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BHE1943のブログ一覧

2016年12月20日 イイね!

オイルフィルターを分解してみました。

オイルフィルターを分解してみました。 オイルフィルター、普通は交換したら廃棄です。が、幼少の頃から分解が好きな私、10月の12ヶ月点検の時、古いオイルフィルターをもらってきました。分解するためです。
愛車は車令14才のGT30(BHED)・・・スバル純正のフィルターです。

 カバーのてっぺん(ネジの反対側)にドリルで孔を一つ空けてオイル抜き。新聞紙の上にしばらく(私の場合 1ヶ月ほったらかしておきました)放置してから分解。ディスクグラインダーの鉄用カッターを取り付けてカバー全周をネジに近い側でカット。
これも、床とか地面をオイルだらけにしないために新聞紙を敷いて作業しました。

外観


フィルターを取り出しました。濾紙が星形に折り込まれています。だいたい5000km毎に交換していますから、濾紙が詰まっている様子はありませんでした。にこの濾紙をぜんぶ伸ばしたら2.2mありました(ブログの表紙写真)。この折り方に工夫がなされていました。なお、濾紙の両端は、樹脂で固められていました。濾紙を乱暴に引っ張るときれてしまうので、展開時は、指で濾紙を割りながら作業します。



濾紙を展開してみると、折り幅が一様ではないことに気づきました。一部は折り幅が狭くなっています。これが8カ所ありました。なぜ?私なりに考えてわかりました。全部同じ幅だと、内側が濾紙折り目がびっしり詰まってでせまくなり有効表面積が減ってしまうのでしょう。これを防ぐために一部の折り幅を小さくしてあると考えられます。オイル交換だ、古いのは廃棄だ・・・で済ませているとわからない事実を知って感動した次第。


 フィルター交換を怠ったりして、濾紙がつまったらどうなるのか?ネジと反対側・フィルターユニットの頭にリリーフバルブがありました。これも感心した構造です。

真ん中の丸い部分を指でおすとへこみます。奥にはスプリングがあります。エンジンからオイルがオイルポンプで圧送されてきますが、濾紙が詰まるとこのバルブが押されてお「とりあえず」オイルは循環する仕組みになっています。

リリーフバルブを横から見る。


たかがオイルフィルタ1個の分解ですが、色々わかって面白い経験でした。
Posted at 2016/12/20 11:41:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | オイルフィルター | 日記
2016年12月20日 イイね!

エアコンの高圧ホース劣化

エアコンの高圧ホース劣化 3ヶ月前の修理です。
 愛車は、すでに車令14才です。悪いところは出尽くしたとおもったら、劣化でいろいろと不具合がでてきます。この8月には、急にエアコンが効かなくなりました。ディーラでガスと蛍光剤を入れて様子を見ることになりました。2日後、完全にエアコンが効かなくなりました。診断結果は、見事にガス漏れ。高圧ホース交換が必要になりました。がディーラの長い夏休み前で、しらべてもらったら在庫無し。10日くらい、地獄の日々が続くかと思ったら、夏休み休業直前に入荷したとかで、高圧ホース交換を実施してもらいました。やれやれ。(もう、BHシリーズのパーツがないのか?と不安でした。)
 インターネットで調べると、SVXなどでは、この高圧ホースをつくる専門業者に作ってもらうらしいですね。(インターネット検索すると、業者がわかります。)
 真夏にエアコンが故障すると、地獄です。なんとか、なおってほっとしました。



とりはずした高圧ホースはこれです。これを専門業者に持ち込めば同じものを作ってもらえるそうです。

Posted at 2016/12/20 11:04:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 故障 | 日記

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「オイルフィルターを分解してみました。 http://cvw.jp/b/133694/39034001/
何シテル?   12/20 11:41
BHE1943です。白いGT30に乗っています。距離計は16万1千Kmくらい(2013年10月10日現在)。よろしくお願いします。1943は私が生まれた年です。...
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