稲妻父ちゃんのブログ一覧

さてさて～

今回も暑さにやられながらもレッツＤＩＹ。。。
















あっち～…

あっちーねぇ…







しかーーし!!



我がインプを進化（退化??）させるべく、熱い時期こそ作業日和!!

こんな感じでＭっけ満載なんで、毎年良い汗流せます。。。



ホントは工賃ケチってるだけって話も




しかしこの暑さは結構キケンなレベルなんで、のらりくらりとマイペースでいきまっせ～。



今回投入するのはコイツだ!!　↓




ラテリンです♪

もちろんフロント側とリア側をちゃんと揃えましたよ～。
これに換える事で、Ｃ型から採用されたスタビリンクの形状に出来ます。

交換の理由は他に色々とあるのですが、総じて言えば曲がらないのを何とかしてやろうとの思いから、とりあえず一発目って感じです。。。

リーマンが理想に近づける為にはなが～い目で見ていかないとね。。。





そんで交換なんですが、この手のパーツが取り付けてある個所は締め付けトルクが異常に高い。

腕力に自信があるが故、一歩間違えばギックリあ～んど手の皮ズルムケの可能性も。。。


筋力に自信のある方はお気をつけなさいませ…



なので、私の場合は渾身の蹴り込みで人力インパクト発動!!

御近所のオバさまが｢!?｣って感じで振りむくので、この瞬間は涼しい空気が流れます。
ナットよ無事であれ…

外すのはまずまずの感じ。
…と思いきや、フロント側のボルトがドラシャブーツに当たって抜けきらない…。
インプって、なんか換えようとするといっつも何かが邪魔してスンナリとはいかないのがたまにキズ。。。

幸い相手がゴムなんでえっちらおっちら、もにゅもにゅしながら救出完了♪

さて…入るのか??

迷わず叩き込め!!
ドカン!!っと一発Ｍｙモンキーレンチ（別名：稲妻さん家のエクスカリバー）で殴る!!

うん、入った♪

後は各パーツの向きに気をつけながら、締め忘れがないか指差し確認チェックチェ～ック。。


結局3時間もかかってしまったが、この猛暑の中なら上出来上出来♪




こんだけ頑張って嫌な挙動が出たら多分泣きます。

さてさて、
今日も懲りずにレッツＤＩＹで楽しくカーライフ♪














今回はこんなおもちゃ付けちゃうんだから。。。↓




パッと見ただけで分かったそこのお主…





やりをるな（￣ー￣)ﾆﾔﾘ





まぁ、普通に空燃比計です。。。
見たまんまっす…ｽﾝﾏｾﾝ…



んで!!

最近換えたメタルキャタライザーに、いっちょ使える穴が設けてあったんで｢せっかくなら生かしてみよう｣と思い立った次第ですがな。。。

今はＥＣＵも純正だし、特に今は意味をなさないが、今後の発展に向けて下準備って感じです。


私の性格上頓挫の可能性大という手堅い予想は否めませんが（汗）



こんな感じにボッシュのセンサーをボッシュボッシュと取り付けって我ながらやかましいわ↓




コードを室内に通すのはここです↓



ここなら穴あけ作業が短縮できますね～。


後は電源つないでスイッチオン!!






流石純正ＥＣＵ!!
頑張って理想空燃比を叩き出しとります!!


メーター設置はこんなアイテムゲットの賜物↓





メーターカバーを交換する事で、５２φのメーターがパネルを邪魔する事無く取付可能な一品。





｢作りが安っぽい｣なんてのはそっと胸にしまっとくのが紳士



ついでにこんなんも交換～↓




リアもメタルに交換で～す。。。

とうとうリアもメタル!!
楽しみなリアメタル!!
近海にレアメタル!!


…
…
…


お父さんは大変なんです


(/ｰ＼)ｷｬｯ 　物とか投げないで…

さてさて、
今回も排気系をちょちょいといきまっせ～。















前回はキャタライザーを交換しました。

実はそれと同時に中間パイプも換えていたんですね～（そんなん知るかって感じっすね）



こんなヤツですな↓





そう…


ほぼただのステンレスパイプ





前期ＧＤＡは、中間に1個のチャンバー室が付いているんですが、このブツはそれを無くした感じ、アーンド軽量になっとります。

お値段も加工した鉄パイプ級の激安っぷりでしたのでポチっとな♪


交換もキャタライザーに比べりゃ超楽勝♪


ただ問題なのが…






マンモス爆音Σ(´Д｀lll)




持ち前のドコドコボクサー波動砲も相まって、すんげーのなんの…

全開で踏めば少し割れたサウンドが重なり、レーシングカー並っス。。。


これでは善良な民の皮は被れない（!?）という事で…

こんなん買っちゃいました↓





等長エキマニ!!


