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結局、今日作業の結果、VANOSボルト切断が原因と判明。



明日ファン周りをやりなおしたらエンジンかけてみます。
直ってるかな〜
と考えながら、今日は寝ます。

カーボンクリーン後、サンビームから足回りの（KWのネジがおかしく、車高が勝手に落ちる）ケース交換の見積り連絡もこないので、オイルマンにてオイル交換をした。

今回リキモリの10-60を入れたのだけど、硬いせいか、Vanosからの音なりがやばくなってしまった。

しょうがないので、vanos修理を検討したがディーラーだとなんだかんだ60万くらい
チューニングショップでも結局VANOSアッセンブリーで交換になるので50万くらい

アホらしいので、USのサイトを調べたところ、結構みんな自分で直している。
youtubeにもあるし、もう自分ですればいいじゃないか、と思い始め、工具とか買い始めた。
で、工具がだいたい揃って、VANOS周りのパーツも発注して、トータル20万弱ってところ
まだパーツが届かないので、今日はファンシュラウドはずしまでを実施した。

正直なところ、この先のカムシャフトのタイミングのところがイマイチ理解できてないが、何とかなると思い、先に進めることにした。

まぁ素人でもなんとかなるよ。

最近は通勤中にBeisan Systemsの説明書をやたら読み込んで、そろそろ手順を暗記してきた。

http://beisansystems.com/procedures/

サンビームさんでカーボンクリーンを施工した。

マフラーの外側にカーボンついてたから汚れが落ちて行ったのは実感できた。
それなりに効果あるようだ。

変わったところは、エアコンon時のアイドリングの回転落ち込みがなくなった。
それ以外今のところよくわからないが、高速乗ってからかな。

何よりも精神的に、車に対していいことができたという満足度がある。

右前のkwのロアシートが一番下まで落ちる問題も診てもらった。
すでに一度ロアシート交換されてるくさいことが発覚したので次回ケース交換かな〜。

ケースは結構高いからなー

リアのスペーサーはリアタイヤが265で引っ張ってないからバンパーあたるっぽいということで、断念した

ecsをみてたら、何時の間にやらスペーサーやらシフトノブやらstyle5のフロント用8Jのホイールをカートにいれていた。
んで、そのまま発注したんだけど、ステータスがcustomer serviceになっていて何だ？ と思いメール見てみたらきてますな、ecsのnateさんからメールが、、、
読んでみるとそのホイールもう入手不可ってBMWに言われたそう…

折角見つけたと思ったのに残念すぎる。。。

何かテンション下がっちゃって、結局今回の注文は全部キャンセルしてもらっちゃった。

探したらdetroit wheelsてとこで再生品は売ってるんだけど、品質がわからないから買うか迷う
値段は300ドルなんで安いけどどうなんだろうか


ちなみに楽天でも売ってるけど、日本国内は本当に純正品が高すぎる、定価で1本11万だと…

fitコーポレーションさんで、探してたホイールが割と普通の価格で出ていたので、お店に見に行ってそのまま既存ホイールを下取りしてもらってタイヤ代くらいだけ追金して無事交換

タイヤサイズは

フロント235/40zr18
リアは 265／35zr18

でブレーキ干渉もなくあっさりピッタリ入りました。
次はスペーサーかなー

とか思ってたらよくみるとフロント1本がリム割れ修正したみたいで、リムが結構デコボコしてるとこがあった。
まぁ中古だし、割と綺麗に直してある方だし、いっかー
と思ってたけど、ECS見てたら、フロントホイールはまだ新品買えることが判明。

ってことでスペーサーより先にポチらねば。。。

予算ないからコツコツだけど、そろそろvanos直さなきゃなー