースダウンを余儀なくさせられ、やっと今日2400kmに達し大体終了としました。

2000kmを超えてもまだエンジンは若い感じが抜けきらないが、徐々に成長しているようでスムーズさは増してきている。

2300rpmくらいからググッっとトルクがリニアに湧き上がってきて乗りやすい。
慣らしが進むと320iの超低速トルクに近づけるかと期待していたが、やはりそれは無理なようである。

出足はやはりちょいと踏み込まないとググッ～とは加速しません。＾＾；

今までは4500rpm縛りで走っていたので、これからは積極的に4500rpm以上の
領域を使って慣らしを進めていきたいと考えている。
さすがに4500rpmからはまだまだ初体験領域なので本当に気持ちよく、というレベルではないですね。。

契約前にディーラーで試乗したセダンの325i　Mスポのエンジンフィーリングは
トップエンドまで鋭く回りきるエンジンであり、キレイな金属音の高音サウンドであったのでそうなってくれることを期待して育てて生きたいなぁ。
これからは慣らし第二弾といったところですね。

足回りもまだ硬い感じが残っていますしね。

というわけで、慣らしが一段落したところで例のサーキットへ。。。

動画（15秒くらいですが）はこちらをクリック♪
ゆれゆれですいません。

いやー、11月に入ってブログ書く余裕もなかったぁ
ということは、クルマ遊びもまるでなーし！ということで・・・（涙）

久々に洗車をしてみたんだが、もちろん仕事が終わって夜になってからシコシコ開始。

やはり夜の洗車は気を使う。
スポンジが汚れていないか、傷が付いていないか・・・チェックしづらいったらありゃしない。
そんなことよりも、あまりの汚さにどうしても洗いたかっただけだが・・・

特に気を使うのはふき取りの時。

そこで、ドアノブに仕込まれているLEDを点灯してみたところ、
おお！水滴が良く見える。（爆）
これは案外使えることが判明。



点灯時間はほんの30秒ほど。
消えるたびに、リモコンで開閉ボタンを押しまくりでしたが。＾＾；

こんな使い方をされるとはBMW開発陣も予想しなかっただろうなぁ


で、天気予報を見ると傘マークだらけ。

もうヤケクソである・・・

BMWのWebを見ていたら、
前愛車の116iちゃんが出ているじゃないですか♪

久しぶりに見に行っちゃおうかしら。。

エンジンは完璧に慣らしをして、その後もキッチリとレッドゾーンまで廻して乗っていたのでカーボンの付着もなし！。。。のはず＾＾；


116iで唯一の不満点であったステアリングを皮巻きのスポーツステアリングに交換しているし、センターコンソール上の肘掛けやドアバイザーもついております♪

トラブルもなかったし、モノは間違いないはず♪

次もクルマ好きなオーナーさんに渡ってほしいなぁぁ
元気に長い間走り回ってほしいぞぉ～


下取り＋整備を考えるとあんまり儲けなしな気が・・