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フォーカスmk2では、外気温に応じてオレンジや赤で雪マークが点灯するようでが、自分の初代フォーカスも負けじと、インパネ内が赤く点灯しました。
家路に向かう走行中は寒いからなー


あの～　雪印じゃなくて、バッテリーなんですケド・・・・・

実は、以前よりたまに出てる症状で、走行中に１～２秒程度点灯します。
オーナーズマニュアル見ると電気系統の点検を受けろとあるけど、たまにだから大丈夫かな？

フォーカスを購入して１年が過ぎました。

社内の配置転換に伴い、通勤車両が必要になりました。
低価格、四輪駆動、マニュアルが条件でしたが、
なぜか初代フォーカスという結果に、低価格しか条件
を満たしてない・・・・


初代フォーカスの発売当時は、WRCのベース車であり、雑誌などの評価は良く、多少の興味はあったが、FFという事で購入候補までには至らず（購入するなら４WDかFRのこだわりが）
今回は、通勤専用と割り切り（↑購入条件、四輪駆動ってなってますケド・・・）国内ではマイナー扱いなので、そこその走行距離車が低価格で購入できたかな。

１年間を過ぎて思う事。
すみませんフォーカスをなめてました、グレードとしては、2.0のギアなので、普通～の車のはずなのに、高い剛性感、しっかりした足回り、軽すぎないステアリングなど、とても出来がいい車です。
パワーはないので、ヒルクライムには向かないが、ダウンヒルや平坦なコーナーでは、FFとは思えないコーナーワークが一番のお気に入り！！

以前よりサイドマーカーを白に変更したくて、
社外品を見ると見た目がイマイチ、
純正オプションが存在したらしいが、
地元のフォードディーラーは撤退済み、
入手不可能と諦めていた時、
某オークションで、ゲット！！



休みを利用して作業開始


運転席側、交換途中　楽チン



助手席側、交換途中　ウォッシャータンクが　邪魔で簡単に外れない

実は、助手席側のタイヤハウスのインナー＆ウォッシャータンクを取り外すのは、２回目。
１ヶ月ほど前に、ウィンドウォッシャーが出なくなり、タンク内をみたら、ウォッシャー液がドロドロに、入れ替えなんて出来ないから仕方ないか、キレイに掃除して今では快調
もう少し早く入手出来ていれば、2度手間にならなかったのに。


交換終了　よく見るとフォードのマーク有り
ランプ切れたら、交換面倒だな・・・・

日産純正のワイパーアームに交換しました。

うーん　自己満足！！







リアを見る度に、ワイパーアームとリアのデザインが合わない　と感じていましたが、

日産純正品がそのまま使える事が、判明！！　　　早速　交換してみました。

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あれ、ワイパーブレードの長さが違う・・・・・

交換前370mm→交換後300mm　ちょっと　短いかな。

まあ、リアなら拭き取り幅が少なくとも、問題ナシ　見た目重視で

リアまわりのデザインの統一感がでました。