KIKUのブログ一覧

11/1に流行に乗って（かなり乗り遅れていましたが・・）ブログなるものをはじめ、早2ヶ月。

自分の思ったまま、気ままに書いてきたくだらない（？）日記に
多くの皆様からコメントを頂きありがとうございました。

毎日コメント入っているかなぁと楽しみにしつつパソコンを
立ち上げていました。＾＾

本当はネット上だけでなく是非オフ会などでお顔を会わせて
わいわい語り合えたらいいなと考えています。

私のブログで気分を害された方もいらっしゃるかもしれませんが
来年も、バンバン思ったことを書いていこうと思っております。

是非、今後ともよろしくお付き合いのほどお願いいたします。

年末年始、交通事故が多発する時期です。
私を含め、くれぐれも安全運転で！

来年もどうぞよろしくお願いいたします。

では、皆様にとってよい年越しになることをお祈りしまして
年末のご挨拶とさせていただきます。

よいお年を！！

買っちゃった、といってもクルマではありません。
ご安心を（笑）

ナニをといいますと、カメラです♪

今まで使っていた「SONY Cyber-shot 3.2M PIXELS」が危篤状態

電源ボタン押しても5回に1回くらいしか立ち上がらない。。。
振ると内部からカラカラ音がするし・・・

仕事でも使うし、もちろんクルマを撮るためにも絶対に必要・・・（爆）

というわけで色々調べるわけですが、最初に候補に挙がったのは
やはり同じようないわゆる「デジカメ」でした。
当初は5万円くらいでちょいといい画素数のデジカメを買おうと
思っていました。
デジタル一眼レフにも憧れはありましたが、ちょいと価格が・・・

先日、kot@2氏とご一緒したときに、パナソニック製のLUMIXをいじらせてもらったところ・・・
目の前で振っている手もばっちり指紋まで写るほどの鮮明さで
撮れてみんなでびっくりした記憶が思い出されました。
素人の私はズームすると必ずといっていいほど手ぶれに泣かされるんですねぇ。

というわけでLUMIXにするかなぁあと思っていたところ、
あ、そういえば、デジカメを調査？していたさーちんさんがいた！と思いつき聞いてみたところ、、、

やっぱり、画質は一眼レフとデジカメでは雲泥の差があるそうで・・・（汗）

しかも、画素数が多ければキレイと思っていたんですが、
じぇーんじぇんそんなことないんですねぇ
クルマのチューニングと同じ？！
「●△ピクセル（馬力?）」にだまされちゃだめなんですねぇ

確かに小さなデジカメでも800万画素なぞという一見バケモンみたいな
性能の持ち主と思わせるものもゴロゴロありますからね。
しかも高いし。

それならば、あこがれの一眼レフ逝っちゃう？みたいな。。

フツーのデジカメには難しい、背景をぼかして、被写体のみに
ピントをバシッと合わせる。。。これやってみたいし。。。

というわけで、さーちんさんおすすめの一台
「PENTAX istDS レンズキット」に決定♪

値段も結構安いし、機能は十分とのこと。
さっそくお店にいって実際に手にしてみましょう♪
やっぱり試乗してからじゃないと買えないっしょ♪みたいな。

手にするとずっしりと重みを感じるが手になじむせいか
ブレる危なっかしい感じはない。
色々なボタンの操作感もいい。

感動したのはシャッター音！
カシャンッとなんとも小気味いいサウンドじゃないですかぁぁ
カメラの重さとも重なりサウンドフェチの心を思いっきり
くすぐられました・・・

これは一般のデジカメにはなせないことでしょう。
アルカリ単三電池も使えるのもポイントですし。
その他30分以上お店の人とほかの機種との違いなどについて
話を聞き、なんとなくわかった・・・つもりになって


お買い上げ。。（早！）

いかんせん、人気機種らしく、置いてある店にたどり着くまでに
５店ほどかかってしまいました。

そこのお店で、65000円でした。
価格.comの最安値よりも5000円ほど安くゲットできました～

というわけで、まだ買ってから数時間しかたっていないので
ほとんど撮影らしいことをやっていませんが、、、
先日ブログにもアップしたWILKINSONジンジャーエールで・・・

全然違う・・・でしょ！？

まだまだ腕が・・・(汗)

