稲妻父ちゃんのブログ一覧

さて、本日もぼっち全開で美浜へ突入してきました。 とりあえずの個人記録なんで気になさらず。。。 変更点等 ・ブースト１．０ｋへ変更。 ・軽量化無し（前回と同条件）。 ・フロントパッドをＥＳへ変更。 ・空気圧　Ｆ2.1へ変更。 ・1クール目にしてＡＴＦ高温検知の為スポ ...
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さて、 今回はスバルまめ知識です。 私は全然知らなかったのですが、スバル乗りには｢知る人ぞ知る｣みたいな事らしいですね。。。 水平対向エンジンのみかは知りませんが、シリンダーブロックに刻印があるそうです。 赤マル辺りです↓ この文字がＡ～Ｃの組み合わせで精度??が決まっ ...
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さて、 今回はインプレッサに乗って… お父さんをして来ました!! まぁ、当たり前の日常ですが。。。 今回は、電車大好きなウチの子の為に｢リニア鉄道館｣に行って参りましたとさ。。。 つーかねぇ… 大人1000円は高すぎない?? まぁ、ハコ ...
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※個人的見解ですので御理解下さい。(こんな一文が必要な世の中って…) さて、オートマチックでもサーキットを走られている方も沢山いると思います。 事情により仕方なくAT所有の方、スポーツタイプは好きだけどAT限定免許な方、好んでATを選ばれた方、様々だと思います。 私は…｢好んで｣に限 ...
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どうやらショックくさい。 停止する時なんか｢ゴクッ｣ってストロークが戻る感触がイヤ。 リアは元々減衰がヌケ気味くさいし。。。 車買う時3万キロのヤツって聞いてたけどホンマかいな? 幸い極上品の純正ショックを手に入れたばかりなので変えてしまおうか検討中…。 今は何故かフロントだけダウンサスが入っ ...
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さて、今日は美浜サーキットへボッチ出陣。 主に個人的な仕様記録がてらの投稿です。 （意味不明なのはそっとしといて下さい…） 現在のGDA 124000ｋｍ時点 ・RE-11A　215/45R17　（F2.2ｋ　R1.9ｋ） ・強化リアスタビ ・フロントロアアーム ・ブーコンにてM ...
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さて、 奇跡的な連投を続けている稲妻選手です。 今日ふと、インプレッサを一番初めに｢かっけぇ…｣と思ったのはいつだろう？と、相変わらずの足りない頭で記憶を辿ってをりました。 気付けばいつの間にか憧れな車だったので、初めなんぞ思い出せるか… 若干思い出のダウンロードに時間を要しましたが、見事 ...
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さて、昨日に引き続き、今日はブーコン付けちゃいました! 現代のトレンドはＥＣＵ書き換えやサブコン又はフルコンのトータル制御でしょうが、アナログな私はこの類が大好物なんです♪ ブーストコントローラーは、長らくＮＡに乗り続け、アンダーパワーの辛さを痛いほど感じていた頃からの憧れなパーツ。。。 ...
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今日は愛車のお手入れ日記。。。 相変わらずめんどくさがりな稲妻選手ですが、今日は愛機インプのリフレッシュメニューを敢行。 インプレッサを購入してからいろいろなパーツを取付取りて遊んどりましたが、先日サーキットをお友達と行ったときに改善すべき個所が複数感じられ、愛車をもっと愛するべく今後の方針が ...
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久しぶりの更新… さて、 免許を1８歳で取ってからずっとＡＥ１０１一筋で来ましたが、とうとう４ＡＧが限界を迎えてしまったために乗り換えが必要となりました。 最初のＡＥ１０１トレノでは４Ａ－ＦＥエンジンに乗り、その魅力は車体の軽さからくる操作性。 パワーこそ非力なものの、スパッとキレる回頭性 ...
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