まいろっちのブログ一覧

ガシャポンの陳列の中に










亀田兄弟のグローブマスコット。。。


こんなのも商品化してたんだ。


「これを持ってると、あの亀田兄弟のように強くなれる」

って感じでしょうか？


残念ながら、このガシャポンかなり残ってました(´ρ`)

電王のフィギュアを狙ってたんだけど、ありませんでした(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ



そんな亀田兄弟ですが、明日２８日７時よりノンタイトル戦がＴＢＳ系で放送されます。

また、ＴＢＳ系。。
専属タレントかｗｗ

たぶん８時ごろからゴングかなぁ(笑)
前振り１時間ｗｗ

でも、見ちゃうんだろうなぁ(^▽^;)



ガツンと二人とも、１ＲＫＯ試合が見てみたい！

判定とかだと、また疑惑がかかるし。

Ｏ型の運転者は事故に遭いやすい？　福岡自動車運転免許試験場（福岡市）の講師２人が、「車の事故を起こす確率は血液型ごとに違う」との内容の講習をしていたことが分かった。受講者からは「根拠のない不適切な発言」との批判が出ている。講師は「講習に関心を持ってもらおうとしたが、軽率だった」と話しているという。

　福岡県警から講習業務を委託されている同県交通安全協会によると、２人は県警を定年退職したあと講師になった６０代の男性。

　２人は運転免許の更新時の講習で、受講者に「どの血液型が最も事故を起こしやすいと思うか」などと質問して挙手を求めたあと、スライドを使って「Ｏ型は最も事故率が高い」「Ａ型は安全運転」「Ｂ型はメカ（機械）に強くて自信過剰で、不注意事故が目立つ」「ＡＢ型は神経質で疲れやすく、睡魔に襲われての追突事故が多い」などと説明していた。

　こうした講習は今年２月ごろから続いていた。２人は同協会に「書籍か何かから引用したが、覚えていない。データに科学的根拠はない」と話しているという。


科学的根拠が無いのかｗｗｗ
(ﾉ ﾟДﾟ)ﾉ ＝＝＝＝┻--┻

そんな私は「Ａ型」

今朝のYahooニュースにて発表がありました。

「Ｘ　ＪＡＰＡＮ」復活

ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

私が中高生時に、もっとも刺激を受けたバンドの復活です。

でも、今は亡きhideが居ない「Ｘ　ＪＡＰＡＮ」は完全な「Ｘ　ＪＡＰＡＮ」ではないと思ってますが、今回の復活のニュースはとてもうれしいですね。

ライブではhideのパートはゲストプレイヤーでの演奏になるそうですが、そちらのゲストプレイヤーが誰なのかも興味があるところです。

色々と騒動があったTOSHIも以前のような歌声に変わりなかったらしいです。


９７年に解散した人気ロックバンド「Ｘ　ＪＡＰＡＮ」が復活する。年内に新作を発表し、ライブを開催予定。９８年に死去した元ギタリスト、ｈｉｄｅさん（享年３２）への追悼曲の製作も進めている。復活について、元リーダーのＹＯＳＨＩＫＩ（年齢非公表）は本紙の取材に「慎重にファンの意見を聞きつつ準備を進めている」と明かした。

　解散から１０年。ＹＯＳＨＩＫＩは「ぼくの意志は固まっている。ファンの人生でもあったバンドだから、慎重に意見を聞きつつ復活の準備を進めている」とし、初めて「復活」の言葉も口にした。

　今年３月には、米ロサンゼルスで元ボーカルのＴＯＳＨＩ（４１）を招いた。ｈｉｄｅさんに向けて作詞、作曲した「ＷＩＴＨＯＵＴ　ＹＯＵ」をピアノで演奏しながら、ＴＯＳＨＩに歌わせた。

　「インスト（伴奏だけで歌なし）で（９８年にソロアルバムで）発表した曲だけど、もともと詞は作っていて、誰かに歌ってもらいたいと温めてきた。ＴＯＳＨＩに歌ってもらったらパズルがスパッとはまった感じ。ジーンときた」。居合わせたスタッフによると、ＴＯＳＨＩも涙を流しながら歌唱していたという。

　２人の再会は昨年１１月。その後もたびたび電話で連絡を取り合ってきた。

　今後はギタリストのＰＡＴＡ（４１）、ベーシストのＨＥＡＴＨ（３９）も合流し、解散時のメンバーでの復活が内定。ｈｉｄｅさんのパートについては「ゲストを迎える形がいいと思う。１回のライブで１０数人とか」と構想を明かした。

