「当面(麺)シトロ麺」のブログ一覧

６月１５日、フレフレ・イースト（＠幕張）へ行ってきました。


１年前の初参加時に比べて、DS et Cのお仲間を中心にお友達も増え、あいにくの雨天＆短い時間でしたが、楽しいひと時を過ごすことができました🎶

遥々岐阜からお越しの熊ＢＩＢさんからは「静岡コーラ」とお酒のおつまみを、毎週（？）大阪⇔東京往復のはぴやんさんからは大阪限定「高級ポッキー」を頂きました。ありがとうございましたm(_ _)m



いつもアウェー感漂うＣ５でしたが、今回は結構な台数来ておりました。
みん友のカモネギさんとは初対面で久々のＣ５談義。他のＣ５オーナー様は分からず・・・次回は是非お話ししたいものです。



（写真のＤＳ５はディーゼルハイブリッド！！びっくり。）

私はそのまま直帰、次週「シークレットな催物🎶」の裏方として備えておきます（謎）


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話は変わり、現在、福岡某基地にて取り進めている「マシンＸ計画」の近況報告。


現在、車検切れ直前に超安値で譲ってもらったマシンＸ２号（JW-2、5MTインジェクション）をベースに、


オークションで入手した部品取り車のマシンＸ４号(JW-1、3速ホンダマチック)から内外装の使えるトコロを移植し、


「丸目黒色ツデー」を製作中でありますが、納車後のメンテナンスに備えて、部品のストックを行っているトコロであります。（一部マニアの方からは辛辣に批判されそうですが、オリジナル２台所有する場所も維持費も ないので、仕方なくイイトコ取りの１台に・・・(^^;）

先ずは、中古のパーツリスト（ボロい）を購入し、パーツリスト片手にディーラーでパーツ探し。


ベースとなるJW-2の消耗品の在庫パーツを出来るだけ確保。流石に４半世紀ほど昔のクルマのパーツ在庫は限られたものになりますね。

ガスケット類


ディーラーでも値段不明だというデスビは、国内在庫２台しかないので勢いで注文・・・「マシンＸ２号」の２倍以上の価格（驚）！！クルマより部品の方が遥かに高い(>_<)


コチラのエンジンマウントも残り僅か・・・なので購入。


内装のトリムクリップも在庫少なく・・・ちっぽけなコレが１個９０円もするが・・・

在庫少ないので仕方なく１台分、４０個購入。


コレも在庫僅かの前後ワイパー


一方、JW-1のバーツは全て絶番。なので、今後の修理のために主に外装品の中古パーツを収集しております。


やっとこさ、リアバンパーを入手。


今のトコロ、フロントバンパーが見つかりません(>_<)
まだまだ、パーツ収集は続きます。。。


一方、福岡の某基地には車両２台の他、社外品のサスとショックまで納入しておるのですが、近況はというと・・・



エンジン載っかっておりません(>_<)


完成は、一体いつになることやら・・・（汗）



本日のラーメン

「虎のみそ」（＠川崎京町）


店名から、言わずもがなの味噌ラーメン専門店。

ココの特徴はメニューの「味噌らーめん」と「みそらーめん」が異なること。
店員によると、「味噌」と「みそ」では味噌の配合や使用する味噌の種類が異なるらしい。（ふつーの人には？？である）

１品目、「虎の濃厚みそらーめん」


背油が浮いたラードの層がかなり分厚いスープであるが、赤味噌仕立てのスープはまろやかで、ラードも気にならず中々美味いぞ！

自家製の麺は加水率高めの太縮れ麺。もちもちして美味しい。


２品目「みそらーめん」


コチラはラードがなく比較的さっぱり系（と言っても味噌なので塩・醤油とは比較にならないが）だが、「濃厚」と比較して何故かしょっぱく感じる。また、山椒も効いてスパイシーな感じ。

