KIKUのブログ一覧

今日はkot@2さん、64さんとちょっとだけ密会を・・・
そこでそれぞれのクルマのサウンドを取ろうと思ったのですが。。
あまりきれいに取れないモンですねぇ

これから動画もたまに載せてみるかなぁ。。。

というわけで配信テストとして、今回新たに作ったエンジンサウンドでも。。と思って適当にとってみたのはいいのですが、
なかなかキレイに音って拾えないんですねー
マフラー出口に近づくとビビリ音が入るのでちょっと離れて集音を。。
というわけで、途中でチラッと写るナンバー等は気にしないでくださいませ

雑音が大量に入ってしまいます。
まだ慣らし中のため、5000rpmで打ち止めです　＾＾；

しかもまだ組みあがって400km弱なので生まれたてホヤホヤ。
吹け上がりはまだまだ良くなるはず。

というわけで今回は映像よりも、サウンド目的の画像ですので
画像は気にしないでくださいませ。。。
これから勉強いたします♪

動画はコチラ♪

5ヶ月ぶりにＲが帰ってきた。

4年間で9万キロオーバーとかなりのハイペースで
全開走行し、ついに、ノーマルエンジンブロックが悲鳴をあげたため
エンジンの乗せ換えと相成りました。

5ヶ月ぶりにトリプルプレートクラッチを扱うと重く感じますね～
左足を鍛えませんと。



とりあえず、ラッピングをしないといけないので
最初は適当な負荷をかけつつ、マイルドなアクセルワークを心がけないと。

ゆっくり走ってても、あおったりしないで下さいね♪

うーん、直６エンジンって補機類がついているとでかいですねぇ
世の中の流れがＶ型に移行するのもわかりますが、私は直６派♪
バランス、サウンドどれをとっても好きですね～

近所の魚屋にこんなデッカイムール貝売っていました。

思わず、買ってしまいましたが、新鮮でおいしかったぁ




フツーの地中海料理で使われるムール貝ってこの1/10くらいなのに。。
正直、こんなに大きなムール貝がいるとはびっくりしました。

ごちそうさま。

主治医にパーツ集めに奔走していただき、苦節5ヶ月。。。

やっと、新しいエンジンが組みあがりエンジンに火が入りました。
あまりのうれしさに、写真取るのを忘れていたりして。。。

＜なべ＠仙台さん提供画像＞

セッティング用のセンサー類が多数ついているままですが。。
てか、セッティングっていろんなセンサー使うのねぇぇぇ（驚）
車内は航空機のコックピット並み？の計器類が。。

仕様はいずれアップしますが、
文字でとても書けないようなパーツたちが、チューナーにより
メーカー指定の規定値以上のきめ細かいバランス＆クリアランス取りが行われました。

ちょうど、セッティングが始まったばかりなのですが、
燃調がまだまだ濃い、ほんの「仮」の状態でも
4300rpmでトルク69kg/m・・・

もちろん、係数1.0で。


このまま行くと、扱いきれないクルマ（というか、いろんなところが壊れそう）になりそうなので
デチューン（謎爆）を決行！・・・予定。。。

デチューンといってもフィーリングは落とさずに・・・
とりあえず、ダイノパックに乗せて、実走でできないような
速度域あたりまで詰めるところを詰めて、
実走テストでさらに詰める。うーん、まだかかるかにゃ。＾＾；

サウンドはかなりレーシーでありました。
燃料濃くてもこれなら、もう少し詰めたらどんなサウンドになるんでしょ。

いやはや、楽しみ♪