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やはり、弱点といわれてきた３５Ｒのミッション・・・

サーキットを走ってブローするクルマが出ているようです・・・

エンジンのとあるパーツも・・・


ミッションオイルがＡＴフルードというところもあるようですが、
日産はミッション自体で対策を模索している模様。

どんどんトラブルを吐き出させていただいて数年後には完成したクルマに
仕上げてほしいものですね～

その辺のツメが甘いところが国産の弱いところかｗ


クルマの基本である走る、曲がる、止まるという３点だけは力を抜いてほしくないですね。


がんばれ日産。



我が３４Ｒクンにはもう少し頑張ってもらって、今年の車検はやはり通すかな。


あ、とあるショップ35RがFISCOで１分５２秒台をたたき出したようです。
やはり速いなぁ・・・ｗｗ

前の116iのときから気づいてはいたのだが、、、

センターコンソールに純正装備されている穴。

そう、AUX端子。


325iには純正で6連ＣＤチェンジャーが付いているのだが、
さすがに1ヶ月も経つと同じ音楽で飽きが来るというもの。

というわけで、早速ヨドバシへ。。。

当初はi-Podを目当てに行ったのだが、周辺のコーナーには似たような機能を持った機器が。。。


色々話を聞いてみると、映像やネットを利用せずに純粋に音楽だけMP3で楽しむならば、あえて高いi-Podじゃなくてもいいことが判明。

しかも、デジカメのメディアで使っているＳＤカードが使える機種があるとのこと。

これはラッキー♪

なくしたと思ってまた買ってしまった１Ｇや２ＧのSDカードが
我が家には何枚か転がっているしｗ

で、選んだ機種はPanasonicのSV-SD850というもの。

これが軽くて薄くてなんともコンパクト。
たった43g。




全く邪魔にならないし♪　比較に転がっていた普通サイズのカードをおいてみました。


これでMAX数百曲入りますので当分飽きることは無いでしょう。

i-Podや他の機種と違って、SDカードが抜き差しできますので
カードを増やせば無限大にアイテムが増えるってのもいいですね。


これは思っていたよりもいいかも。。

さて、昨日のゼロ加速ではなんとも情け無い動画をお送りしましたが。。。

今回は普通の中間加速あたりをば。

今回はちゃんとフルオートで操作できていますのでクラクションはなりませんｗ

でもどうやっても6700rpm以上は廻りませんね。。
さすがキッチリしてますトヨタ車は。＾＾



では早速どうぞ。









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もっと乾いたサウンドだと良いんですけれどもね～

さすがに5Lもあるので、それなりに速いです。
いや、単純にスピードだけで言えば速い部類かと。

でも、そう感じないのはなんででしょうか？？

室内は案外いろいろな音が入ってきます。
この辺りはただ高級車を目指しただけではなく、官能性を取り入れたいという
意思が伝わってくるような気がします。

でもですね、どちらかというと「エンジン」の音が入ってきます。

本当に吸排気系に気合を入れたクルマって後ろから音が入って来るような気がするんですよね～

いわゆるエキゾーストノートってやつですね♪

このクルマにはそのような感じは受けません、残念ながら。





フロントバンパーはやや空気抵抗が少なそうな構造です。その点絶壁なＲｗ


あくまで個人的な感想です。あしからず。

IS-Fの記事を続けましょう。


特別クローズド試乗コースにてゼロフル加速を早速・・・


やはりATはMモードで。


いざスタート！




しか～し、思わぬ落とし穴が・・・




まずはご覧ください










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なーんと、Mモードでは自動でシフトアップはしてくれませんｗ

確かに「マニュアル」モードだけどもねぇ。。。


構造は普通のATなんだからこれはないんじゃないでしょうか、レクサスさん。


レブに当たるとクラクションまでなるオマケ付きｗｗｗ


かっちょわる・・・＾＾；



こうみると、やはりこのエンジンあまりレスポンスよくないですね。。。
もち、納車まもなくの車ですから当たりが付いたらもう少しいいのかもしれませんが。。


サウンドもフツーのV8だし。


加速感もあえてそうしているのでしょうが、ロックアップを使い切っていない
印象で非常にマイルド。

その代り、シフトショックは少なく快適ではありますｗ
少なくともスゲー速い！って「感じ」はありません。

まあ、バリバリのスポーツカーを謳っているわけではないから、
レクサスの答えはこうなんだと思います。

さて、先日ブリッピングサウンドをお届けしたIS-Fですが。。。

案外ビッグサウンドであることはお伝えしました。

サウンド自体はいかにもなV8ですね。

アメリカンとは言いませんが、やはり主要市場のアメリカを意識した印象のサウンドか。

洗練されたサウンドとはちょっといえないかな。

ところで、この車のアイデンティティともいえる独特なマフラー形状ですが、、、




実は・・・




フツーの2本だしということが判明ｗｗ







矢印の上側2本分はダミーでしたｗｗ


かなり残念。。


太さも形状もいたって普通の排気系のようです。。。