akidesuのブログ一覧

お疲れ様です

遅いかな？　トヨタが単独体制になったか？
これの事




スバルには　ラインナップが無い　それとも　遅れて出すのか？


グレード

エンジン

駆動

ミッション

乗車定員

メーカー希望小売価格＊1

北海道地区メーカー希望小売価格＊2



86“style Cb”
2.0L FR（後輪駆動方式） 6AT 4人乗り
4,263,055円
（消費税抜き3,947,273円）
4,269,535円
（消費税抜き3,953,273円）

86“style Cb”
2.0L FR（後輪駆動方式） 6MT 4人乗り
4,180,582円
（消費税抜き3,870,909円）
4,187,062円


この　金額は　買えないが？

いや　ポルシェ　ポルシェ　中古でも・・・・・・

じぇに儲けに走るんだ　決めたんだ　＾＾：

悔しがる　オッちゃんです。

お疲れ様です

まずは、車話　

BRZも、早３年目に入りました。（７カ月　納車待ちして）
もう、来年は車検ですよ　よって本日2年点検をしました
デフオイルを交換し、走りがスムースになった気がします
そして、時間は戻ります
今日は、銀行と打ち合わせのため　13時までに行く予定でしたが
役所でトラブル発生　40分遅れのため
あせっていました（時間に遅れるのがキライなのです）
２車線側を走って、前の車に追い着くなと思い　スピードを合わせる処で
突然、前者が減速（その前は車はいない）
エッ！！ヤバイ　フルブレーキ　交差点でも無い所で停止　私の横には車あり
「ギャー」ブレーキ音（私）
停止してから　ウイカーを出しやがる　（宮城は多いです　ウインカーを出すのを忘れるらしい？）
危うくオカマでした　（ブレーキ強化が約に立つ）
ホッとし、しばらく走っていたら、遠くで　コンビニから出る車が見えた
左車線から、右へ移動　私の少し前で、その車が出てきた
右のまま、通り過ぎようとしたら、右にウインカー点けずに入ってきた
オッちゃん　またかと思い、左に車は居ない為左にハンドルを　このままなら衝突するので
サイドを引き、少しケツを流し　何とか避けました
当のドライバーは　こちらにも気づかず　右に曲がっていった
あきれます　「ボケドライバーばかりで」
こんな車に、接触したら私が悪くなるのでしょうね　前方不注意・速度超過
以前も書きましたが、最近は自動ブレーキが付いている車が多く出ていますよね
前会社の方が、車をブツケられ　下りてきて第一声が
　「この車　自動で止まるのに　止まらなかった」
ハイー？ですよね　「ブレーキを踏まなかったようです」
こんなドライバーが増えるのでしょうね

みなさん　どう思います？

あきれて　言葉も出ない　オッチャンでした。

■アンケートの回答をブログで投稿してみんカラステッカーをもらおう
（抽選で5名様にプレゼント）

■Q1. 86・BRZでどこをカスタム・チューニングしていますか？
　　 もしくはどこをカスタム・チューニングしたいですか？

私のチューニングポイントは
車の基本、曲がる・止まる・走る
これを、進化させる事です
(お金の限界がありますが！)
使用箇所 エアクリ・ マフラー ・
Frブレーキ・ローター・オイル




■Q2.今回の商品開発者に一言
開発にも、お金がかかると思いすが
価格がBRZ /86の部品は 他の車種と比べると
割高感を感じます
もう少し 価格も考えて頂きたい



※この記事は86・BRZ特集のビートソニックの記事 について書いています。

またまた　今日は　出しますが
　私の　師匠である　あっちゃんから許可が降りたので
そのまま出します

では　どうぞ

先日紹介した、雑誌ＨＯＴ－Ｋ　２７号に掲載の記事にも載った

DSCN3408 1


交換するだけで、４馬力ＵＰするエンジンオイル　



それが、ＪＵＭＰ　ＯＩＬ　ＧＴｓｐｅｃ　０ｗ５０　！！！！

この、テスト車両の８６は、走行１０００Ｋｍの、ピッカピカの新車なんですね




そう、気付きましたか?
新車って事は、エンジンオイルが、メーカーで最初に入れられた物なんです

って事は、添加剤が満載ｗ
なぜ？？

それは、組付けてからはじめて、エンジンをかけるんで
エンジン保護のため
パーツのバリを取るため
バリをとるんけど、エンジンにダメージを与えないため
０ｗ２０という超低粘度のオイルを使用するにあたって、クリアランスを拡大しないように・・・・・他


その、不要なｗ添加剤のコーティングを剥がして
ＪＵＭＰ　ＯＩＬ　ＧＴｓｐｅｃによる、再コーティングが完了して
はじめて、ＪＵＭＰ　ＯＩＬ　ＧＴｓｐｅｃの本領発揮するんやけど

入れ替えた瞬間４馬力ＵＰは、凄い数値なんだよ

だから、更に走行し、コーティングが完了したであろう時期に
再度、パワーチェックする企画もあるらしいよ

これまた楽しみなんだよねｗ


なんで、あっちゃん☆の８６でテストしないのって思わない??

それは・・・・・・・

自分の車両で、自分でテストしたら、不正もできるでしょ(爆)
しないけどねｗ

だから、あえて、あっちゃん☆と関係ない、
第三者機関（知らないユーザー車両＆雑誌社）でのテストなんですねｗ

興味が　あったら　コメント入れてね

本当に　凄いよ

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えくさい （装着していた方のみ）

ヨコハマ アイスガード トリプルプラス

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

いいえ 履いたことはないです

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

エピソードですが 生まれも育ちも 関東なので 雪は大変慣れていないひすが
会社が東北に移転したので 現在 宮城県に住んでいます
関東では 雪が降るとワクワクしたものですが 宮城県に住んでから 雪の量もハンパなく
車を出す為に 雪かき これが毎日 雪が嫌いになりました

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：2013.01式 スバルBRZ
タイヤサイズ（前）：215/17 45
タイヤサイズ（後）：同上

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

通勤 ドライブ 氷雪 7 : ドライ 3

※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。