　復活ライブは年内にロスからスタートする見込み。ＴＯＳＨＩの歌声を入れた「ＷＩＴＨＯＵＴ…」も発売する予定だ。実現すればＸ　ＪＡＰＡＮとしての新曲は、９７年大みそかの解散公演で披露された「ＴＨＥ　ＬＡＳＴ　ＳＯＮＧ」以来となる。

　ＹＯＳＨＩＫＩは「ｈｉｄｅが亡くなってから、ファンからは“再結成したら殺す”とか“再結成しなかったら死ぬ”とか、どっちにしても過激な意見が多かった。安易に判断できないと思って、何も前に進めない自分もいた。（Ｘ　ＪＡＰＡＮの）復活は自分にとってのけじめでもある」と明かした。

またまた２０７です。

今度は来週発表の２０７Cieloです。

この２０７Cieloは屋根がガラスルーフになってて、とても開放感がある車でした。




＜インプレ＞　※個人的な見解があります。

乗ったのは５ドア1600ｃｃのＡＴ
２０７ＧＴほどワクワクしませんでしたね。

【足回り】
走り出した時は、ちょっと硬いかなぁ？と言うような足回り。

しかし、ちょっと走り出してエンジンも暖まった頃に乗り味にも変化が！

ショックも暖まるとストロークも充分な猫足が発揮！
ショックのオイルが暖まるまで時間が掛かる様な感じがしました。



【駆動系】
ＡＴはマニュアルシフト付きＡＴでしたが、ステアシフトは付いてません。

徐々に速度が乗るような走行だと、特に気になりませんでしたが、３０～４０kmで走る時は、なかなかシフトアップせず３０００～３５００rpmを行ったり来たり・・
非常にギクシャクした動きが気になりました。
スポーツモードかなぁ？と思いましたが違ったようです。

ＡＴの学習機能がまだ働いてないかもしれません。



【エンジン系】
エンジンは良く回る印象でした。

２０７ＧＴはターボ加圧するまでかちょっと重い感じでしたが、ターボなしは全域にスムースな印象。

やや、パンチ不足かも。
回せば回すほど音もノイジーで豪快ｗ

大人４人乗車時にはちょっと力不足を感じるかなぁ。


【総合】
自分の２０６ＲＣと比べるのはアレですが、２０７の売れ筋となるメイングレードとしてはやや力不足がありました。

高速とか走ってないのですが、２０６Styleが高速では良く走り街乗りとは違った印象があったので、高速領域では違うかもしれません。

ただ、２０７Cieloは２０７ＧＴと同じ価格設定。

今の段階で２０７を買うなら、ターボを取るか、グラスルーフを取るか。。。
非常に悩むかもしれません。


また、これから２０７ＧＴＩ（ハイプレッシャーターボ）、２０７ＣＣ、２０７ＳＷなどの目玉車種が控えてます。

こちらが出揃ってからでも、遅くないと思います。


フォトギャラリーに細かい気になるところをＵＰしました。
ご覧下さい。
フォトギャラリー①
フォトギャラリー②


本国のベーシックグレードの２０７です。


バンパーが日本仕様とはずいぶん違います。
こっちも日本に導入した方が売れると思うのですが。。。

１．４排気量でStyleで入ってくるのかなぁ？？

買っちゃいました！

アブリル・ラヴィーン
The　Best　Damn　Thing　

ＣＤを買うのも久しぶりです。
ほとんどレンタルでしたから(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

早速ＭＰ３化して、通勤時に聞いてます。
今回のアルバムも３年ぶりで、レンタルを待ちきれずに購入。

ドライブ中に聞くには、テンポもよくノリノリな楽曲も多いのでお勧めできます。
通勤中に聞くと、会社に向かわずどこか行きたくなりますね(笑)



アヴリル・ラヴィーン
舌を噛みそうな名前だ。
カナダ出身のシンガー・ソングライターで、小柄な身体とキュートなルックスにもかかわらず、狂気すら帯びたパワフル・ヴォイスが持ち味のロック姉ちゃんである。
所属する＜アリスタ・レコード＞が総力をあげて売り出したこともあって、デビュー作の『レット・ゴー』(02年)はいきなり全米チャートを急上昇。結果として、全世界で2000万枚を記録する大ヒットとなった。
続く04年発表の2ndアルバム『アンダー・マイ・スキン』では彼女の内面を表現したシリアスな楽曲も収録され、アーティストとしての成長を感じさせた。
かと思えば3rdアルバム『ベスト・ダム・シング』(07年4月リリース)からの先行シングル「ガールフレンド」は今までに無く突き抜けたポップ・パンク。
PVではショート・パンツ・ルックでアイドル風の振り付けまで披露している。
パンク調やラップ調のサウンドにのって噛みつくように歌う彼女だが、楽曲はキッチリと作りこまれておりポップスとしても完成度高し。売れるわけです。