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クルマレビュー一覧

トヨタランドクルーザープラド

アテンザワゴンからの乗換で初めは発進のもっさりに悶絶しましたがすぐに慣れました。高速道路では時速１００ｋｍで回転数が１５００回転程度。又、全域でトルクフルな運転ができます。車幅もそんなに気にならないのでお勧めです。

2019年02月22日

初めてのＭＴ車ですが購入して良かったです！操作も５千キロ程度走行したら慣れて問題無しです。燃費もエコな運転を一切意識していませんがリッター２０を超えますので経済的です。購入を考えてらっしゃる方々アテンザセダン＆ワゴンは非常に良い車ですのでお薦めします。もし許されるのであればＭＴをお薦 ...

2014年08月01日

静寂さを求めるならガソリン車がいいと思います。ディーゼルは走行中は静ですが停止したらそれなりに振動と音があります。全く気にならないなら燃費もよくトルクフルな走りが楽しめるのでいいと思います！又、１ナンバーなので維持しやすく乗り出したらランクル中毒になるかもしれませんm(_ _)m

2012年04月19日

お風・呂だーです。【オフローダ】休日は四国内の道をメインにふらふらと徘徊しております(ﾟ゜)～ﾌﾗﾌﾗｧ神出鬼没ですがよろしくお願いしますm(_ _)m...

	トヨタランドクルーザープラド初の新車になります～燃費記録をメインに残していく予定です('-'*)ヨロシクオネガイ ...
	マツダアテンザワゴン初のマニュアル車になります～平成２５年２月登録平成２６年５月２５日購入走行距 ...
	ドッカンターボ初号機 (トヨタランドクルーザー100) 年式平成１５年１０月【中期になりマイチェン１回目の車体】 4.2L 直6直噴ディーゼル ...
	ご老体１号 (トヨタランドクルーザー80) 【走行距離31万キロで引退　(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ】 \|-`)ボロボロガタガタの８０ ...

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