☆nishiのブログ一覧

昨日、カミさんにカメラを貸してと言われて
息子の卒業式が明日だと言うことを思い出しました。

学校行事にはあえて興味を持たないようにしています。
もちろん本日も仕事な訳で。






先日の富士スピでの備忘録でも残しておこうと
カメラの中身を見ていると



柄にもなく感動しました。
昨日、生徒達が下校したあとにひとりで描いたのかな？
どんなことを想いながら。
愛情を感じます。

右端のホワイトボードに先生からの最後の宿題が出されています。
我が息子は宿題を全然出さなくて、そうとう先生を手子摺らせていたようです。

宿題　「感謝の気持ちを常に持って、努力をすること！！」

この宿題は、生涯を通してやり遂げてください (^^)

先生、ありがとうございました。

3月4日　鈴鹿サーキットへ

出発：3月3日　21:32
高速道路in： 22:13
↓
東名高速道路経由
　最近は西へ行くのに新東名を使っているので
　こちらを走るのは久し振り
　トラックは多いが快適な走行、眠気も無し
　遠州豊田PAにてトイレ休憩　24:06
↓
豊田JCT → 伊勢湾岸道
　湾岸長島PAにてトイレ休憩
↓
みえ川越IC OUT
↓
鈴鹿サーキット到着　26:20
　本日の走行： 331km

　確か去年は3Pに止めたんだけど、今年は指定になっているみたい。
　なので4P駐車場へ
　去年より早く到着したはずなのに1/3ほど埋まっているような
　気がする(4P)
　寝袋に入って就寝

　5:00
　寒さの為、目が覚める。
　11月のもてぎより寒い
　4P駐車場はこの時間でほぼ満車
　6Pも結構埋まってます

鈴鹿サーキット出発　17:10すぎ
　幸楽苑　鈴鹿神戸店にて「黒醤油らーめん」
↓
R23合流　18:35
↓
みえ川越IC in
　伊勢湾岸道 → 豊田JCT → 東名高速
　美合PA 20:00
　途中、20分ほどの仮眠休憩を3回取り
　富士川SAにも寄り帰宅

家到着 24:38
帰路の走行： 329km
総走行距離： 660km

2月18日(土)
出：21:31
帰：26:43
距離：270km

○ 神奈川2号三ツ沢線　三ツ沢IN
↓
○ 神奈川1号横羽線
↓
○ 1号羽田線
↓
○ 芝浦JCT→浜崎橋JCT→C1内回り
　　内回りを2周してから箱崎PAへ。
　　「環状線は制した↗　もう、迷うことは無い」
　　
　　なんと箱崎出口を通過する痛恨のミス
　　両国JCTを経由して7号小松川線へ

　　C2経由葛西JCTか！　
　　と、思ったら連結していないのね

　　京葉道から降りましたとも市川IC


　　
　　23:30
　　久しぶりで嬉しかったんだけど
　　こんな形でここを訪れるのは本意では無いのです。
　　誰もオフってないし (笑

　　気を取り直して京葉道IN
↓
○ 箱崎JCT→C1外回り
　　
　　外回りは周の半分くらいが作業の為１車線規制
　　箱崎ロータリーから内回りへ

　　このあと、C1、湾岸を絡めて走る　回る
↓
○ 有明JCT→芝浦PA
　　ここの入口のカーブ凄い
　　傾斜付け過ぎ
　　面白いんだけど時々オーバースピードで突っ込んで
　　慌てる
↓
○ 浜崎橋JCT→C1内回り→箱崎JCT→9号深川線
↓
○ 湾岸→神奈川3号狩場線　狩場OUT
　　風が凄い
　　吹っ飛ばされる
↓
○ 松家　豚バラ生姜焼L定食並 ¥740
↓
○ 自宅到着 26:43

もう、昨日のことになりますが。
富士山の写真でも撮りに行こうと家を出て1キロほど走ったところで、
左フロントタイヤの辺りから「ガガガガッぁ」っと凄い音が。
ホイールの隙間から覗いてみると。
なんとスタビリンクが外れていました。

車を動かそうにもステアリングを切るとホイールとスタビリンクが
干渉して走れん(ノД`)
どうしたものかと考えたものの、手持ちのナットも工具も無いし。

とりあえす、何とか家までは戻ろうと。

タイヤを外してみると
リンクを止めているナットが無い
もしかしてだけど、
しばらく前から外れてたんじゃナイ(怖


スタビリンクがホイールの内側を削ってますな
ウエイトも素っ飛んでます
タイヤが無事なのが幸い


ひもで固定 (~_~;)
微妙にスタビリンクも曲がっとるがな


はい(^^)
これで何とかお家まで戻れました



この後、近所の整備工場まで行きスタビリンクの取付と
ウエイトの素っ飛んだホイールのバランス調整をしていただきました。

お願いした作業は40分ほどで済んだのですが。
請求額を見てビックリ
¥1,620 (税込) って！ (゜Д゜)
安くない？

2月15日
走行距離：約130km


丹沢湖は車で一周出来るんですね。
この日は永歳橋→玄倉川橋→中川橋と繫いだ右側半分をメインに
数周、のんびりと回ってみました。
途中、車を降りて湖を眺めたりしながら。

帰りは足柄峠から松田町を抜ける予定が・・・
足柄関所跡を超えた当たりから雪が道路中央にも残っていて
電光掲示板に「路面凍結　滑り止め必要」
あとは下りのみなんだけどと思いつつ、道路状況を想像してみると
夏タイヤでは行く気にもなれず。
来た道を引き返し R246経由にて無事帰宅。

足柄峠も慣れてくると最初の頃の嫌な感じは無くなってくる。
FSWからの渋滞回避に使っても良いかな