９３０ターボと、９６４ターボ３．３の、お尻を比較

９６４ターボ３．３の、お尻を眺めていたら、なんか以前の９３０ターボと比べて、迫力に欠けるような気がしてきました。そこで、９３０ターボのお尻の写真と比べてみました。

下のほうにある、一番上の写真は、ほぼノーマルの、８７年式、９３０ターボです（バンパーが、カレラ用になっているのは、笑って見過ごしてください）。タイヤサイズは、フロントが、２０５／５５－ＶＲ１６、リアが、２４５／４５－ＶＲ１６です。現代の水準から、サイズだけ見ると、それほど太いわけではありませんが、こうして見ると、やはり、今でも、９３０ターボ独特の迫力があるように思います。

２番目の写真の、９３０ターボは、同じく８７年式ですが、ＲＵＦホイールを履かせてあります。RUFホイールはツライチにしてあります。タイヤサイズは、たぶん、フロントが、２２５／４５－R17、リアが２５５／４０－Ｒ１７だったと思います。ホイールアーチと干渉しないように、ツメを切ってあります。
この写真だと、ちょっと分かりにくいですが、ツライチにしている分、若干、迫力を増したようなところがあります。

３番目の写真は、現在の、９６４ターボ３．３です。フロントが、２０５／５０－ZR１７、リアが、２５５／４０－ZR１７となっています。９９６カレラ用ホイールを履いていますが、サイズはノーマルの９６４ターボと同じです。コンビネーションランプが、ほぼ同色で、すっきりした感じです。

こうしてみると、９３０と９６４の、印象の違いの大部分は、９６４になってから、コンビネーションランプが、すっきりした事と、バンパーが、縦長になり、若干、腰高になった事によるものが、大きいように思います。

９６４になって、シンプルになり、洗練されたとも言えますが、９３０ターボの無骨な迫力には、今でも、心魅かれるものがあります。