稲妻父ちゃんのブログ一覧

さて、

昨日に引き続き、今日は前に買い置き？してあったピッチングストッパーとインタークーラーの交換で～す。。。









コノこじんマッコリした物体を…






コノでかブツへ変えましょ！






はいッ！！定番です！


今回の狙いは冷やすと言うよりも、チャンバー効果を狙ってのモノ。

合ってるかどうかは知らない（爆）
流速？吸気慣性？



んなもん知るか(＃ﾟДﾟ)ｵﾗｰ


自分を信じて突き進め！！


…っという事（どう言う事？）で、サクッと外して定番比較画像バッチコイ！！






私も上部の凹みはいい案だと思います。。。裏の配管見るとそんな気します。。。低速対策+吸気干渉対策な印象。。。


ピッチングストッパーもバッチコイ！！



…うん、ほとんど一緒ｗ
多分強化ゴムなんだろうね。。。



ピッチングストッパーは腸簡単なんですが、インタークーラーはデカクなったもんだからメンドイのなんの…

あまりに動かねーから、さぼって外さなかった右側のステー外したら…｢パコンッ！｣ってホースがはまった…


メンドイ気持が面倒を生むという悪しき習慣


作業自体は30分ぐらいなんだけど、腰が痛くてイタくて…

あ、よく言われてるアクチュエーターのホース干渉ですが、私はブーコン付けてるので既に回避できてました。ラッキー♪


最後は全ての個所を指差し確認！！

(σ･Д･)σｹﾞｯﾂ!!




腰痛との戦いもようやく終了で～す





ラストは魅惑のチラリズム♡

さて、

本日はプラグ交換にレッツ・チャレンジ。。。










しばらくエンジンルームを眺め……





…うん









ボクサーめんどい





なーんて逝ってられないので、工具が不安な事もあってやりやすい所からイキまっせ♪

とりあえず楽そうなウォッシャータンクの傍からいきますよっと。。。
１カプラー抜けねぇ…
２タンク重！！
３隙間せまっ！！


…で、なんとかプラグに到達。工具の長さもバッチリです。

今回投入するプラグはこちら↓



安い方のデンソー品。ＩＫ２２でおま。
サーキットを考えて1番上げまっせ♪



番手上げて気分も上がってってやかましいわ。




んで、なんとかプラグを外して見てみると…






同じのついとるやんけ！！



しかも新しい。。。

前オーナー様ナイス　ъ（*ﾟ∞^）
バッテリーを外す事無く無事終了～♪



次！！


先日買ったＧＤＢダクトの自家塗装でおま。。。
今回はレビンの時のように｢塗ってあればヨシ｣ではなく…


ちゃんと頑張ったゾ　(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!



こんな感じ↓




支柱部分はマスキングで未塗装仕上げの純正風♪（画像はマスキング中）




アップで～す↓






まぁまぁ満足！！
少しタレたがＯＫ！


これでも上達した方です。。。
これから頑張って磨き上げまっせ！！


これにて本日の作業終了～。


ここからはトヨタ博物館の画像でお楽しみくださいマセ。

































































ストロング自転車（・ω・）

さてさて、

今回はトヨタ博物館へ行って参りましたよ。。。


画像がいっぱいなので、じゃんじゃん載せま～す。



















































続きはまた次回。。。

さて、本日もぼっち全開で美浜へ突入してきました。










とりあえずの個人記録なんで気になさらず。。。




変更点等
・ブースト１．０ｋへ変更。
・軽量化無し（前回と同条件）。
・フロントパッドをＥＳへ変更。
・空気圧　Ｆ2.1へ変更。


・1クール目にしてＡＴＦ高温検知の為スポーツモード使用不能。



・タイム…… 48．533
・最高速……115ｋｍ
・吸気温度…35度
・水温…… 98度








さて、
今回はようやく注文の品が届きました♪






ＧＤＢ用のダクトです。
少しでも冷却に貢献して頂きたい。。。
そのうちお手製塗装頑張ります。




次！！



わかりますか？？↓





ピチングストッパー隊長です。
ＳＴＩのモノなので、社外品ほどガッツリ補強ではないし価格もお手頃です。



次！！


その他モロモロ↓




消耗品ですね…




今回は、ＡＴＦの油温が早々にヒートアップしてしまったので対策せねば…





誰か良いＡＴＦ知らないっスか？？(´；ω；`)

さて、

今回はスバルまめ知識です。



私は全然知らなかったのですが、スバル乗りには｢知る人ぞ知る｣みたいな事らしいですね。。。




水平対向エンジンのみかは知りませんが、シリンダーブロックに刻印があるそうです。


赤マル辺りです↓




この文字がＡ～Ｃの組み合わせで精度??が決まっているらしく、全てＡの刻印のエンジンであると大当たりらしいです(笑)




私のＥＪ２０は…














オールＡ!!







やりました♪


でも本当に出来の印なのかな…
こんな当たり外れが解るようにしてあるものなのだろうか。。。






都市伝説で無い事を祈る!!