KIKUのブログ一覧

本年も多くの方とネットという環境を通して様々な交流ができましたことを
この場をお借りして御礼申し上げます。

特に、オフラインでも深い交流が出来たことが私にとって大きな財産となったことは間違いないと思います。

ありがとうございました。そして来年もよろしくお願いいたします。



最後の画像は飛び石で傷だらけのフロントグリル。



これも勲章ってことで。。＾＾；




来年も皆様にとって良い年になりますよう。
良いお年をお迎えください。

さて、続きをば・・・

ゼロ発進サウンドです。


音量をやや大きめでお願いします。


一瞬です。





道端にいるつもりでお聞きください。









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どうですか。

これで5000rpmジャストでのシフトアップです。

コレが大変。
あっという間に5000rpmを超えてしまいそうになるもので　汗



さて、みなさんがどう評価されるか・・・

さて、本年最後のブログはやはりこのクルマで締めくくりましょう。

もちろん、35GT-R。
いくつかの動画をアップします。

今回は5000rpmまでの走行インプレと行きましょう。

まずは、動画その１として
アイドリング～4600rpmくらいまでのブリッピングサウンドを。

アイドリングだと5000rpmまで廻りません。。たぶん　＾＾；






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先日のブログでは3500rpmくらいまででしたが、勢いが違うのがお分かりかと＾＾
なかなかレーシーだと思います。


まださすがに4000rpm以上はザラツキ感がありますが、もっと距離が伸びれば
澄んだサウンドが期待できそうです。

遮音性は非常に高く、ウィンドウを閉めるとミッションのウィーンという音の方が
車内に響くくらい。

しかし、車外では乾いたいいサウンドがします。

アストンのように感応型のバイパスゲートでもあればもっと気持ちよくなりそうですが。。。

あまり静かだと妙に不安になったりしてｗ


本日中にその２をアップします。
次は通過サウンドです。ご期待ください。

納車といってもワタシではなく友人であるが。

陸運事務局が今日までなので一般的な納車は今日までかと思われ、
年内最終納車のＲに近い個体でしょう。おめでとうございます。

さて、newＲを注文された方には連絡があったようですが、
ココではいえませんが、とある理由で納車が大幅に遅れている模様であります。

ちなみに今まで納車になったクルマは問題なしとのこと。
分かる人はコレで分かっちゃうかしら。。？

いずれにしても日産の威信を掛けて世の中に送り出すクルマですから
いい加減なことはしていないようです。

ある意味、ヘタに隠したりしていないのでヨシと考えましょうか。

納車待ちの方は待ち遠しいでしょうが、ここはじっくりと待つしかないですね。

いずれにしてもどのクルマでも初期不良というのはあるもので、
特に走りに直結する保安部品の不良はまずいですからね。

しかし、各情報誌などでの評価はかなり高いと思いますが、
どこの雑誌にも堂々とは書けないある点がひっかかり、ワタシは購入に踏み切れなかったりして・・・＾＾；

走りに関してはいいクルマなのは間違いないようです。＾＾
しかもイヤーモデルのように年々進化するとのこと。
どのような進化をするのかも興味がありますね。

今年も残りわずかとなり、すでにクリスマスイブ。

フツーに泊まり勤務を終えたところでそれに気づいたりして。
どうりでガソリンスタンドが混んでいたわけで・・・

しかも急ぐ車が多いせいか、雑な運転をされている車が多数。。
こういう日こそ無事故であるべきなのだが。

下半身が緩んでいても、運転の気持ちは引き締めていただきたいものであるｗ


給油待ちで10分ほど費やし、シャンパン、ワインをそこそこ購入し
夜はFamilyとともにチキンをいただく。



シャンパンはお気に入りのヴーヴ・クリコで♪


いたって平和に飲んでおりました。

皆さんも良いクリスマスを♪