お風呂だーのブログ一覧

久万高原ラリー２０１４が又開催されるみたいですね～

地図が載ってましたのでどんな道を走るのか見に行ってみましたよ～

全部回るのは面倒なので2箇所だけ走りました～

先ずは安田SS２・５を通ってみます場所は下の地図の赤丸部分です↓



入り口の目安としては父二峰交番を過ぎて小田に向けて走っていると在ります～
久万オートレースキャンプ場の看板が在りますのでそこを左折し登っていきます～↓



最初は舗装路です↓



暫く走るとダートに↓



この道で合っているのか心配になりましたが看板が出ていたので多分合ってますね↓



暫くすると分岐点でここは左折です↓



スタート地点位でしょうか？尖った石が大目ですね～
スピード出すとパンクしそうでやや走りにくいです。↓



安田SSが終わって次は大谷SS８・１１に行きます赤丸の部分です～↓



行き方は安田SSの道を登っていったらほうじが峠にでますので
出たら美川スキー場に向けて走ります。↓



多分ここからスタート↓



次の分岐点が見えにくくここを左折↓



林道イワタケ線らしいです↓



ここの道は綺麗なダートで走りやすいですね～↓



多分終点↓



さーてさくさくっと走ってみましたが面白そうな感じですね～
殆んど通った林道ですが改めて走ると新たな発見がありますね～
大谷SSならセダンとかでも走れそうなダートでしたよ！
日程が合えば久万高原ラリーでも見に行きたいですね～
以上暇人のドライブ探索終わります～

最近運転が荒いせいなのか、はたまたATが老いたのか分りませんが

ランクルの燃費が悪くなってきたようです(´;ェ;`)ｳｩ･･･

どれだけ違うのか燃費の表を比べてみませう(・д・)ｼﾞﾄﾞー

２０１２～２０１３年度冬季から春季にかけて↓

２０１３～２０１４年度冬季から春季にかけて↓

見た感じ冬季の燃費が結構違いますね～

最近はリッター１０ｋｍを偶に記録する程度になってます(´;ェ;`)ｳｩ･･･

そこでランクルの燃費向上&軽量化をお金をかける事無く

チャレンジしてみることにしましたよ（ ｀_ゝ´）フォオオオオオオオオオ！

なにしろ当方ランクル１００VX-LIMITEDは車両重量約２５００ｋｇも有ります

ゼロ発進は重さを感じます　ｵｾｪﾖ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

どこか軽量化する部分が無いか考えた末、

リアのスペアタイヤがなんと約３１ｋｇも有るので撤去してみる事にしましたよ～



リアタイヤなんて免許取得してから９年２５万キロ走って

一回も使ってませんのでいらないでしょ～きっと(*´д`;)・・・

てことで取外し方はリアタイヤを取り外して写真のブラケットを外せばおｋです～↓



取り外したブラケットの重さを量ると約９ｋｇでしたので

タイヤと合わせ４０ｋｇの軽量化に成功です～

あとは乗っている人の軽量化約１０ｋｇ程度できれば完璧です　ﾓﾑｰﾘ！o(ﾟДﾟ)っ

軽量化はこの程度にして今度はタイヤの空気圧を上げてみることにしました～

当方通常前後とも２．３ｋｇｆ／ｃｍ２ですが２．６ｋｇｆ／ｃｍ２に変更してみましたよ～

若干空気圧上げただけでエライ転がりますね～ハンドルも軽くなりました～

と言う事で暫く様子見で御座います～

目指せ標準燃費リッター１０ｋｍキープデゴザイマスヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!

結果は又半年後くらいに覚えていたら報告します～<(｀^´)>ｴｯﾍﾝ

ではさようなら( -。-)スゥーーー・・・ ( ゜口゜)さらば～