まいろっちのブログ一覧

運転席ドアスピーカー上部からの雨漏りの件で、先日Ａピラーゴムモールの対処をして、ようやくしっかり雨が降りました。


結果。


雨漏りしませんでした♪

:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*: ワーイ♪



ドアの開閉で入り込んでくる雨もありましたが、走行中はまったくありませんでした。


これで、しばらく様子見してみようと思います。


参考になるかわかりませんが、整備手帳もアップデートしました。

助手席側もボンド塗布しておこうかなぁ。

息子は今晩も入院です。

息子の調子も、みなさんのおかげで回復に向かってます。


本人は「早く家に帰りたい～」って言ってますが、先生のＯＫが出るまでは退院できないようです。

嫁さんも付き添いで泊まってるので、安心です。


ちょっと自分の時間ができちゃいました。



さて、本題。


前回のブログで、運転席のドアスピーカー上部分より雨漏りが発見されました。


雨漏り箇所から以下のような要因を考えました。

①、車内からドアヒンジ部分を経由してボンネットイルミの配線を通してる

②、ドアの開閉によるゴムモール部分の劣化

③、ボンネットイルミの配線でゴムモールが変形

④、ドアの内張りを幾度も脱着しているため内張りの変形

⑤、ゴムモール部分は、雨の排水道なのかスジが入ってるのでゴミが堆積してる可能性


その要因を踏まえて、実車を確認してみます。

①と③の要因のボンネットイルミ

これは、ＤＩＹで追加したイルミで、配線をダッシュボードからドア部分を経てボンネットに通してました。
（サービスホールから通せよってのは置いといてｗ）
一番の主要因だと思われたので、光り物が少なくなりますがボンネットイルミ撤去しました。
これで、ドア部分の邪魔物は排除しました。




次に、②と④で考えられるゴムモールの劣化

雨の侵入があった運転席のドアゴムモールと助手席のドアゴムモールと比較します。
幸い我が家の車庫には、照明もあるので夜でも作業できる環境です。

①と③の要因であった、ボンネットイルミの配線を挟んでできたと思われるドアゴムモールの変形は見られませんでした。

しかし、運転席Ａピラーからドアフレームに続くゴムモールが、フレームより剥離して隙間ができていました。
 
助手席側を確認すると、キレイにフレームに貼り付いています。
（無理に触ると剥離しそうですがｗ）

これにより、新たなる雨漏りの主要因は、Ａピラーからのゴムモールの剥離（接着不良）と推定。




⑤のモール排水スジのゴミ堆積
パーツクリーナーとウエスで掃除をしました。
これまた、結構な汚れでした。
ある部分（たぶん雨が溜まり易い場所）は、緑色したコケのような汚れがありました。
今度の洗車時に徹底的にクリーニングしようと誓いました(笑)