いつかは等長!!っと思っていたのですが、これまた｢買うっきゃないっしょ｣なお値段で発見したのでポチるっきゃないっしょｗｗ


これまたバンテージ巻き巻き付きで、お値段は驚愕の2万円!!
更に…



新品なんです♪



おまけでこんなん付いてきました↓




タービンサポートですね～


しかし、私のＧＤＡではこれに換えてしまうと違法車両まっしぐらなんで絶賛放置プレイにて対処。



つーか、タービンサポートは換えるのメンド過ぎ。
エンジン傾けるとかＤＩＹの領域越えてるっつーの…


しかし単体で見るとちっさ…
むちゃくちゃ軽いし↓



指で摘まめちゃいますよ～


フランジ部分の排気ポートも、思っていたより細ーい↓



関節１つちょいって感じですね。。。
レビンのエキマニの方がごつくて迫力あったぐらいです。



そんじゃ、いっちょ気合い入れて純正マニ外しますよっと…







ほいキタ↓




まぁ、結構な感じで難儀しましたが（汗）

ナット固着率はキャリーオバー並にオマケがついているので、ほんっっっっとーーにナメないように気をつけましょう。。。

場所が場所なだけに、｢グリン｣ってやっちゃうとその場で終了な可能性大です。




つーかねぇ…


重すぎなんだよテメーー!!



なんなんだこの重さは!!
見た目以上の重量感じゃないか!!


例えるなら
｢彼女をお姫様だっこしようとしたら、思いの外重くて両足踏ん張り直した。｣って感じ（長い!!）。



3時間ほどの格闘の末、交換完了～。。。


早速エンジン回してバンテージ焼きまっせ～
…
…
…


静かだ!!
その上マイルドな音質♪


踏むとどうかな??

…
…
…

クゥォォォオオオーーーーン!!



かっけー音じゃないか!!
中間換えた事もあって音質は私好みな乾いた音に。。。
ボクサーサウンドを手放す事に若干抵抗がありましたが、これはこれで最高♪




つー訳で、排気系はタービンサポート以外は交換済みとなりやした。。。


レビンから乗り換える時、あまり触らないでいいような車を…っと思ってインプレッサを選んだのに…




悪い手癖は健在です（爆）

さてさて、
今回は排気系をちょちょいと。。。
















今回、運良く激安で手に入れる事が出来たので、逸る気持ちが抑えられずレッツＤＩＹ♪




今回投入したのはコレ↓




リアタワーバーですがな。

カーボンシャフトというなかなかオサレな一品。。。


カーボンながら3千エン也!!




ま、付けてしまえば見えないですけど。


個人的にもう少しリアの感触がハッキリして欲しかったので、楽しみにしていたパーツ。

取付後に街中をサラッと流してみたんですが…


…イイんじゃないっすかね…（汗）って感じです（爆）

リアがしっかりしたのは確実ですが、細かい事はやっぱサーキットで検証です…


何とケツがブンブン丸に!!　　…ならないか。。。




お次はコレ↓




メタルキャタライザーＭＴ用です。



ＭＴ用なんで、ミッションケースの固定個所は当然付きません。


しかーし!!

あのお高いメタキャタが、バンテージ巻き巻き済でなんと!!

破格の2万エン!!

これは買うっきゃないですよ奥さん!!


コレも取付後に街中プイ～ンと徘徊してチェックチェーーーック!!





…うん、多分イイ……はず…




実は、前に一度コレを付けていたのですが（諸事情により外しておりました）、なんとオーバーシュート時で
ブースト１．６７をマーク…

危険なアイテムと認定して、暫く放置プレイでした。。。


最近ターボの加速になれてしまったみたいで、コンマ２～３程度のブーストアップではお肌が敏感に反応してくれません…

もっと速く!!もっと刺激を!!…ってな感覚が危険極まりない（汗）


今回はこれにて終了～。。。

しかし…
実は隠し玉があと2発ホド…(＞ｍ＜)ｳｯｼｯｼ


それはまた次回のお話。。。




最後はスーパーオートバックス名古屋ベイ店のＧＴ車両の写真でお別れでーす。。。









ドアノブを必死で探した事は内緒です（爆）

さてさて、


今回はパットの交換で～す。。。


















小雨の中頑張った!!


ナニもこんな日にやらなくても…

いやいや…








思い立ったが吉日バッチコイの精神が、最近のワタクシのモチベーションを保つ秘訣です（意外とどおってことなかった理由は気にしない）。



御近所様方の視線が熱いぜ!!
ガキんちょが見て見ぬフリに成長を感じるぜ!!
馴染みの佐川のオッサンがモノ凄く申し訳なさそうに声かけてくれたぜ!!


気まぐれな天気をモノトモセズ………って





作業し始めたら降り出してんじゃねーよ（泣）






さてさて、前回のＹＺサーキット途中で結構マズいと感じたので、早々に手を打ちました。

今回のＭｙデータの対象はコイツだ!!↓




アクレ700Ｃでんがな。。。



メタルお初です!!
期待しちゃいます♪

一番の問題は効き過ぎる事。。。

コントロール域がシビアになるのは確実ですが、メタルはＡＢＳにどう影響を及ぼすのか？また、ＡＢＳ作動まで及び作動中のコントロールは？が私の今回のテーマです。

現在の私にとってローターやキャリパーは純正で十分です。
…と言うか、もっともっとこのまま学びたいのが本音（もうそんなに若くないだろ）。

なので未体験は体験すべく、今回の選択と相成りましたとさ。。。


ではでは、現在付いているディクセルエクストラスピードを外しま～す。


こんな感じになっとりました↓



上が助手席側、下が運転席側です。




助手席側はボロボロっす…

右回りが多いので仕方ないっすね…



しかし対向は交換が楽ですね♪

片持ちもそんなに難しくはないですけど、手間が少しだけ減るので気持ちも楽になります。。。





まぁ、



ジャッキアップが一番の曲者ですが（爆）