karukanのブログ一覧

ヒーターコアへの送りのウォーターホースから漏れました。 他のウォーターホースは、状態を見ながら交換をしましたが、ここは確認時に漏れもないので、未交換でした。 後でやればいいや　との甘い考え。 しかし、いざ交換となると、クランク角センサー下側奥のホース止めクリップが外せない。 このままで ...
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エンジンが始動しない原因追求しました。 インジェクターまでは、燃料が回っているので、インジェクターを取り外し、12Vを直結し動作確認、初めは無反応でしたが、そのうちカチカチと動き始めたので、元に戻し エンジン始動（ドキドキ） おおおお、ロドが息を吹き返した・・・・・・・・ あれ、なんか変？ ...
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奥様より、サンバイザーから、なんか落ちてきたとの事。 サンバイザーフラップなるものが、破損して取れました。 ちなみに、このサンバイザー交換するとなると、1諭吉はするみたいなので、購入して交換なぞ、とても無理です。 貧乏な家なので、交換ではなく、当然修理して使います。 取り付け部分が割れて ...
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汎用バッテリーが使えるようターミナルもB端子にしました。 冷却水も補充しました。 ヒーターコア送りのホースから水漏れました。 微量の漏れなので、見なかった事にしました。 クランク角センサーのコネクター抜いて、長めのクラッキングしました。 プラグ取り付けました。 あとは、スターターを回し ...
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なんという事でしょう。取り付けるものがなくなりました。 自分でも信じられません。ここにきてハイペースすぎる、あとは、冷却水を補充すれば、エンジンに火を入れる事が出来ます。が長期間お休みして、尚且つヘッドのオーバーホールを行っているので、長めのクラッキングをしてから、エンジンをかけてみます。まあど ...
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やる気と空き時間と天候が揃ったので、作業を再開です。 前回からの間に、ピストンのカーボン除去を行い、ヘッドを置くだけ（トルクレンチの12mmのソケットがなかった）で終わってました。その後ネットを徘徊してヘッド組み付けのサイトを覗いていると、ヘッドガスケットに裏表が存在するらしい、一抹の不安を感じ ...
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なかなか作業時間が取れないのですが、やっとカムの取り付けまで、こぎつけました。 このペースだと、エンジンに火が入るのは、いつの事やら、それまで、車体が腐らずにもってくれるかな？
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諸事情により　ロド復活が停滞していましたが、このたび一念発起し　活動再開しました。 面研やってもらいました。！！ お願いする際に、1mm面研はチトやりすぎみたいな事を言われましたが、最終的にはこちらの希望を問われ1mmをお願いしてきました。 ちなみに、ビフォワーになります。 面研に出す ...
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スローペースでやっていますが、 本日の作業で、クランクプーリーが外せましたので、 いっきにエンジンヘッドを降ろし、ヘッドのばらしまで カーボンの付着は、２番に多くみられました。 壁面にみえるのが、クロスハッチですかね？、エンジンブロックは意外と状態がよさそうです。 エンジンヘッドは定番の ...
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このままでは、本当に土に戻り 「草むらのヒーロー」になってしまいます。 「よーし、復活させるゾ」と、決心しました。 お金はかけられないので、代わりに時間をかけて復活させようと、思います。 まずは、実家から自宅まで搬送です、知り合いの修理工場にお願いして、搬送してもらいましたが、ローダウンの為 ...
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