KIKUのブログ一覧

今日2度目の東京モーターショウへ行ってきます♪
前回レクサスを完全に見忘れてまして、今回はちゃんとチェックしてきます

展示されている130iのドアロックかかっちゃっているんですよねー
せめて、ドア開けてシートに座らせてもらえるとうれしいんですけどね♪

今日は洗車した後に、116iでドライブへ。。。

何度乗ってもコーナーで感動する。
ホントに素直なコーナリング。
GT-Rは太いタイヤと４駆を使って強引に曲げる感覚。
116は車が勝手に曲がっていく感覚。といったら大げさか・・・

あーバランスいい車ってこういうことを言うんだなーと
しみじみと思います。

BMWは50:50を貫いて作られている。
116は車検証をみるとわかるが、ドンピシャの50:50ではないが、
前後の荷重はたったの10kg差。車全体の重さからしたら誤差の範囲といえるだろう。

まず、116のボンネットを開けて驚くのは、エンジンの搭載位置！
バルクヘッドに食い込むように搭載されている。
写真を見ていただければお分かりかと思いますが、
116はサスペンションの取り付け位置よりも奥まったところに搭載。エンジンが前の車軸よりもすべて後ろにある！

GT-Rは2/3も前輪より前側に搭載されている。
当然、熱量もちがうのでRB26エンジンは前にしか置けないってのもあるかもしれない。
異常に熱を発するエンジンなんですねー、GT-RのRB26DETTって。
ま、タービンが二個も付いているから仕方ないかな。

これがBMWと同じ位置に搭載されたら火事になっちゃうかも・・・
夏に道端に止まってクーラーかけて昼寝・・・ムリムリ！

車の前半部で一番重いエンジンをあの位置に搭載するとは
さすがです＞BMW

X5（直6 3L）のボンネット開けたときはもっと感動しましたよ。
エンジンどこにあるの？状態。。
納車された車なのにエンジンつんでないの？てな感じ。
いや、マジで。
どんでもなく低い位置に搭載されているんですねー
SUVでそこまでこだわって造るとは。。

X5のボンネットは開ける価値ありですよ♪
みなさんも是非♪

116iにはアームレストが標準装備ではありません。
最初は、なくてもいいかなーと思っていましたが、
友人の118iについていて、やはり高級感があっていいなぁ・・・

というわけで、早速装着決定！（早！）

新品だとかなり高いので中古品を物色することに＾＾；

たまたま通りかかった解体屋さんに１シリーズがあるのを発見♪

早速、中をのぞくと、あるじゃないですかぁああ＞アームレスト
それを格安で譲っていただきました。

装着作業はいたって簡単。
センターコンソールの後端のカバーをはずして
4本ほどのボルトで固定されたプレートをはずし、
アームレストを逆の手順で固定すれば完成♪

かなりがっちりと固定されます。

街乗りではあまり活躍の機会はありませんが
長距離ドライブにはいいかもしれませんね～

中にカード類も入れることが出来ますし♪
さほどアームレスト内のスペースは大きくありませんが、
いいんです。自己満足ですから♪

はじめまして、KIKUと申します。
今まではROM専門でしたが、ついにブログデビュー♪
お手柔らかにお願いいたします。

半年前に初の欧州車、BMW116iを購入しました。
かなりの車バカで、給料はどんどん車が飲み込んでいってしまいます。

フラっと立ち寄ったBMWディーラーさんで、一見ヤロウにもかかわらず丁寧な対応、なによりも車に対する知識も豊富で情熱を感じ
ました。

そのときの１シリーズ試乗で、あっさりと陥落　＾＾；
初めての感覚でした。
パワーやハイテクで強引に走るのではなく、
基本がしっかりとしており、ボディー、足回り、操作系すべてのバランスが本当にイイ！

びっくりでした。

これからチョコチョコとブログを書いていこうと思いますので
よろしくお願いいたします。m(_ _)m