KIKUのブログ一覧

ご覧になった方も多いかと思いますが、
ベストモータリング2008年2月号。




仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。


素直に見ると、やっぱnewＲはヤエーや！になる訳ですが・・・


純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・


私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス！
という映像を期待していたのですが。

ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。

さすが！
とも思う反面、ホントに？？？？？
という思いがフツフツと。


34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・


で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると

最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・＾＾；
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。

しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。



そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん（講談社でもいいが）。



あの33R、ハイランドで1秒出している車だそうですし。
あっさりフルチューンにnewＲが勝たなくてもいいんじゃないでしょうか・・


実際に私が感じた5000rpmまでの加速感ではやっぱり480psだと思うし、それでいいと思うんですが。

それでも一般的には十分速いと思いますよ♪

コーナリング性能は非常に高いと思いますし
前後バランスもいいクルマですし。

メディアは素直に伝えないと。。。ね。



新年早々こんなブログでスタートするのはちょっと悲しいかな。。