稲妻父ちゃんのブログ一覧

今夜はいつもより無駄に
ソワソワしている
稲妻父ちゃんです。







さて、

減量計画をおっ立て、いきなり迷宮入りしそうな勢いですが


「出来る事からコツコツと」


と、別にモットーでも無い事を支えに長期的計画として進めていきたいと思います。




計画一発目として

マフラーが本日到着致しました!!


これ↓





爆音出ちゃうかな…（大汗）





お値段コミコミ1万円程度の中古で御座います。
（リサイクル万歳♪）


どうやらこれは自作物らしく、途中でリアピースのみが別物っぽいのです。



しかし…





ただ安いだけで無く、このマフラーには購入に至るお気に入りポイントがあったのです。




お気に入りポイント↓




絞りが入っとります。


これは、NAには５０Φ以上の太さはいらないという私なりの理想を若干ですがカバーしてくれています。


しかし、高回転ではしっかり抜けてほしい為、マフラー形状としてはストレートであって欲しかったのです。


高回転型の車にサイレンサーを付けた事がある方は御存じだと思いますが、五月蠅いからや低速トルクを戻したくても、一度あのフン詰まりを経験すると気が引けますよねぇ…


後付け型のサイレンサーは排気が行き場を無くす事を利用して消音をしております。


なので、行き場を無くして跳ね返った排気が、更に運ばれてきた排気にぶつかりフン詰まりを起こします。

これでは高回転域でパワーが出ないのはしかたの無い事ですね。


ですが、より自然に途中で絞ってあげれば、出口で排気が行き場を無くす事にはならず、低速トルクも復活する事に繋がります。


理想は配管径が全域に渡って細めがいいのですが、残念ながらそんなマフラーは現時点では存在しませんでした。


と言う事で、この絞りが低回転も少しは自然にカバーしてくれるのではないか？と思って購入決定。


まぁ…


街中ではサイレンサーですがね（諦）


さすがに五月蠅いマフラーは体に応えます…



で、肝心な重量ですが、今のフジツボがメーカー発表では１９㎏らしいです。


今回のマフラーは１２㎏。



あれ…意外と重い(゜o゜)






でもでも、－７㎏達成!!!




そして前に不要な物、既に使っていない機材やパーツを外した総重量７㎏。



合わせて１４㎏のダイエットに成功♪




その調子♪その調子♪




さぁ、次回からはいよいよ取付準備に入ります♪

取り付ける前に色々施しておきたい事があるので頑張りま～す。



いつものように勝手に忙しい稲妻父ちゃんでした。