カレラ991.2そろそろ詳細が。

フランクフルトモーターショーを直前に控え、正確な情報がそろいつつありますね。
AUTOCARの情報によると、
・　PASM標準装備
・　スポーツクロノを装着すると、４モードのダンパー、スロットル・マップ、ステアリング設定が選択可能
・　四輪操舵のオプション設定
・　油圧式リフト装置のオプション設定
がトピックといったところ。

エクステリアでは、テールランプがマカンのように立体造形されていそうですね。
カレラだけではなく、カレラSでもシングルチューブのツインエギゾースト（中央寄り）と
なりそうです。



ターボ化により、0-100ｋｍ／hも短縮、トップスピードも伸び、燃費も向上！
と、かなりの進化ですね。

カレラSのデータだと思いますが、ニュルの北コースを7分34秒で駆け抜けるということ。
もう、GTグレードでなくても先代のGTグレード程度の速さになっているという・・・。

但し、値段もグレードアップして、現地で
カレラが£76,412(1,383万円)、カレラSが£85,857(1,554万円)とのこと。

日本では幾らになるのでしょうか？

（画像はAUTOCARより拝借）