「濃厚」の「ラード少な目」で注文するとちょうどイイ塩梅かも。という感じで、次回は「濃厚味噌（ラード少な目）」で挑戦したいところであります♪


おしまい

第7回「昭和のホンダ車ミーティング」（＠浜名湖）に行ってきました。

初めての見学でしたが、60年代の遠い存在から、ワタシが小学生～社会人〇年目時代の車まで百数十台集まっており、盛大なイベントでしたよ！

先ずはコレ、S360！
自走できなくキャリアカーでの参加のようですが、隣のN360が大きく見えます！



続いては、S800の2台。
2台ともとても素晴らしい状態で、貫録あります！
個人的にはクーペが好きですねっ。美しい。




360シリーズ軍


エンジ色のN360が凄い仕様になっております。
「何じゃこりゃ。」ワンオフ空冷エンジン！！


一方で室内はナビが見事に格納！



シビックは何故か台数少なく、写真も撮っておりませんでした。


このオフ会は元々アコードオーナーのオフ会がオリジナルであるとの話を聞きましたが、アコードの参加台数は結構多かったです。


「初代SJ型」（２代目はいなかったような・・・）


3代目CA型はセダンに「リトラクタブルライト」のスタイリングが、スーパーカー世代には堪りません(^^ゞ
（「アコード・クーペ」が多かったかも）

当時、ウチのファミリーカーは「街の遊撃手いすゞジェミニ（ディーゼルターボ）」デシタ。



「クイントインテグラ」も数台ありましたが、撮影失念(T_T)
いろんなバリエーションがありましたが、個人的には、当時から5ドアハッチバックが好きでした。


お約束のプレリュード。先ずはAB/BA１型！（先代のSN型の参加はありませんでした。）

中学時代デシタが、デビュー当初のCMは未だに目に焼き付いております！


そして、３代目BA4～7型。S13シルビアの登場まで「デートカー」として一世風靡（死後？）したっけ。。。今、改めて見て「カッコイイ」と思う。


CR-X。まだ「バラードスポーツ」が付いていた頃デス。
高校時代、後期型の「Si」に憧れたなぁ。


追記、超希少車！「バラードセダンCR-M」！！
セミリトラがステキな1台！！




「初代」シティーの一群。「Ｒ」から「ターボⅡ」まで色々なバリエーションあったなぁ。

でも、当時あれだけヒットしたクルマでも、「ターボⅡ」は現存数あれど、「素」のシティーってホントに数少ないかもしれません。



「シティー」の中でも個人的に大好きな一台。「被り俺」(byピニンファリーナ)デス。
非常に綺麗な車両で、なおかつ素人の私にはフルオリジナルに見えます。

当時のファブリック地の千鳥柄もヤレを感じません。


当日のワタシのメインのクルマと言いますと・・・



超属人的ですが(^^



参加車は「丸目」のJW1のみで、「角目」のJW2/JA1は１台もありませんでした。


ワタシは両方とも所有しておるのですが（自慢ははは・・・）ですが、2台とも不動車につき参加できるのはいつのことやら・・・

（因みにアシ車の「マシンX-1号は一応平成〇年式」につき、参加資格ありません・・・て言うか、あまりのボロさに恥ずかしくて晒されたくないです（恥））


帰りは、浜名湖近くの有名聖地にて記念撮影（笑



また、ご当地評判店のらーめんをば（それ以外は予算オーバーなので・・・）

「天日地鶏」（＠浜松）


塩ラーメンが評判とのコトで早速。でもトッピングは凄～インパクトあり！！

着丼した塩ラーメンはコチラ。


一見、味玉プラスのように見えるが、


チャーシューは、何と180グラム！！目算3センチ以上厚の超巨大肩バラ煮豚である。

スープは多分鶏出汁のみのシンプル、かつコクのある上品なもので、塩ラーメン向きと感じる。

自家製麺っぽい、かん水少なめの中太縮れ麺は少し軟目の茹で方ではあるが、スープにも合っている。

トッピングで追加した煮卵も美味い。

が、多分麺と同様or以上の重量のチャーシューは軟らかく美味しいモノの、流石に180グラムは厳しいかも（>_<）


個人的に「麺硬め」「味玉付き」でリピートしたい店であります。

気分一新、ハンドルネームを「nice☆4971」変えてみました。


コトの発端は、GWのころころさん邸オフ。

ころころ旦那様に、幸栄にも「ア〇スさん」と３回以上間違われて呼ばれたコトです。


改名に際し、「プレーミアム教頭先生」からは特別に許可を頂いております（爆）

そのイメージ図


ネームの数字は当初、車のナンバーを当てていましたが、語呂が悪いので、一部変更しております。


気分を害された方がいらっしゃいましたら、変更いたします。


また来週もネーム変更するかもしれません。




追伸


数々の苦情有難うございます！！


「教頭先生」から諭されました。


翌日、振り返ってみると・・・「うーん、ヨクナイ」

一日にして挫折(^^ゞ


弱気ながら、しばらくの間、「当面シトロ麺」でお願いしますm(_ _)m


次の機会を待ちます。。。。