がんばりまっす♪

ホントは買ったカメラそのものをアップしたかったんですが、、、自分（カメラ）で自分（カメラ）は撮れません・・・（自爆）

世の中クリスマスなんですねぇぇ
あと４０分で終わってしまいますが。

そんなのも忘れさせるほどフツーに職場にあさってまで軟禁中・・・（泣）

仕事が終わったら、門松があちらこちらに立ってるんでしょうねぇ（爆）

ちょいとクルマネタからはずれまして・・・

最近、ちょいとはまっているもの。


「WILKINSON　GINGER　ALE」

ま、ジンジャーエールなんですが。。

フツーのカナダドライとは全く違う味です。
まさに、「GINGER」の辛い味が残っています。
残っているというか、本当にしょうがを摩り下ろしたような味？

こうかいてしまうとあまりおいしそうに聞こえませんが、
これがジンジャーエールの原点なのかな、と思っています。

甘さは基本的にはありません。

ピリ辛の上に炭酸のシュワシュワ感が引き立ち、
結構アダルトなお味です。

ビンのボディラインもうねうねしていてなかなかセクシー♪

お子様には飲ませないほうがよろしいかと思います（笑）

あ、しかも、安いんですよ。
1本88円！（爆）

おすすめです。お試しあれ♪
通販もありまっせ。

M3のインプレのほうも忘れないうちに書いておきましょうか・・・

乗せていただいたのはE46 M3 SMG仕様車

まず、SMGのポジションがリバースでエンジンが切れていることを
知りちょっと驚き。

ニュートラルでもエンジンは切れるそうだが。

ワタシはマニュアル車で坂道などでミッションを入れたままエンジンを切るときは一番高いギアに入れている。

一度、下り坂で1速に入れたままエンジンをかけてしまったことがあり、
サイドブレーキを甘くかけていたせいもあり、フツーに動いて
危うく前の壁につっこみそうになったことがありました（大汗）

6速や5速に入れていたらちゃんとエンストして止まっていたろう
という考えで高いギアに入れている。これがいいかどうかは不明だが・・・壁に突っ込むよりかはいいとおもわれ・・・（爆）

というわけで、ニュートラルに戻しキーをひねる。
一瞬ブリッピングするように回転があがりすぐに落ち着く。
重低音が車内に響き・・うーん、しびれる。。。

まずはATモードで、やや混みの一般道を走り出す。
アクセルをソローーーっと踏むと、全く普通のＡＴのように
スムーズに加速する。シフトアップは若干回転があがらないと勝手にはやってくれない。

ＡＴの反応も5段階で調整できる。
１～５までいろいろやってみたが、ダラーッと走る分には
２か３くらいがショックも少なく走りやすいかも。
でも、ＭＴで自分が操作するよりもギクシャクする。
でも、許容範囲。

さて、前がクリアになったところで全開発進を試してみるとこに。。

まずは、AT反応をレベル3で。

アクセルべた踏みで発進すると1速は一瞬で吹けきる。
さて、２速！と思いきや、頭がど～んと前に飛び出るほどの
駆動OFFがあり、さらに期待よりもワンテンポもツーテンポも
遅くド～～～ンとクラッチがつながる。。
当然、助手席の人の首はガクンガクンと。。。
めちゃくちゃ、パワーロス、というよりもシフトタイミングが遅い！

うーん、こりゃいかん、というわけでソッコーＡＴ反応をレベル５にして再度挑戦！

それでも、先ほどの3ほどではないが、ニュートラルの時間が長い。
ハイパワーなだけに、少しでも衝撃を和らげるためにニュートラルを長く取っているのかな？？
回転数もそこそこあっていると思うが、あえて少しずらして
パドルシフトで操作しても同じ感じ。

うーん、これが世界に誇るＭ３？？？
イケマセン、イケマセン。。。

エンジンのレスポンス、サウンドはピカ一なんですがねぇ
エンジンサウンドはかなりメカニカルで緻密な感じがする。
当然、室内には容赦なく音は入ってくる。これもかなりいい。

ブレーキの性能もなかなか高レベル。
ABSの制御もいいですねぇ

でもですね、あまりにもSMGがイカンので、私が本気で買おうと
試乗しても買いませんね。
絶対に、ＭＴがおすすめだと思われます。

ＭＴならどうなるかわかりません（爆）