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昨日の教訓を生かしタイヤを交換しました。

車両を購入した際におまけでついてきた、スタッドレスです。
昨年は、雪道での走行の必要がなかったので、初めて交換となります。
ホイールカバーもありますが、プラスチックのカバーを
取り付ける必要性が分らないのでこのままで


純正アルミで使用しているホイールナットで取り付けてみました。

テーパー部分が長く、鉄ホイルだと接触箇所が少ないので、ナットが浮いているように見えますし、なんだか見栄えがよくない


貫通ナットを用意しました。

ナットが新しいので、ピカピカです。　こっちの方がいいよね。

おまけ・・・

タイヤ交換後に気づいたのですが、タイヤには製造年が刻印されているとのウワサを聞きました。確認してみると、ナニナニ後ろの２桁が製造年でその前２桁が製造週とな
ん？　00って2000年？11年経過の熟成タイヤですか、スタッドレスは熟成させちゃダメだよな

大丈夫なんだろうか・・・・　　　　　　安全運転を心がけます。

土曜出勤となりました。

勤務先へ向かう途中から雪模様
勤務先の庭は一面　雪景色　キレイだね～

あの～　まだタイヤ　ノーマルなんですけど・・・・・

帰れるのでしょうか？

フォーカスmk2では、外気温に応じてオレンジや赤で雪マークが点灯するようでが、自分の初代フォーカスも負けじと、インパネ内が赤く点灯しました。
家路に向かう走行中は寒いからなー


あの～　雪印じゃなくて、バッテリーなんですケド・・・・・

実は、以前よりたまに出てる症状で、走行中に１～２秒程度点灯します。
オーナーズマニュアル見ると電気系統の点検を受けろとあるけど、たまにだから大丈夫かな？

フォーカスを購入して１年が過ぎました。

社内の配置転換に伴い、通勤車両が必要になりました。
低価格、四輪駆動、マニュアルが条件でしたが、
なぜか初代フォーカスという結果に、低価格しか条件
を満たしてない・・・・


初代フォーカスの発売当時は、WRCのベース車であり、雑誌などの評価は良く、多少の興味はあったが、FFという事で購入候補までには至らず（購入するなら４WDかFRのこだわりが）
今回は、通勤専用と割り切り（↑購入条件、四輪駆動ってなってますケド・・・）国内ではマイナー扱いなので、そこその走行距離車が低価格で購入できたかな。

１年間を過ぎて思う事。
すみませんフォーカスをなめてました、グレードとしては、2.0のギアなので、普通～の車のはずなのに、高い剛性感、しっかりした足回り、軽すぎないステアリングなど、とても出来がいい車です。
パワーはないので、ヒルクライムには向かないが、ダウンヒルや平坦なコーナーでは、FFとは思えないコーナーワークが一番のお気に入り！！