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2009年06月19日

ノッキング症状が・・・

メーターパネルやポジション球アンバーに替えてウキウキしてたここ数日なのですが。。。

一昨日ぐらいから、ノッキング症状が出てきました。

純正交換エアクリとブローオフとフジツボマフラー程度ですが、3000回転以上回すとノッキングが発生します。

発進加速時にエンストしそうな雰囲気を漂わせてガクガクと振動が出ます。

また、5速でちょっと加速する為踏み込んでもノッキングが出ます。

3000回転以下で、ゆっくり回転上げてシフトアップして走る分には問題ないのですが。。。

プラグかなぁ～
ブローオフかなぁ～

気になるので、Ｄラーにて見てもらおうかと思います。

大事にならないといいんだけど。。。(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

このような症状ありますか？

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Posted at 2009/06/19 09:49:26

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この記事へのコメント

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マイキーD5 2009年6月19日 9:54 自分は車種が違うので… しかしノッキングだと、燃調？プラグ？オイル？いろんな原因が考えられますが、大事に至らないこと願ってます<(_ _)>	コメントへの返答 2009年6月19日 10:05 そうですね。車検後ってのがいやらしいんですが。。単なるケーブル抜けとかだったらいいんですけど。
としぽっち 2009年6月19日 10:14 (ノﾟДﾟ)おはようブローオフがあやすぃ... 大気開放型なら、なおさらあやすぃ... 3000回転以上、ってことはブースト効き出す頃だから... でも、アクセルオフの時じゃないんだよね？踏み込んでいるときっていうのがわかりませんね。診てもらったほうがいいと思うけど、個人的にはブローオフは外した方が良いと思うよん。ブローオフのせいで、エンジンブローする車、けっこうあるからねｗ今日もよろしくです。	コメントへの返答 2009年6月19日 10:17 (ノﾟДﾟ)おはようやっぱブローオフかなぁ？車検前までは全然大丈夫だったんだけどね～ 3000回転以上で加速してる時にノッキングするから、加圧してるからね。現状で見てもらうようにするよ。最悪はブローオフ外す方向だね。エンジンブローは避けたいし。今日もよろしくです～(* ^ーﾟ)ﾉ
つよぽん＠島半 2009年6月19日 10:37 私は、三年間所有していましたが、症状ありませんでした。大事に至らないことを願ってます。	コメントへの返答 2009年6月19日 10:48 そうですか～ブローオフが怪しいみたいですが。。とりあえず、Ｄラーに持って行きます。
Mickey 2009年6月19日 10:55 プラグかブローオフっしょね！おいどんはプラグで同じ症状でしたよ～。またはブローオフを，開放をしちゃいけないタイプなのに開放してるとか？おいどんのは開放ダメなんで，エボの強化型とか付けてますよｗｗｗ	コメントへの返答 2009年6月19日 11:37 やっぱプラグがブローオフが怪しそうですね。 Mickyさんと同じ症状みたいなので、まずはプラグを疑ってみます。ブローオフは社外の開放タイプで、ポン付けしてます。エボのパーツが流用できるのは強みですよね～
Ζ Ё Π－мι￡ο 2009年6月19日 11:34 こんにちは♪ 気になる症状ですねｗパワーは出てますか？！私は過去にノッキングするな～と思ってDで見てもらったら1発死んでいた経験があります。しっかり診てもらって下さいね！	コメントへの返答 2009年6月19日 11:40 こんにちは！ノッキングするのでアクセルも踏めませんｗパワーは3000回転までなら普通に出てますね。それ以上になるとガタガタと・・・Ｄで診てもらうまでは用心して運転しなきゃ(^▽^;)
あつりん 2009年6月19日 12:10 プラグっぽいけどねぇ。ブーストはかかるの？？	コメントへの返答 2009年6月19日 12:35 ブーストはかかってるようですが、ブースト計がないので一概には。。でも、ブローオフはプシャーって鳴ってます(笑)
みゆき＠ファンドラ 2009年6月19日 12:42 依然知り合いの車でノッキングが出て困っていましたそれじゃプラグの点検をしようということになり調べると碍子（プラグの白い部分）に亀裂が入っていましたプラグを交換（念のため全数）するとノッキングはなくなりましたプラグもチェックしてみてはいかがでしょうか	コメントへの返答 2009年6月19日 13:40 プラグがいちばん怪しそうですね。アドバイスありがとうございます！車検の時にクリーニングされて調子悪くなったのかもしれませんね。プラグ交換を考えてみます。
稜パパ 2009年6月19日 13:54 軽症で済むといいですね	コメントへの返答 2009年6月19日 13:55 そうですね。車検終わったばっかりなので、出費が多いと痛いです。
☆まこちん♪～(￣。￣) 2009年6月19日 15:15 私のステージアもノッキングゥが… フラッシングとプラグ交換しようかと思います。ブローオフバルブってつけるとかっこいいけど故障の原因になるみたいですね	コメントへの返答 2009年6月19日 15:50 ステージアでもノッキングが出てるんですね。プラグ交換で収まるといいのですが。。ブローオフは着けて随分なりますが、やっぱ不具合の原因になりやすいんでしょうかね～
HiRAM 2009年6月19日 17:10 その症状ノッキングなの？リミッターが掛かったみたいに吹けなくなる感じなら吸気系も怪しいよね。ブローオフ辺りの配管が外れたり緩んだりしてないですか？あの辺りから漏れがあると ECUが吸気量を正確に認識出来なくなるから一定回転数から回らなくなったりアイドリング不調、黒煙等の症状がでます。いっぺん診てみんね(^_^;	コメントへの返答 2009年6月19日 18:47 治ったばい！原因は、ブローオフ取付で分岐したバキュームホースの劣化でリークしてたｗ HiRAMちゃんの言うとおりだったね♪ ＞アイドリング不調、黒煙等これも出てたのよねｗとりあえず、治ってよかったばい。

