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本日ハブが届きましたのでいざ取り付け！
流石に150/70-13だとビード落ちしてませんでした

まずは干渉するので純正ハブボルトの頭を飛ばして、ジュランハブスタッドを取り付け
と言うのも、だいぶ前に買ったNRGラグナットのサイズとピッチがピッタリだったので取り付けるためです

そして外しては装着...と何回も繰り返しました
一応スペーサーを買っておいたのですが干渉を避けるとセンターが出ない...
結局スペーサー無しで少し干渉していた部分を削りました
クランク削ったと言えど、パーキングブレーキのワイヤを固定しているクランプのネジ穴の周辺
よくある外径変化によるエンジン側のタイヤ干渉は無く、きちっと回ります

仮付け段階でのセンター確認をしていたのでやはり大きな問題は有りませんでしたね
これでもし太過ぎる、オフセットが違い過ぎてセンター出ねぇとかなると色々めんどくさいんです
エンジンハンガーオフセットをすると乗り味に影響が出るらしいので。
5.5Jがポン付け出来る限界ではないかと？
オフセットによれば6J、7Jも行けるかもしれませんがセンター出るかどうかは知りません
5.5Jなんか太足じゃねーよって言われそうですが小加工&個人の限界です

何はともあれ、夢の四輪ホイールが憧れだった43スカブで出来たことが何よりも嬉しいです(^^)/

後、参考にするのは構いませんが(居ないと思うけど)取り付けは自己責任で

130/70-13で失敗したので諦めて150/70-13にしてみました
これなら大丈夫でしょう

ワイドにするならGYANTA(左出し)マフラー！
サイレンサーがボロいので安かったです
後で変えるので乞うご期待！
(WW2本出しは綺麗で勿体ないので錆びないように倉庫保管！)


ついでになんとなく仮付けしてセンターと干渉具合を確認したんですがギリギリいける感じ？
ハブがまだ先なので確定はしてませんが、少しクランク削りが有るか無いかという
期待感MAXでした|дﾟ)

スカブと言えば四輪ホイールが履きやすいという事で有名なのでもちろんやりたいと思います
で、13インチ5.5Jオフセット不明(40程？)のエイトスポーク買ってみました
調べてみると5.5Jでも130/70履けそうなので気合で組みました...


めっちゃ苦労しました(^^;)
諦めようかと思ったが組んだのを外すのが大変...
という事でラチェット式ベルトでこれでもかって位締め上げてエアー6㎏程掛けてボンッっと上がりました
一回目は上がりきらず漏れてしぼんで二回目はしっかり上がりきりました
締め上げたのを解除するときにビード上がるので反動が半端ないっす( ﾟДﾟ)
結構引っ張りでリムがはみ出てます　大丈夫かな？

まぁそもそもまだハブ買ってないんですがね(;´Д｀)

追記:オフセット測ってみましたが+39か+40ですね　店の人が言ってた通りだ　どこかに刻印があれば...

追記その2:朝になったらビード落ちてました　やっぱ無理だぁ　140か150じゃないとダメか
追記その3:なんだとっ　KKKのハブは入荷未定...　現在でもハブ販売中の所無いかな？