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写真のテストもかねてちょいと3連休最後にちょいと走りませんかね～と気軽に声かけてみたら・・

同じチューナーの魂が入ったエンジンを搭載した車たちが10台も集合。

しかし一台たりとも全く同じ仕様の車はない。

ここがこのチューナーの面白いところ。各個体に合ったチューニングをオーナーの要求をみたすように施す。
サウンドもすべて調律が取れた快音。


ファインチューンが施された絶品RB26DETT搭載車10台。新たな方もいらして輪が拡がりましたね




疾る！




疾る！




ちょっと羽を休めて・・・

今日は感度と露光をいじってみました。
空の色はまあまあかな。。。相変わらず被写体はさほど明るくなりません。

勉強ですね～


最後にまとめの「イメージ」動画を・・・
やはり速く走るためにつくられた車は速いとカッコイイ・・・
高性能エンジンはキッチリ廻さないと腐っちゃいますから。

あ、あくまでイメージですよｗ





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このＲで２回目の当て逃げをされた・・・（激怒！

職場の駐車場なのだが、不特定多数の車が出入りするため犯人は不明。

仕事中にセキュリティがなっているのに気づいたのだが、どうしても手が離せず・・・

たまーに、トラックや爆音カーが通るとセキュリティが発報することがあり
今回もそうかなぁと安易に思っていた。。

帰りに念のためにチェックするとどうやら軽度のショックセンサーが働いた模様。

で、ボディをぐるっと見回すと・・・






あ！










もう言葉もありません。


しかし、幸いにもコチラの塗装はまったく無傷で
コンパウンドでほとんど消えちゃいましたが・・・





Ｒが頑丈な塗装でヨカッタ～　＾＾
一応、何ちゃらコーティングってのが施されていたような・・・
塗装もちょいと厚めらしい。


名乗り出てゴメンナサイしてくれれば良いだけなのになぁ。。。
とほほ。

梅雨はどこへ行ってしまったのか、えらい天気がいいので、
前から行ってみたかった奥多摩周遊道路に思い切って早起きして行ってみました。

どうやら午前８時からしかオープンしないようなので、あんまり早起きしすぎると
待ちぼうけを食らわさせられます。
かくいう私も20分ほどゲート前の駐車場で待たされましたが。。。＾＾；



ゲート。8時キッカリにしか開きません　＾＾；



今日は快晴なり♪

路面は最近舗装し直したばかりなのかかなりいいのだが、コーナーコーナーに
凸凹の塗装がしてあってそれが案外つらいかも。
それと、舗装したてのためか、路面に砂が大量に積もっていてラインをはずすと
滑る滑る・・・
なので、減衰は最弱で。

法定速度は40km/hですからご注意を。

コース自体は重い車にはブレーキが辛いと思われるので十分にタッチを確認しながら走行しないといけません。

軽い車の方が楽しいと思います。
しかし、バイクの方々はあの路面で跳ねたり滑ったりしないのかしら？

とりあえず雰囲気だけでも感じてくださいませ。

動画はコチラ　（ちょっと重いのでじっくりお待ちください　m(__)m



気温が上がる前に帰らないと水温が・・・＾＾；



いやー、空気いいですね～

事故が多いようですからくれぐれもお気をつけを！
ロケーションはかなりいいのでゆっくり流すだけでも気持ちいいですよ！
走っている方々もみんなマナーいいですから。
気持ちよく走らせて頂きました。感謝です。
無理せず気持ちよくマイペースで走り、無事に帰ってくる。
これが一番です。

本気で走りたい方はゲートオープン直後が狙い目ですｗ
9時30分あたりになると交通量も増えますし。

ノーマルの状態で乗られている方には無縁の話ですが、、、

ちょいと燃調を弄ったクルマに乗っているとどうしてもリアバンパーの焼けたような汚れに頭を悩ませることがあるかと思われます。

これはガソリンが焼きついたものがほとんどだと思われるが、これがなかなか取れない。
ま、灯油か何かで洗えばいいのだた、さすがに塗装を傷めそうだし。。

今まではエンジンルームクリーナーでゴシゴシこすってやっとこさ落としていたのだが、最近はやや放置気味・・・
で、この有様。。。


き、汚い・・・もうほとんどあきらめていたのだが・・

友人のtomo@さんが紹介していたこの品。

どこのカーショップでも売っているこの商品。
正直、最初は信じられなかった。


お値段もリーズナブル♪

早速お掃除開始♪
シューっと一吹き。
すぐにスポンジで軽くコシコシすると・・・

あら！すごい！

左が使用後、右が使用前。


一目瞭然ですね。

ものの5分でお掃除終了。

新車のころの輝きを・・・ってどこかのＣＭで聞いたような仕上がり具合♪



成分表を見ても特殊な薬剤は入っていないようだが、、、
ガソリンと相性がいいってことでしょうか。

ちなみに、WAXもきれいに落ちてしまいました。
やはり油分との相性がいいんでしょうな。

同様の汚れでお悩みの方はオススメです。

H.13のデータしか入っていない純正ナビからやっとのことで脱却。

あれやこれや調べたところ、精度、耐久性、拡張性を重視しするとカロッツェリアナビが良いように思えた。値段を除いてですが。

画面はやはりVGA液晶。これに限ります。
繊細さがまるで違います。
なんとなく高級感もあるし。

最初は、何でもいいかなぁなどと考えていたのですが、
調べれば結構な機能の差があることが判明。
せっかく2DINのスペースが開いているので2DINモデルで。

で、決まったのが、AVIC-ZHシリーズ。

当初AVIC-ZH009Gを考えていたんですが、悩んでいるうちにモデルチェンジしてしまった。。＾＾；
ちょいと悩んでいた理由は、操作ボタンのバックライトが青でちょっとやんちゃな感じになっていたこと。そーんな細かいことで悩んでいるうちにモデルチェンジしてしまったわけで・・・

で、ZH099Gしか選択肢がなくなってしまった。
楽ナビでもよかったのだが、画面が・・・

というわけで、思い切って価格交渉の結果、AVIC-ZH099G購入。
さすがにネット販売価格にはかなわないものの、工賃もろもろでサービスしていただき、何とか買うことができた。

まずはオープニング画面。

ま、これはなんてことはない　＾＾；


で、ナビ画面。

画像の透明感が際立ってイイ感じ♪


さらに地上デジタルＴＶ画面。

下のワンセグ画面と比べると左上の「世界基準」の文字がキチンと読めるのがお分かりになるかと。


で、これがワンセグ画面。

ま、全体としてみれば問題ないのだが、文字の繊細さはないですね。

まだほとんど乗っていないのでわかりませんが、地デジ⇔ワンセグの切り替えは自動でやってくれるのだが、途切れることなく瞬間的に切り替わるので助手席で見ている人にはいいですね。今までは切り替える際に数秒間真っ暗になってしまったものがきれいに切り替わるのはいいですね。

と、ほとんどテレビの印象しかないのですが、ナビの精度などは近いうちにインプレします。
ＨＤＤナビはやはり検索が早くてストレスフリーですね。
これはHDDナビ初体験者としては感動です。
拡大や縮小もスムーズですし。

おすすめです。