実車確認により、Ａピラーからのモールの接着不良が今回の雨漏りの主原因と推定し、対処していこうと思います。


対処の前に、再現性も確認したい所ですが、停車中と走行中では雨の入り方も違うと思われるので、推定した原因の対処を暫定的に進めてみたいと思います。


Ａピラーからのゴムモールの剥離（接着不良）を対処するには？
という事でいくつか対処案を上げてみます。

①、Ｄラーで新品交換。

②、接着剤等でのゴムモールの接着

①は、運転席Ａピラー単体で交換可能なのか？
それとも運転席フロントガラス上部助手席を一式交換が必要なのか？
費用は如何ほどかなどＤラーに確認が必要。

①だと、時間と費用も掛かるため今回は暫定的な対策で、②のゴムモール接着を進めてみようと思います。


剥離してるゴムモールを接着するには？
どういう接着方法が効果的かと考えました。

①、手軽に両面テープ

②、合成ゴムボンド

③、コーキング剤

①は、再現性を確認するためには一時的には良いと思いますｗ
②は、今手元にあった接着剤がコレでした
③は、稜パパさんオススメ？のコーキング剤

という事で、②の手元にある合成ゴムボンドを使ってみようと思います。





剥離しているゴムモール部をクリーニングし、たんまりと合成ゴムボンドを塗布しました。
 
念を入れて、接着面やその奥側にも流し込みました。



ボンドの痕が見た目は悪いですが、ドアの内側なので目立たないでしょうｗ


接着剤を充分に乾燥させて、再現性確認を行いたいのですが、しばらくは天気が良さそうｗ

という事で、土日に運転席へ水をぶっかけしてみようと思ってます。


これで、運転席ドアＡピラーゴムモールからの雨漏りが治ってくれる事を願いたいです。

数日前雨が降ってから、運転席のマットが湿ってたんです。

てっきり、靴が濡れたのが残ってたのかなぁと思ってマットを外したら、マットの裏側も濡れてました。


もしかしてと思い、運転席足元のフロアを触ると・・・

しっとりしてるじゃないですかｗｗ


ああ。
ついに、我がコペンでも雨漏りの症状発生かとげんなりました。。。。


とりあえず、新聞紙を敷いて湿気を取って様子見してました。


で、今朝待望？の雨が降り通勤時にどこから漏れてるか確認しながら走ってました。


ドアのヒンジ部分から、ドア内張りスピーカー上部より雫が・・・

フロアもシットリ・・・



今回の雨漏りの推定ですが。。



Ａピラーから流れた雨が、ドアヒンジ部分のゴムモールを伝って内張りから車内に入り込んだと思われます。



主な要因として、以下の事が考えられます。

①、車内からドアヒンジ部分を経由してボンネットイルミの配線を通してる

②、ドアの開閉によるゴムモール部分の劣化

③、ボンネットイルミの配線でゴムが変形

④、ドアの内張りを幾度も脱着しているため内張りの変形

⑤、ゴムモール部分は、雨の排水道なのかスジが入ってるのでゴミが堆積してる可能性


とりあえず、今考えられる要因から、実車を確認しようと思います。



みんカラのユーザーさんのコペンでも、雨漏りの事例はたくさんあるようです。

特に、ルーフトランク周りが多く、ドア部分の雨漏り事例は少ないようです。



とにかく、今回の雨漏りの原因はいくつかあるので、色々と雨漏りのメカニズムを検証し対策してみようと思います。

ドア部分の雨漏りなので、車種によってはドア周りの構造は違えど何かしらの役に立つような結果が出せればと思います。


【追記】

主要因と思われるボンネットイルミ撤去しました。
その時、ゴムモール類をチェックしたのですが、特に異形等見られず。

でも、怪しい箇所を見つけました！

たぶん、ココだと思われますが、時間が無かった為（息子の風呂入れ）
明日、確認してみようと思います。

エーモン製のセキュリティLEDコントロールユニットを購入したので、既存のセキュリティイルミと併用してみました。

エーモン製のライン発光イルミをＡピラーに取り付けて、セキュリティLEDコントロールユニットで発光させました。

思った通り？

派手になりましたｗｗ



本来、この製品はダミーセキュリティイルミとして使うようですが、当方が取り付けてるセキュリティのイルミラインに割り込ませても使えました。

整備手帳


増設したセキュリティイルミを使ってＬＥＤ拡張させると、セキュリティＯＮ時は派手派手な感じになりそうｗｗ

妄想はまだまだ続きます。


久々の車ネタでした～♪

今朝の通勤時に、ゾロ目77777ｋｍ達成しました♪

うっかり忘れてたので、危うく見逃すところでしたｗｗ




帰宅後、佐川さんからオクでポチったのが届きました。

９インチモニターとＤＶＤプレイヤー

ディーバに取り付け予定です♪

ファミリーフィッシング


なかなか入手できずに、アマゾンで予約したのがようやく届きました。

釣りまくるぞ～(笑)

その時、息子は・・・


ＰＳＰでダンボール戦機やってますｗｗ