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としぽっち 2009年6月19日 10:14 (ノﾟДﾟ)おはようブローオフがあやすぃ... 大気開放型なら、なおさらあやすぃ... 3000回転以上、ってことはブースト効き出す頃だから... でも、アクセルオフの時じゃないんだよね？踏み込んでいるときっていうのがわかりませんね。診てもらったほうがいいと思うけど、個人的にはブローオフは外した方が良いと思うよん。ブローオフのせいで、エンジンブローする車、けっこうあるからねｗ今日もよろしくです。	コメントへの返答 2009年6月19日 10:17 (ノﾟДﾟ)おはようやっぱブローオフかなぁ？車検前までは全然大丈夫だったんだけどね～ 3000回転以上で加速してる時にノッキングするから、加圧してるからね。現状で見てもらうようにするよ。最悪はブローオフ外す方向だね。エンジンブローは避けたいし。今日もよろしくです～(* ^ーﾟ)ﾉ
つよぽん＠島半 2009年6月19日 10:37 私は、三年間所有していましたが、症状ありませんでした。大事に至らないことを願ってます。	コメントへの返答 2009年6月19日 10:48 そうですか～ブローオフが怪しいみたいですが。。とりあえず、Ｄラーに持って行きます。
Mickey 2009年6月19日 10:55 プラグかブローオフっしょね！おいどんはプラグで同じ症状でしたよ～。またはブローオフを，開放をしちゃいけないタイプなのに開放してるとか？おいどんのは開放ダメなんで，エボの強化型とか付けてますよｗｗｗ	コメントへの返答 2009年6月19日 11:37 やっぱプラグがブローオフが怪しそうですね。 Mickyさんと同じ症状みたいなので、まずはプラグを疑ってみます。ブローオフは社外の開放タイプで、ポン付けしてます。エボのパーツが流用できるのは強みですよね～
Ζ Ё Π－мι￡ο 2009年6月19日 11:34 こんにちは♪ 気になる症状ですねｗパワーは出てますか？！私は過去にノッキングするな～と思ってDで見てもらったら1発死んでいた経験があります。しっかり診てもらって下さいね！	コメントへの返答 2009年6月19日 11:40 こんにちは！ノッキングするのでアクセルも踏めませんｗパワーは3000回転までなら普通に出てますね。それ以上になるとガタガタと・・・Ｄで診てもらうまでは用心して運転しなきゃ(^▽^;)
あつりん 2009年6月19日 12:10 プラグっぽいけどねぇ。ブーストはかかるの？？	コメントへの返答 2009年6月19日 12:35 ブーストはかかってるようですが、ブースト計がないので一概には。。でも、ブローオフはプシャーって鳴ってます(笑)
みゆき＠ファンドラ 2009年6月19日 12:42 依然知り合いの車でノッキングが出て困っていましたそれじゃプラグの点検をしようということになり調べると碍子（プラグの白い部分）に亀裂が入っていましたプラグを交換（念のため全数）するとノッキングはなくなりましたプラグもチェックしてみてはいかがでしょうか	コメントへの返答 2009年6月19日 13:40 プラグがいちばん怪しそうですね。アドバイスありがとうございます！車検の時にクリーニングされて調子悪くなったのかもしれませんね。プラグ交換を考えてみます。
稜パパ 2009年6月19日 13:54 軽症で済むといいですね	コメントへの返答 2009年6月19日 13:55 そうですね。車検終わったばっかりなので、出費が多いと痛いです。
☆まこちん♪～(￣。￣) 2009年6月19日 15:15 私のステージアもノッキングゥが… フラッシングとプラグ交換しようかと思います。ブローオフバルブってつけるとかっこいいけど故障の原因になるみたいですね	コメントへの返答 2009年6月19日 15:50 ステージアでもノッキングが出てるんですね。プラグ交換で収まるといいのですが。。ブローオフは着けて随分なりますが、やっぱ不具合の原因になりやすいんでしょうかね～
HiRAM 2009年6月19日 17:10 その症状ノッキングなの？リミッターが掛かったみたいに吹けなくなる感じなら吸気系も怪しいよね。ブローオフ辺りの配管が外れたり緩んだりしてないですか？あの辺りから漏れがあると ECUが吸気量を正確に認識出来なくなるから一定回転数から回らなくなったりアイドリング不調、黒煙等の症状がでます。いっぺん診てみんね(^_^;	コメントへの返答 2009年6月19日 18:47 治ったばい！原因は、ブローオフ取付で分岐したバキュームホースの劣化でリークしてたｗ HiRAMちゃんの言うとおりだったね♪ ＞アイドリング不調、黒煙等これも出てたのよねｗとりあえず、治ってよかったばい。