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最後の仕上げ ついに 外観最終章になりました ストリートでは 充分と思います
なにも 考え無いでブレーキかけると
車間が２台分 空いてしまう
本気ブレーキでは オカマやられるのでわ？

お疲れ様です。

この前、ビルシュタイン装着しまして、１ヵ月　ハネル・タイヤが鳴く・など
安定感は、出たのですが、挙動がシビアになりました。
ショップに相談したら、バネレートを変えれば？　あとタイヤをグリップの良い物にするとか？

そんな時、スバルでメーカーが来て安く販売すると言うことで
行ってみました。

ＳＹＭＳの方に相談　コレはそんな症状に効くよ
付けて後悔ないと思います。
http://www.cox.co.jp/custmer_center/bd_catalog.html
値段交渉　前後のスタビを交換するつもりだったが、掛けてみようと思い
購入決定

後日、取り付けました。



前だけ写真ですが、Rr バンパーの中リアーメンバー部分を、右左をカシメています

感想は、段差から降りた時、「うん？」位の？　速度７０Ｋ以下では、感じません
それ以上から、ぜんぜん違います。
同じタイヤを履いているのに、２ランク上げたようなグリップです。
今まで、110Kで曲がれるコーナーが、130Kで曲がれるようになりました。（公道ではありません）

コペンに乗っている時、付けたかった！！　軽自動車はボディーが非力だから
凄い変わるだろうね

コペンオーナーの方　取り付けたほうがイイよ　絶対に！！！

気に入りました。　

お疲れ様です。

ローター　発注を失敗して　続いてヤフオク掲載中　どなたか買ってください。

気分を新たに、ビルシュタインはイイですね。

コペンのときは、硬すぎて雪の時は、最悪でした。

一方、ビルシュタインはBRZ用と８６用がありますが、BRZ用を取り付け

もう少し、硬くても良かったかもしれないが、突上げ感が減り

応答性も言うことないです。

同時に、Rrのブレーキパットもエンドレスに交換　　

今までは、Frだけで効いていた感がありましたが、四輪でとめてる感がします。

違いが分かる　オッチャンでした。

お疲れ様です。

久々に、みんカラ登場　　オッチャンデス

みなさんに、お願いがあります。

モチッと　間違い。　　そうです、車のタイプを見なかった。

酔っ払って、落としたはいつもの事。

今回は、　ショップに直送の段取り。

ショップに順番が来たら、取り付けお願いをして、中身を見なかった。

いざ、つける為　車を預けて、翌日

「ショックは付いたけど、コレ　ローター違うぞ！！」

聞くと、シングルローター　何で？　急いで、番号の確認　「やっちまった」

業者に訳を言うと、交換は受けていないとの事

そんな訳で、オークション出してます。

ヤフオク
　http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h202404017

BRZ Ｓ以外の方　　R A　・　　Ｒ　タイプに乗られている方

新品で　安いです　お求め下さい。

自分の物を、購入したいので。

お願いします。

お疲れ様です

3・4日と、小学校からの友人が、静岡より宮城まで車を見せびらかしにやってきました。

最初は、ポルシェなんて買う気も無かったので、メールでいろいろ煽りまくり

まさか、本当に買うとは？

まあ、中古なら国産並みの価格で買えますからね！！

仙台から、自宅まで2台でランデブー走行、コッチは結構アクセルを踏み込んでいるが

余裕で付いてくる。

しかし、実車を近くで見ると、ポルシェの存在感・国産車と違い完成された、

デザインといい感動でした。

次の日、彼が「乗る？」　イジでも乗らない　乗ればどうなるか？自身が知っているから

ナビシートに乗り、一回りしたが、トルクがハンパナイ！！

これでは、振り切れるわけ無い、国産車とは比べ物にならない。

悔しいが、欲しい。

商売が軌道に乗ったら、買いますか？

やはり、腐ってもポルシェですわ。

ただ、彼のケイマンは、タイヤが古くポテンシャルを引き出せなかった残念！！

サスを変えて、気分をごまかします。