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先日のガヤルド体感会での１コマ。

やはり、この手のクルマは止まっているよりも走ってなんぼ。


というわけで早速オーナー氏のご厚意によりドライバーズシートに座らせていただく機会をいただきました。


前回ちょっと書きましたが、この車はe-rear搭載車。

モードはもちろん「SPORT」でｗ

では、早速。。

サウンド中心の動画のため、映像はオプションのつもりで　m(_ _)m










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シフトアップはダブルクラッチミッション車にはかなわないが、シフトダウンは
ヴァオンッ！という咆哮が聞こえた瞬間に終了。

思わず余計なシフト操作をしたくなってしまう車でありましたｗ

しかもアウディ譲りの4輪駆動でコーナリングも異次元の感覚。
異次元ながらも違和感がないところが感心させられますね。

35GT-Rも異次元のコーナリングなんですが、感覚も異次元。



もう実際のスピード云々考えている暇がないほど頭がアドレナリン全開にｗｗ

こういう五感がビンビン刺激されるクルマがスーパーカーというカテゴリーなのかもしれません。

ガヤルドと比較すると35GT-Rはグランドツーリングカーであり、メーカーが謳っているスーパーカーというのはチト違うかと。^^;


続く