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今日、ついに待ちに待った連絡があった。

ダイナ上での最終セッティングが終わったよ～

あとは実走して最終チェックします♪
とのこと。

本当は明日あさってにでも取りに行きたいんですが
仕事・会合が金曜の夜までミッチリ・・・（涙）

金曜日の夜は二日酔いにならない程度に軽～く飲むことにして
土曜日に取りに行こうっと♪

慣らしでは6000rpmまでしか楽しめなかったので
タコメーターとのにらめっこでストレスが・・・＾＾；
もう気にせず全開できると思うと楽しみ～
あ、もち、サーキットでね（謎爆）　＾＾

パーツにたよらず、チューナーの魂がギッチリと詰まった仕様。。。のはず＾＾；
いや、今回は多少は強化パーツに頼っている。。。かな。

慣らしの状態でも3500rpmでトルク51kg、4000rpmで60kgオーバーでしたのでかなりトルクフルなエンズンに仕上がっているはず。

8000rpmまで使えるとなると。。。

うーん、スペシャル加工されたクラッチが持つかどうか。。
クラッチが持っても、ドラシャが折れたりして・・

詳しい仕様＆インプレは土曜日以降公開予定。。
あ、よくある2.8L化は行っていません♪

今回の料理のテーマは
7L NAのトルク＆パワーを2.6L+αで。
我がRB26にインド人もびっくりなスパイスで鞭打って・・・（爆）

究極のグランドツアラーを目指して♪
高級感はなーし！ですが（自爆）