karukanのブログ一覧

前回は、タイトル画像のハーネスをさわると、 症状が変化しましたので、 本日は、そのハーネスに接続されている コネクターに異常がないか、確認します。 まずは、グレーのコネクターから、うむむむ　特におかしな所は、ないな 次に　黒のコネクターを確認　あれれ？ コネクターがロックされていない？ ...
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排気漏れの確認と、ヘッドカバー塗装後の 焼入れを兼ねて、エンジンを掛けました。 が・・・・ 排気音も変だし、エンジンの振動もすごい 明らかに、変だ！！ 前回のエンジン始動から変わった事は、ヘッドカバーの取り外しとエキマニの取り替えだけ 以前に行った、ヘッドオーバーホール直後の1気筒死 ...
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かなり以前に某オークションより落札していた タコ足を取り付けました。 当初は、乗り出し後に、純正との比較を 計画していたが、この際なので、取り付けました。 夜中に取り付けしたので、排気漏れ確認は、後日とします。
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塗装も乾燥したようなので、 取り付けしてみました。 見た目だけで機能や性能に変わりはないが、 自己満足の世界ですね
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ヘッドカバーの塗装の準備中です 足付けの為、軽ーく　やすり掛けしました。 ピカピカの鏡面に仕上げる訳ではないので、 この当たりで、止めました。(やる気が無くなったが正解) 塗装については、結晶塗装をしてしまいました。 この後に、悲劇が・・・・・・・・・・・・・・・・ この塗料 ...
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ショックとハブナックルを取り外しました。 ボールジョイントの取り外しについては、アッパーアーム部はプーラーを使わず、ハンマーだけで取り外しが出来たが、ロアー部と、ステアリングロッド部はハンマーだけでは無理でした。 結局、ボールジョイントプーラーを購入し、取り外しに挑むもビクともしない、そもそ ...
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エンジン関連での予定作業は、ほぼ終了したので、ステージ２へ移行します。 ステージ２は、足まわりの作業を予定 （この時点では、ブレーキのOH程度を想定） 作業開始にあたり、ロドを馬に乗せテイクオフ。 （人生初めての馬乗せで、ウキウキ） さすがは、長期間の放置車輌、いろいろな作業を経験させ ...
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ヒーターコアへの送りのウォーターホースから漏れました。 他のウォーターホースは、状態を見ながら交換をしましたが、ここは確認時に漏れもないので、未交換でした。 後でやればいいや　との甘い考え。 しかし、いざ交換となると、クランク角センサー下側奥のホース止めクリップが外せない。 このままで ...
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エンジンが始動しない原因追求しました。 インジェクターまでは、燃料が回っているので、インジェクターを取り外し、12Vを直結し動作確認、初めは無反応でしたが、そのうちカチカチと動き始めたので、元に戻し エンジン始動（ドキドキ） おおおお、ロドが息を吹き返した・・・・・・・・ あれ、なんか変？ ...
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汎用バッテリーが使えるようターミナルもB端子にしました。 冷却水も補充しました。 ヒーターコア送りのホースから水漏れました。 微量の漏れなので、見なかった事にしました。 クランク角センサーのコネクター抜いて、長めのクラッキングしました。 プラグ取り付けました。 あとは、スターターを回し ...
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